Abarth 500: anteprima al Salone dell’auto di Parigi

Mi piacerebbe proprio sapere chi riuscirebbe a fare meglio dell’Abarth con la 500 e non solo con questa

Mi chiedo se sarà mai possibile anche una versione stradale della 500 abarth assetto corse

Visto che a SCUOLA sono tornati i voti in paggella posso dare alla abarth 500 esseesse etc 10 e lode?

All’università i voti non sono mai stati aboliti ragion per cui darò ad abarth 500 il voto 110 e lode

Le foto fanno onore alla Abarth 500 anche esse esse e assetto corse che è davvero magnifica

e’ difficile realizzare una vettura come la abarth 500 derivata dalla tradizioonale vettura senza finire con le tamarrate

Nessuna sorpresa ricordiamo che la Abarth ha una lunga esperienza nel campo e dunque la abarth 500 non può che avere successo

Forse il prezzo è un po’ alto dell’abarth 500 esseesse

Se consideriamo il prezzo della Mini il costo dell’abarth 500 non è eccessivo ciò non toglie che non è certo un’auto popolare

Credo che da quando esistono i tuner auto del calibro della 500 abarth non hanno più motivo di esistere

Penso che ciò si possa dire da quando ogni casa automobilistica realizza vetture pepate dunque la abarth 500 non dice più granchè

Ben altro mondo quello dell’abarth 500 di mezzo secolo fa ma i tempi cambiano

La trovo inadeguata anche perchè ero convinto che la 500 abarth esse esse avesse più cavalli di quelli che di fatto ha

Guardate che kit nella 500 Abarth
freni a disco posteriori forati molle ribassate, cerchi in lega Abarth “esseesse” da 17 pollici di diametro verniciati bianco pneumatici 205/40 ZR 17 Pirelli PZero,filtro aria BMC e sensori per la pressione dei pneumatici.

Guardate che la 500 abarth esse esse mi risulta che abbia ben 200 cavalli di potenza, scusate se è poco

Nella cartella stampa allegata ad abarth c’è il riferimento di ciò che contiene la cassa di legno che si vede nelle foto

Si tratta insomma Come di un kit “esseesse” contenuto in una cassa di legno che può essere venduto e installato esclusivamente dalla rete ufficiale di preparatori Abarth. Il kit consente al 1.4 T-Jet di raggiungere una potenza massima di 160 CV a 5750 giri e -in modalità Sport- una coppia massima di 230 Nm a 3000 giri. La velocità massima è di 211 km/h e l’accelerazione da 0-100 km/h avviene in 7,4 secondi.

Ma quanto **** per niente alla fine di una scatoletta con scritto abarth 500 si tratta

Certo come si fa a dire che sia brutta la abarth 500 ma alla fine solo di una piccola utilitaria si parla

A proposito della abarth 500 credo poco ai consumi di oltre 15 chilometri al litro tanto sbandierati da fiat

Non so se l’abarth 500 ha l’esp disinseribile da vera sportiva quale dovrebbe essere

Diamo a CESARE alias fiat quel che è di fiat che è riuscita a far diventare la 500 abarth un’auto ambita

MI ASPETTAVO GIUDIZI E COMMENTI PIU’ BENEVOLI NEI CONFROTNI DELL’ABARTH 500 ED INVECE

Ma forse perchè ci sembra assurdo che fiat concepisca un’auto come la abarth 500 in qualsiasi allestimento e la faccia pagare così tanto

Strano nell’articolo non è stato citato a proposito della abarth 500 quanto segue:
Abarth organizzerà a partire dalla stagione 2009 un Trofeo Monomarca in pista, nel quale verrà schierata la sola 500 Assetto Corse e la vettura sarà venduta direttamente “pronto gara”

Lo ribadisco quest’anno il Salone di Parigi presenta novità mai come in passato fatto l’evidenza è proprio la abarth 500

Non è che cambia molto con tutte quelle trovate pubblicitarie dette sulla abarth 500

INSOMMA LA ABARTH 500 IN QUALSIASDI ALLESTIMENTO LA FACCIANO NON MI PIACE E BASTA

I consumi sono perfettamente in linea con la sportiva che è la abarth 500 non vedo queste proteste nel loro significato che vorrebbero avere

Ora voglio vedere come si mette la mini di fronte alla abarth 500 che le darà tanto filo da torcere

Francamente sorrido di fronte ad alcuni commenti distruttivi. QUando Abarth era uno scorpione sulla Stilo e nulla in più se non i cerchi bruniti tutti quanti criticavamo quello che era un timido scudetto su un corpo vettura esattamente uguale a quella della versione base. Ora che l’Abarth sfodera una linea di versioni a sè stanti rispetto alla serie, gridiamo alla “tamarrata”…purtroppo in ITalia è difficile accontentare. Se poi i 160cv su una massa di 1100kg sono pochi come anche i 7,4s sullo 0-100…vorrei sapere se chi lo addita come delusione possiede 500cv sotto la schiena o piuttosto un 1.2 da 60cv, ma invidiosi di chi ne ha il triplo.

Concordo pienamente con l’ultimo post di Renzo!!Ok,Il prezzo è alto ma è un oggetto speciale e non una scatoletta;160 cv non sono abbastanza per 1100 Kg,in strada?Quanti ne volete? 500? Accidenti,non mi ero accorto di quanti Jim Clark ci fossero a giro!E’ una tamarrata?Non si rivolge a vecchi di 80 anni ma ragazzi che vogliono divertirsi e la Abarth ha SEMPRE fatto preparazioni vistose!Ma i rosiconi che non se la possono permettere sono sempre esistiti… Compratevi la Golf GTI,è l’auto che fa x voi!