10 auto elettriche più vendute, la classifica [FOTO]

Citycar, berline compatte, grandi tre volumi, suv: c'è un proposta a batteria in ogni segmento. La classifica delle auto elettriche più vendute in Italia

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    10 auto elettriche più vendute, la classifica [FOTO]

    Quali sono state le 10 auto elettriche più vendute in Italia? La quota di mercato è irrilevante, pesano per lo 0,08% del totale. Il gap tra la prima, Nissan Leaf e la seconda, Tesla Model S è marcato, praticamente il doppio delle vetture immatricolate. Ci vorrà ancora molto tempo prima che le auto a emissioni zero a batteria raggiungano le vendite dei modelli tradizionali: nonostante i progressi compiuti, si è infatti ancora lontani dal risolvere i problemi principali: dall’infrastruttura per la ricarica inadeguata, alla scarsa autonomia di marcia garantita delle batterie, ai tempi di ricarica molto lunghi e prezzi molto alti delle vetture. Diamo uno sguardo lla “competizione” fra i singoli modelli, il “podio” vede tre proposte diversissime tra loro.

    10. Tesla Model X

    Il crossover di Tesla sfoggia la caratteristica delle portiere ad ali di gabbiano e nel 2016 in Italia ne sono stati immatricolati appena 23 esemplari. Non è la proposta principale di Tesla, quella resta Model S nelle preferenze degli italiani. Non solo è crossover elettrico, ma anche a guida autonoma, con l’Autopilot Tesla. Sul mercato globale è offerta nella variante con batteria agli ioni di litio da 75 kWh e quella da 90 kWh, a sua volta con singolo motore o P90D a due motori.

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    9. Peugeot iOn

    Sono state vendute 26 Peugeot iOn in tutto il 2016 in Italia. La citycar ha dimensioni ultracompatte, solo 3 metri e 48 centimetri di lunghezza e spazio a bordo per 4 persone. Il motore elettrico sviluppa 67 cavalli e la versione Active è proposta a un prezzo di 28.151 euro. Il progetto è condiviso ovviamente con Citroen C-Zero e con Mitsubishi iMiev.

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    8. Nissan e-NV200 Evalia

    Non solo Nissan Leaf per il marchio nipponico. Elettrica è anche la e-NV200 Evalia, minivan da 4 metr ie 56 di lunghezza che nel 2016 ha marcato 26 immatricolazioni nel nostro paese. Il motore eroga 109 cavalli e la proposta d’acquisto passa dalla formula Flex con noleggio delle batterie o da quella della piena proprietà del pacco batterie. I prezzi partono da 31.461 euro e arrivano al top di gamma Tekna da 39.811 euro.

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    7. Volkswagen e-Up!

    Non esiste segmento di mercato, per quanto piccolo, in cui la Volkswagen non faccia sentire la sua presenza. Così il gigante tedesco nel 2014 ha deciso di mettere un motore elettrico alla piccola Up! e competere anche qui. I risultati restano marginali comunque. Il motore da 60 Kw/82 Cv (ok neopatentati) ha una coppia di 210 Nm. Autonomia media 160 Km. Il prezzo di listino è di 27.850 euro ed p stata oggetto di un recente restyling. Lo scorso anno ne sono state vendute 56 unità.

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    6. Mercedes Classe B Electric Drive

    In sesta posizione troviamo la Mercedes Classe B Electric Drive, la B250e Executive, che nel 2016 ha venduto 90 esemplari. Spinta da un motore elettrico dalla potenza di 180 cavalli e 340 Nm, la monovolume della Casa della Stessa ha prestazioni vivaci (accelera da 0 a 100 in 7,9 secondi) e promette un’ autonomia di circa 200 km. Prezzi a partire da 41.900 euro, in verstieone Sport costa 43.660 euro.

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    5. BMW i3

    Novantuno BMW i3 vendute nel 2016, al di sotto del dato di un anno prima, quando ottenne una performance da oltre 100 esemplari immatricolati. E’ la sesta elettrica preferita dal pubblico italiano. Oltre al design originale, le prestazioni della i3 non fanno rimpiangere i modelli a combustione: 170 cavalli, accelerazione 0-100 in 7″2. Autonomia dichiarata di 130 Km. Prezzo da 36.500 euro (la versione pseudo-ibrida, con un piccolo motore ausiliario a benzina da 650 cc, costa 41.150 euro).

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    4. Citroen C-Zero

    Posizione intermedia per Citroen C-Zero che occupa il quarto posto della classifica. Se nel 2015 aveva realizzato 164 immatricolazioni, lo scorso hanno si è fermata a quota 144. La piccola francese è spinta da un motore elettrico da 66 cavalli e 180 newtonmetri, montato in posizione posteriore sotto il vano bagagli: autonomia dichiarata di circa 130 chilometri e prezzi a partire 30.690 euro.

    3. Renault Zoe

    Terza posizione per la Renault Zoe, seppur in deciso calo di vendite: 207 esemplari consegnati contro le 326 unità vendute nel 2015. Il motore da 65 Kw/88 Cv la rende idone ai neopatentati, l’alternativa è un’unità da 92 cavalli, entrambe hanno la coppia massima a 220 Nm. L’autonomia dichiarata è di 210 Km. Gli allestimenti sono tre e i prezzi vanno da 22.500 a 38.300 euro, per un’auto equiparabile a un’utilitaria per dimensioni, visti i 4 metri e 08 di lunghezza, con un passo ampio, 2 metri e 59 centimetri.

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    2. Tesla Model S

    E’ sul podio delle auto elettriche più vendute nel 2016 in Italia, Tesla Model S . Migliora la performance dell’anno precedente, consolidando la presenza con 218 vetture immatricolate. Questa grande berlina (è lunga quasi 5 metri) è disponibile in tre diverse potenze: 306, 367 e 421 cavalli. I prezzi partono da 72.600 euro. Si tratta di un modello con svariate possibilità di pacchi batterie, dalla “piccola” 60 kWh alla versione da 75 kWh, proseguendo con la Model S 90D, la variante a due motori P90D e la prestazionale P100D , un vero razzo in accelerazione, visti i 2″5 sufficienti per passare da zero a cento.

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    1. Nissan Leaf

    La preferita è sempre lei, la prima. La casa giapponese ha creduto più di altre nella propulsione elettrica. La Nissan Leaf ha mantenuto il vertice ed è rimasta sostanzialmente stabile lungo tutto l’arco dell’anno, chiudendo con una performance di 449 esemplari venduti. Il motore da 80 Kw/109 Cv sviluppa una coppia massima di 254 Nm, immediatamente disponibile. L’autonomia massima dichiarata con una carica delle batterie è di 199 Km, migliorate nella capacità. Il listino presenta molteplici allestimenti con batteria da 30 kWh, i prezzi variano tra i 23.910 euro e i 39.085 euro. Anche qui, come per Evalia, formula Flex con noleggio delle batterie o alternativa di piena proprietà.

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