Al Salone di Ginevra 2014 sono in tutto quattro le anteprime che Honda propone al pubblico con tante novità inedite. Si inizia subito con la vettura pronta a sbarcare nel mondo dei campionati turismo: l’ufficiale Civic WTCC per passare poi alla variante sportiva della berlina compatta, ossia la Civic Type-R fino ad arrivare a vedere sulla passerella svizzera due vetture ecologiche, ibride per l’appunto: si tratta del SUV FCEV e della coupé sportiva realizzata sulla piattaforma della NSX. Le andiamo ora a scoprire passo passo circa le loro caratteristiche ad oggi diramate prima di vederle dal vivo alla kermesse di fama mondiale.

Due anteprime europee e una mondiale, per Lexus al Salone di Ginevra 2014. Lascia in garage il suv LF-NX, a questo punto possibile premiere a Parigi, e punta tutto sulla coupé RC. Viene proposta in versione RC F e RC F-Sport, la prima già vista a Detroit.
Sportiva esagerata, una rivale della Bmw M4 coupé, forte del suo motore otto cilindri da 5 litri di cubatura e 450 cavalli, oltre a 520 Nm di coppia massima. La particolarità del V8 sta nella sua capacità di girare ai bassi regimi come un Ciclo Atkinson, sfruttando il ricircolo dei gas di scarico e allungando il tempo di apertura delle valvole di aspirazione nella fase di estensione, prima dello scarico.

Bmw non poteva mancare all’ottantaquattresima edizione del Salone di Ginevra date le importantissime novità da presentare alla kermesse svizzera che andremo pian piano a svelare nel corso dell’articolo.
Il brand bavarese arriva con modelli del tutto nuovi e sbarcando altresì in segmenti di mercato fino ad oggi ancora sconosciuti come quello dei monovolumi compatti grazie al debutto della serie definitiva di Bmw Serie 2 Active Tourer, si prosegue poi con la Bmw Serie 4 Gran Coupé nonché un nuovo modello Coupé a quattro porte di classe media e la seconda generazione della Bmw X3. In passerella sfila anche la Bmw Serie 2 Coupé con la nuova M3 berlina oltre alla M4 Coupé.
Per quanto riguarda il settore delle vetture a zero emissioni c’è da segnalare l’esposizione di Bmw i3 o della supercar i8 e quest’ultima presenterà i fari al laser montati per la prima volta in una vettura di serie.

Tanta carne al fuoco per Peugeot al Salone di Ginevra 2014. I francesi sbarcano con due importanti novità di prodotto e un ampliamento della gamma di motorizzazioni.
Sono Peugeot 108 e la versione station wagon della 308, le frecce più appuntite all’arco del Leone, completate dall’introduzione dei nuovi motori turbo benzina PureTech e diesel BlueHdi.
La 108 si presenta rinnovata, con dimensioni marginalmente accresciute (+3 centimetri, per un totale di 3 metri e 47 in lunghezza) ma soprattutto un bagagliaio degno di esser chiamato tale: i 196 litri di capacità restano pochi in assoluto, tuttavia, guardare gli appena 139 della precedente generazione, spiega lo sforzo effettuato.

Allo stand Toyota del Salone di Ginevra 2014 la novità assoluta prevede l’anticipazione attraverso un concept della futura generazione di Aygo, la piccola citycar compatta che racchiude da sempre tanto comfort, praticità ed il tutto racchiuso in una linea sbarazzina che per anni è stata condivisa con Citroen C1 e Peugeot 107.
Questa volta però le carte in tavola cambiano: i tecnici del marchio infatti fanno partire con Aygo un nuovo canone stilistico per il marchio nipponico, denominato “J-Playful” con tanti particolari estetici coinvolgenti per il design, fantasia e tocchi di stile sia dentro che fuori con tante varianti di personalizzazione per il cliente in una vettura che ancora una volta si proporrà al pubblico in meno di 3 metri e mezzo di lunghezza.

Al Salone di Ginevra 2014 il marchio inglese di Land Rover espone al pubblico quelle che forse si accingono ad essere le ultime edizioni speciali del Defender, il patriotico ed intramontabile fuoristrada in listino dal 1998 in questa veste e rivisitato nel tempo.
I due allestimenti speciali si chiamano Silver Pack e Black Pack ed entrambi porteranno una ventata di novità sotto il punto di vista, estetico, stilistico tanto nella carrozzeria esterna quanto nei particolari degli interni con un listino optional che vuole soddisfare ogni richiesta di personalizzazione.

La casa giapponese ha nel suo mirino l’Europa. Infatti al Salone di Ginevra 2014 Nissan si presenta con alcuni modelli che puntano proprio a conquistare il cuore dei clienti del Vecchio Continente. Se non l’avete ancora capito, stiamo parlando della rinnovata gamma crossover. Sfilano sulla passerella svizzera sia la recente Nissan Qashqai, già in vendita ma che comunque fa bella mostra di sè, sia il restyling per il crossover compatto Nissan Juke, che abbiamo visto nelle foto ufficiali. Ma non finisce qui: la casa orientale usa l’84esimo Salone di Ginevra anche per presentare ufficialmente la versione più cattiva della sua supercar, ossia la Nissan GT-R Nismo 2014. Scopriamo insieme le novità.

Quattro giorni all’insegna del motociclismo stanno letteralmente infiammando la Fiera di Roma. Ben 4 padiglioni stanno attualmente ospitando i “Motodays 2014“, annuale happening dedicato agli appassionati di due ruote. L’obiettivo degli organizzatori è di battere il record dello scorso anno laddove, malgrado la crisi, parteciparono 141.000 spettatori. Gli ingredienti per bissare i fasti del 2013 ci sono tutti: expo moto e scooter, intrattenimento e manifestazioni collaterali saranno il piatto forte dell’edizione in corso d’opera. Fino a domenica 9 Marzo, giorno in cui la rassegna chiuderà i battenti, i convenuti potranno dunque fruire di un susseguirsi di eventi di primo piano. Il costo dei singoli ticket è di 16 €.

Arriva nella capitale il car sharing targato car2go. Si parte subito, con 300 Smart Fortwo pronte a districarsi nel caotico traffico romano entro il 15 marzo, per poi diventare 500 a fine mese. Attivo in 26 città sparse in tutta Europa, Roma diventa la seconda tappa italiana, dopo Milano, ad accogliere il car sharing targato car2go.
Le modalità d’uso sono sempre le stesse, quindi con una tariffa all inclusive, dal carburante all’assicurazione: con 29 centesimi al minuto per i primi 50 chilometri ci si muove in libertà, senza doversi preoccupare nemmeno del parcheggio. Gratis sulle strisce blu e nei park&ride dell’Atac.

Non è più così scontata come sembrava essere fino a pochi mesi fa, la rinascita di un’Alfa Romeo spider nel segno della Duetto. La partnership siglata tra gruppo Fiat e Mazda per lo scambio di know how dal quale sarebbero nate la futura generazione di MX-5 e un prodotto con il marchio del biscione sulla calandra, potrebbe subire alcune variazioni.
I ben informati, dal Salone di Ginevra 2014, dove Sergio Marchionne ha tenuto una conferenza stampa tracciando presente e futuro di FCA, sono pronti a scommettere che la spider due posti e trazione posteriore avrà il marchio Fiat.

Non ha convinto tutti l’Audi RS Q3. A detta di alcuni il baby SUV di Ingolstadt, nella sua variante pepata, non è abbastanza sportivo e non merita le due lettere “RS” che normalmente sono un sinonimo di esclusività ed altissime prestazioni. Per questa variante è stato scelto il motore da 2.5 litri turbo TFSI con una potenza massima di 310 cavalli (228 kW) a 5,200-6,700 giri ed una coppia massima di 420 Nm, disponibile tra i 1.500 e 5.200 giri. Grazie all’eccellente lavoro del cambio doppia frizione S Tronic è in grado di scattare da 0 a 100 km/h in 5,5 secondi e di raggiungere una velocità massima di 250 km/h, limitata dall’elettronica. Per tutti quelli che sono rimasti con l’amaro in bocca dalla sua versione originale, i tedeschi della ABT Sportsline hanno pensato una versione speciale del SUV Audi.

Allo stand Lancia del Salone di Ginevra non sono moltissime le novità. Non ci sono nuovi modelli infatti ma le proposte del brand oramai italo-americano riguardano nuovi allestimenti, anche speciali, proposti per la Nuova Ypsilon.
In listino da tempo hanno fatto il ritorno le versioni Elefantino, caratterizzate da una moltitudine di caratteristiche estetiche pronte ad esaltarne l’eleganza e la raffinatezza dell’utilitaria Lancia con nuove colorazioni, nuovi tessuti per gli interni, più accessori e nuovi disegni per i cerchi. Oltre a quest’interessante proposta ecco pronto a debuttare nel mercato un ulteriore allestimento: si tratta dell’ELLE; per chi ha seguito la storia di Ypsilon sicuramente ricorderà che è un nome già sentito questo, è stato infatti uno degli ultimi allestimenti che ha accompagnato al pensionamento la precedente generazione.

Presentazione ufficiale al Salone di Ginevra 2014 per la nuova Skoda Octavia G-TEC. Il gruppo Volkswagen ci crede nell’alimentazione a metano, tanto da arrivare a proporre la variante bifuel sul maggior numero di modelli possibili. L’ultima della lista è la Skoda Octavia G-TEC, versione “metanizzata” della berlina ceca, che viene equipaggiata con un motore da 1.4 litri turbo benzina da 110 cavalli della famiglia TSI. Il motore è stato studiato per massimizzare l’efficienza, grazie all’iniezione diretta, al sistema di recupero dell’energia cinetica in frenata ed al classico Start&Stop. Il risultato è che questa motorizzazione è già in regola con la normativa antinquinamento Euro 6. Le prestazioni sono relativamente brillanti, certo non parliamo di una sportiva, ma quanto basta per muoversi senza troppi problemi grazie ai suoi 110 cavalli e 200 Nm di coppia motrice.

Quattro anelli, quelli del marchio di Ingolstadt, quattro specialità a vocazione sportiva. Audi al Salone di Ginevra 2014 si presenta così, passando dall’attesissima nuova generazione della coupé TT per arrivare fino alla RS4 Nogaro Selection, tributo ai vent’anni delle wagon prestazionali. In mezzo due interpretazioni che non potevano essere più diverse dello stesso concetto, quello della linea S: la piccola A1 diventa S1, la A3 cabrio diventa S3 cabrio.
A esser sinceri ci sarebbe un quinto anello, no non quello olimpico, bensì della A1 ristilizzata: piccolo maquillage estetico che in confronto con il resto delle novità Audi si può considerare un “anellino”.

Nei prossimi anni la Skoda ha in programma di aumentare le proprie vendite fino ad un impressionante valore di 1.500.000 di unità, partendo dalle 920.800 vetture vendute nel 2013. Per ottenere questo ambizioso risultato la casa ha in programma il lancio di nuovi modelli o restyling di quelli esistenti in ogni sei mesi. Ma non finisce qui, infatti la casa ceca vuole anche aumentare le possibilità offerte delle vetture già attualmente al listino con l’introduzione di nuovi allestimenti. Ed ecco che si spiega il lancio dell’allestimento Monte Carlo sulle Skoda Yeti, Cigito e Rapid Spaceback. Chi ha buona memoria si ricorderà che l’omonima versione l’avevamo già potuta ammirare sulla Skoda Fabia qualche tempo fa. Sugli altri modelli in questo allestimento ripropone esattamente le stesse carte.