Non esiste appassionato che riesca a rimanere impassibile di fronte al rompo o all’eleganza di una supercar. Che si apprezzi o meno quel modello in particolare, quindi al di là dei gusti personali, chiunque tra gli appassionati d’auto si girerà a guardare per strada il passaggio di una sportiva. Negli ultimi anni, nonostante la crisi, il settore delle supercar è ancora florido e ricco di proposte. Noi di Alla Guida abbiamo deciso di stilare una nostra classifica di quelle che sono le più belle supercar degli ultimi anni. Il tutto è, ovviamente, corredato da tante foto, per rifarci gli occhi. Scopriamole insieme!

Ci sono davvero novità per tutti i gusti all’84esimo Salone di Ginevra, edizione 2014. Si è spaziato dalle piccole, come ad esempio le nuove francesine Twingo, 108 e C1, fino ad arrivare alle supercar più aggressive (Lamborghini Huracan e Mclaren S650 in primis). Tra questi due estremi ci sono state davvero tante anteprime, aggiornamenti, restyling e novità davvero, possiamo ripeterlo, per tutti i gusti. Ovviamente, al di là dell’interesse commerciale di alcune auto, quelle che affascinano di più il pubblico di appassionati e non sono quelle che universalmente potremmo definire come le “più belle”. Alla Guida ha deciso, così, di stilare la sua classifica delle vetture più belle ed emozionanti del Salone di Ginevra 2014. Scopriamole insieme!

Debutto in anteprima europea al Salone di Ginevra 2014 per la nuova Jeep Cherokee, quella che Oltreoceano guidano già da un anno, venduta con il nome di Jeep Liberty.
Invariato lo stile, si adegua la tecnica per l’automobilista del Vecchio Continente, oltre ad approfondire quelle che sono le peculiarità del suv compatto di casa Jeep. Gli atout del nuovo modello sono il cambio automatico 9 marce, disponibile in abbinamento al motore 2.0 Multijet II da 170 cavalli e 350 Nm di coppia e le tre differenti varianti di trazione integrale: Active Drive I, Active Drive II e Active Drive Lock.

In attesa della nuova generazione e dopo averla presentata al Salone di Tokio, Nissan presenta in anteprima europea la GT-R Nismo 2014 al Salone di Ginevra. La supercar nipponica subisce un’intensa operazione di affinamento tecnico, con il motore V6 da 3.8 litri serie VR38DETT che resta il cuore intorno al quale lavorare per incrementare le prestazioni.
Non ci sarà alcun sistema di recupero dell’energia in funzione Kers, come sembrava potesse accadere in un primo momento. La partnership con Williams dovrebbe spiegare i propri effetti pienamente con la prossima GT-R, quella sì attesa come modello ibrido.

Se a Wolfsburg lanciano il model year 2014 della Polo, a Mlada Moleslav sono tergiversano sulla nuova Skoda Fabia.
Nascerà sul pianale delle meraviglie Mqb in versione A, quella destinata alle utilitarie, arrivando sul mercato per prima. Il programma prevede il lancio del modello pronto per la commercializzazione in autunno, prevedibilmente al Salone di Parigi, per un arrivo nelle concessionarie nel 2015.
Cambierà radicalmente rispetto a oggi la nuova Fabia, perché se i modelli recentemente lanciati da Skoda vanno in una direzione tutta razionalità e semplicità dal profilo stilistico, la Fabia proverà a catturare altre fasce di clienti.

Quanti fremevano nell’attesa del debutto a fine anno, resteranno delusi. Maserati Levante, il primo suv del Tridente, non arriverà sul mercato nel 2014. La notizia arriva dal salone di Ginevra 2014 dove è stato Sergio Marchionne in persona ad annunciare lo slittamento al 2015. Nascerà a Mirafiori, con la linea di montaggio in preparazione.
Resterà quindi la Alfieri concept, il modello per celebrare il centenario del marchio e anche sul suo futuro sono giunte conferme a quelle già emerse in un primo tempo: 2 anni per vederla su strada. «La piattaforma e i motori sono lì», le parole di Marchionne rilanciate dalla Reuters. Il che significa un bagaglio tecnico da sfruttare tra l’ampia disponibilità che si ritrova il Tridente.

Al Salone di Ginevra 2014 sono in tutto quattro le anteprime che Honda propone al pubblico con tante novità inedite. Si inizia subito con la vettura pronta a sbarcare nel mondo dei campionati turismo: l’ufficiale Civic WTCC per passare poi alla variante sportiva della berlina compatta, ossia la Civic Type-R fino ad arrivare a vedere sulla passerella svizzera due vetture ecologiche, ibride per l’appunto: si tratta del SUV FCEV e della coupé sportiva realizzata sulla piattaforma della NSX. Le andiamo ora a scoprire passo passo circa le loro caratteristiche ad oggi diramate prima di vederle dal vivo alla kermesse di fama mondiale.

Due anteprime europee e una mondiale, per Lexus al Salone di Ginevra 2014. Lascia in garage il suv LF-NX, a questo punto possibile premiere a Parigi, e punta tutto sulla coupé RC. Viene proposta in versione RC F e RC F-Sport, la prima già vista a Detroit.
Sportiva esagerata, una rivale della Bmw M4 coupé, forte del suo motore otto cilindri da 5 litri di cubatura e 450 cavalli, oltre a 520 Nm di coppia massima. La particolarità del V8 sta nella sua capacità di girare ai bassi regimi come un Ciclo Atkinson, sfruttando il ricircolo dei gas di scarico e allungando il tempo di apertura delle valvole di aspirazione nella fase di estensione, prima dello scarico.

Bmw non poteva mancare all’ottantaquattresima edizione del Salone di Ginevra date le importantissime novità da presentare alla kermesse svizzera che andremo pian piano a svelare nel corso dell’articolo.
Il brand bavarese arriva con modelli del tutto nuovi e sbarcando altresì in segmenti di mercato fino ad oggi ancora sconosciuti come quello dei monovolumi compatti grazie al debutto della serie definitiva di Bmw Serie 2 Active Tourer, si prosegue poi con la Bmw Serie 4 Gran Coupé nonché un nuovo modello Coupé a quattro porte di classe media e la seconda generazione della Bmw X3. In passerella sfila anche la Bmw Serie 2 Coupé con la nuova M3 berlina oltre alla M4 Coupé.
Per quanto riguarda il settore delle vetture a zero emissioni c’è da segnalare l’esposizione di Bmw i3 o della supercar i8 e quest’ultima presenterà i fari al laser montati per la prima volta in una vettura di serie.

Tanta carne al fuoco per Peugeot al Salone di Ginevra 2014. I francesi sbarcano con due importanti novità di prodotto e un ampliamento della gamma di motorizzazioni.
Sono Peugeot 108 e la versione station wagon della 308, le frecce più appuntite all’arco del Leone, completate dall’introduzione dei nuovi motori turbo benzina PureTech e diesel BlueHdi.
La 108 si presenta rinnovata, con dimensioni marginalmente accresciute (+3 centimetri, per un totale di 3 metri e 47 in lunghezza) ma soprattutto un bagagliaio degno di esser chiamato tale: i 196 litri di capacità restano pochi in assoluto, tuttavia, guardare gli appena 139 della precedente generazione, spiega lo sforzo effettuato.

Allo stand Toyota del Salone di Ginevra 2014 la novità assoluta prevede l’anticipazione attraverso un concept della futura generazione di Aygo, la piccola citycar compatta che racchiude da sempre tanto comfort, praticità ed il tutto racchiuso in una linea sbarazzina che per anni è stata condivisa con Citroen C1 e Peugeot 107.
Questa volta però le carte in tavola cambiano: i tecnici del marchio infatti fanno partire con Aygo un nuovo canone stilistico per il marchio nipponico, denominato “J-Playful” con tanti particolari estetici coinvolgenti per il design, fantasia e tocchi di stile sia dentro che fuori con tante varianti di personalizzazione per il cliente in una vettura che ancora una volta si proporrà al pubblico in meno di 3 metri e mezzo di lunghezza.

Al Salone di Ginevra 2014 il marchio inglese di Land Rover espone al pubblico quelle che forse si accingono ad essere le ultime edizioni speciali del Defender, il patriotico ed intramontabile fuoristrada in listino dal 1998 in questa veste e rivisitato nel tempo.
I due allestimenti speciali si chiamano Silver Pack e Black Pack ed entrambi porteranno una ventata di novità sotto il punto di vista, estetico, stilistico tanto nella carrozzeria esterna quanto nei particolari degli interni con un listino optional che vuole soddisfare ogni richiesta di personalizzazione.

La casa giapponese ha nel suo mirino l’Europa. Infatti al Salone di Ginevra 2014 Nissan si presenta con alcuni modelli che puntano proprio a conquistare il cuore dei clienti del Vecchio Continente. Se non l’avete ancora capito, stiamo parlando della rinnovata gamma crossover. Sfilano sulla passerella svizzera sia la recente Nissan Qashqai, già in vendita ma che comunque fa bella mostra di sè, sia il restyling per il crossover compatto Nissan Juke, che abbiamo visto nelle foto ufficiali. Ma non finisce qui: la casa orientale usa l’84esimo Salone di Ginevra anche per presentare ufficialmente la versione più cattiva della sua supercar, ossia la Nissan GT-R Nismo 2014. Scopriamo insieme le novità.