Dopo X-Trail e Qashqai, tocca alla nuova Nissan Murano accogliere la seconda generazione. Lo fa scegliendo il Salone di New York 2014 come palcoscenico prediletto, e non è un caso. Il mercato statunitense è quello dalle potenzialità maggiori per il suv giapponese, pronto a debuttare con un motore importante, V6 benzina e il cambio automatico Cvt. Poi toccherà anche al Vecchio Continente dare il benvenuto a un modello che si sa distinguere dalla massa dei crossover dalle dimensioni medio-grandi, e per farlo dovrà dotarsi di motori in grado di catturare l’attenzione. Diesel? Sì, ma anche una variante ibrida sembra essere nei piani futuri.

Pensate un istante alla Land Rover Discovery attuale: stile squadrato, legato alla tradizione, un telaio da fuoristrada, pesante, e interni lussuosi e classici. Bene, cancellate rapidamente quest’idea e fate spazio alla Land Rover Discovery Vision concept, al debutto sul palcoscenico del Salone di New York 2014 con tutte altre premesse, quelle che ritroveremo non solo sulla Discovery “5″ ma anche sulla Freelander, primo modello atteso a fine anno e con gli stilemi della Vision concept ben chiari. Quali sono questi tratti distintivi?

Dire Ford Mustang per gli appassionati è dire tutto. Basta pronunciare queste due parole, undici lettere evocative che sanno immediatamente far scattare nella mente di quasi tutti un immagine ben precisa, di una vettura che ha fatto davvero la storia. Nata nei lontani anni Sessanta, la Mustang si è costantemente evoluta nelle epoche, seguendo un po’ anche le caratteristiche che hanno contraddistinto i vari decenni, cercando di adattarsi sia ai gusti dei clienti in continuo cambiamento, ma anche cercando di assecondare il family feeling dell’azienda. Con la generazione del 2005, però, è tornata ai suoi passi con un look retrò davvero bello ed aggressivo. Andiamo a scoprire insieme tutte i vari modelli della mitica Pony Car a marchio Ford, ma non mancate di guardare la fotogallery contenente oltre 100 foto di tutte le varie versioni realizzate, tutte ovviamente in alta definizione.

Ha la faccia di tanti appassionati che si prendono cura della propria auto, trattandola come una primadonna. Purtroppo per lui, salito a bordo della sua coupé ben preparata, qualcosa va storto al momento di girare la chiave. Grandi fiamme sotto al motore ,che si propagano e avvolgono l’auto: cosa sarà successo? Una perdita di carburante sembra essere l’ipotesi più probabile, magari a seguito di un lavoro eseguito male. Fatto sta che il tizio dovrà rimboccarsi le maniche per rimettere in sesto la sua sportiva ribassata. Voi cosa avreste fatto?

Più di una Acenta, senza arrivare al listino della Tekna. Nissan Qashqai Acenta Premium si posiziona tra i due allestimenti, proponendosi quale alternativa perfetta per quell’automobilista che non può rinunciare alla connettività in movimento. Chiamatela pure clientela business.
La differenza di prezzo tra una Qashqai in allestimento intermedio Acenta e una Acenta Premium è di 2.100 euro, ma cosa si ha in più a bordo? Tanto.

Dalle foto qui presenti potete ammirare il Nuovo Volvo FH16 2014 nella veste ufficiale, un nuovo veicolo pesante pronto al lancio con motorizzazioni conformi alle normative Euro6.
Sulle strade lo potremo vedere solamente dai primi di giugno in tutto il territorio europeo e si determina essere un mezzo sicuramente maneggevole grazie ai tanti sistemi tecnologici, anche nel momento in cui deve svolgere il suo lavoro: quello del trasporto di merce pesante.

Audi ha svelato la nuova RS7 Dynamic Edition, che si farà vedere al prossimo Salone di New York 2014. La vettura sostanzialmente resta la stessa RS7 di sempre, con le sue forme affilate e quel muso così aggressivo che fa già subito capire di cosa sia capace in termini di prestazioni. La versione speciale Dynamic Edition dimostra al pubblico newyorkese cosa si possa ottenere della propria Audi con il programma esclusivo di personalizzazione. Il frontale sfoggia un nuovo splitter inferiore in fibra di carbonio, ma non è l’unico particolare in carbonio che possiamo trovare sulla Erreesse. Ad esempio, sempre in CFRP, sono anche il diffusore posteriore o la copertura del motore. All’anteriore spicca anche la scritta “Quattro” sulla mascherina, mentre per sottolineare le note del generoso otto cilindri, gli ingegneri tedeschi hanno previsto un nuovo impianto di scarico sportivo, con due uscite terminali ovali con finitura cromata, uno per lato.

Un’altra? Ebbene sì. Mazda MX-5 25th Anniversary a ben guardare è diversa dalla versione Excite, lanciata dalla filiale italiana del marchio giapponese sempre in occasione del compleanno della storica due posti. Al Salone di New York 2014 si presenta con la carrozzeria da “coupé”, ovvero, hard-top removibile anziché spider con tetto in tessuto.
E non è l’unica differenza, perché a cambiare è anche la motorizzazione: dal milleotto della Excite si passa al 2 litri più potente, con cambio manuale o automatico sei rapporti.

Della nuova Mazda MX-5 2015 per il momento dobbiamo accontentarci di scoprire il telaio. E’ quanto è stato anticipato al Salone di New York, dove il marchio giapponese celebra i 25 anni della spider con una versione speciale. Ma è il futuro a interessare maggiormente, non fosse altro perché condiviso con Fiat, che vedrà nascere la sua spider su questo stesso scheletro. Alfa? No, niente da fare per il revival della Duetto o Spider, quasi certamente toccherà a Fiat avere una due posti, la prima dai tempi della Barchetta. Sarà altra cosa, ovvio.

Si rinnova la Mini berlina, poteva essere da meno la versione crossover? Certo che no. È così che la casa anglo-tedesca ha svelato la nuova Mini Countryman 2014, restyling che sarà presentato ufficialmente al prossimo Salone di New York. Il facelift della Mini più grossa che ci sia lo possiamo già apprezzare, nell’attesa, nelle foto ufficiali, tutte presenti come sempre in alta risoluzione nella nostra fotogallery. Un occhio distratto difficilmente si accorge delle novità, che sono minime e mirate giusto a darle una leggera svecchiata, senza stragolgerla. La Mini Countryman è un modello di successo e così dalla casa madre non hanno nè avuto bisogno, nè hanno voluto modificarla particolarmente. La vista frontale si contraddistingue per la nuova griglia, con una geometria che ricorda quella della nuova Mini tre porte, ma anche per le luci diurne a LED.

Al Salone di Parigi 2014 avrà tutti gli occhi posati addosso. La Mercedes GT Amg vestirà i panni di protagonista all’appuntamento di ottobre, non fosse altro perché oltre a sostituire la SLS, la cui produzione cesserà a maggio, lancerà il marchio di Stoccarda in un segmento tradizionalmente feudo della Porsche 911. L’icona assoluta tra le coupé sportive ad alte prestazioni deve temere la GT Amg? Se da un lato, studiandole attentamente, è vero che si tratta di auto diverse, è altrettanto vero che in Mercedes arrivano con il vantaggio di linee originali e accattivanti.

Tradizionalmente le vetture dotate di cambio automatico vengono associate agli Stati Uniti. Il “pigia e vai” è una caratteristica immancabile della mobilità d’oltreoceano. Una soluzione pratica che da sempre facilita la guida di milioni drivers americani. Qui in Italia, invece, la trasmissione automatica ha dovuto fare i conti con una certa ritrosia di fondo. Per i puristi il cambio manuale è un elemento imprescindibile per “sentire” l’auto e per assaporare al meglio il piacere della guida. Puristi a parte, però, non manca una folta cerchia di automobilisti che negli anni ha iniziato a mal digerire le marce. Tale trend non è sfuggito ai colossi del settore, che hanno gradualmente convertito parte della filiera al cambio semiautomatico e automatico. Ad oggi sono presenti sul mercato ben 37 modelli dotati di cambio automatico ed appartenenti a 19 marchi differenti. Tra questi, figurano diverse vetture tra quelli che si vedono più frequentemente per le strade italiane. Vediamo quali sono.

L’appuntamento è per il salone di Ginevra del prossimo anno. Sarà lì che Audi RS3 debutterà in anteprima. E lo farà con credenziali di assoluto valore, trapelate in questa prima fase di test su strada.
Non basta certo la S3 e la sua pur importante dote di cavalli per rivaleggiare e contrastare il riferimento attuale nel segmento delle berline compatte di segmento C: Mercedes A45 Amg. I 360 cavalli del due litri turbo sono inarrivabili, per questo il marchio di Ingolstadt lavora alacremente alla RS3. Uguale frazionamento, uguale cubatura: il due litri Tfsi verrà portato a una quota molto vicina ai 400 cavalli.

Pensi a come possa diventare ancor più estrema una LaFerrari. Ci pensi e la soluzione non la trovi, poi il lampo: Ferrari LaFerrari XX. L’arma definitiva? Probabilmente sì, almeno fino a quando non saluteremo un’altra generazione di hypercar stradali. Questa no, come ogni prototipo che si rispetti non potrà circolare su strada, come prima di lei è accaduto con la 599 XX e la Ferrari FXX. Dodici, forse 15 esemplari al massimo, che si aggiungeranno alle 499 unità già tutte vendute de LaFerrari: ognuna pregiata quasi fosse un quadro di Botticelli. Ma in cosa cambierà la versione XX?

Dopo esser stata svelata al Salone di New York, la nuova Mercedes Classe B Electric Drive, nonché la variante elettrica della monovolume tedesca, sta per entrare in produzione nello stabilimento di Rastatt in Germania. L’avevamo già vista in anteprima al Salone di Parigi 2012 ed anche al Motor Show di Bologna ma solo a New York l’abbiamo potuta vedere in veste del tutto ufficiale. Parlando delle sue caratteristiche tecniche, la variante ecologica della monovolume tedesca è spinta da un motore elettrico capace di sviluppare una potenza di 177 cavalli, ed una coppia massima di 338 Nm.