Abarth 500 Rally: anteprima sanremese

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Abarth 500 Rally

Per Abarth il rally per anni è stata un po’ la consuetudine, difficile dunque non pensare che la Casa dello Scorpione non volesse replicare i successi iridati anche con questa versione dell’Abarth 500 Assetto Corse.

Intanto ci sono da ricordare tappe importanti del rally vinte da Abarth, Autobianchi A112 Abarth nell’omonimo torneo del 1977, solo per citare il primo e ancora, Trofei Fiat Uno, Uno Turbo, Cinquecento, Seicento, Punto Kit e Super 1600, Stilo e Panda Kit, per citare anche gli altri.

L’Abarth 500 da Rally facendo parte delle auto con cilindrata turbocompresse fino a 1.600 cc. rientrerà nel Gruppo R3T dove ritroviamo vetture che coniugano al meglio le doti di sportività e prestazionali di queste vetture pur avendo dimensioni, come in questo caso, da city car.

Abarth 500

Ricordiamo allora il propulsore dell’Abarth 500 è di 1368 cm3 con turbocompressore Garret GT 1446 a geometria fissa, in grado di erogare una potenza di 180 Cv (132 kw) a 5500 giri/minuto.Il cambio è sequenziale con innesti frontali e 6 rapporti, con differenziale autobloccante a lamelle, frizione bidisco e semiassi specifici. Per non contare le sospensioni adattabili ed in grado di variare l’assetto della vettura, oltre agli ammortizzatori racing ed i cerchi in lega leggera da 17 pollici di diametro che calzano pneumatici 19/62-17.

I freni sono Brembo, tutti a disco, anteriori ventilati con 4 pinze, posteriori a disco pieno con ripartitore e regolatore di frenata; il freno a mano è idraulico.

L’Abarth 500 è dotata di un roll-bar specifico saldato e integrato alla scocca, dei necessari dispositivi di sicurezza e di sedili omologati FIA con cinture di sicurezza a 6 punti di ancoraggio. Il tutto in un’auto del peso complessivo al di sotto dei 1.100 chilogrammi. La Abarth 500 rally si presenta con una livrea in perfetto accordo con quella che è la tradizione per queste auto da competizione, così come, la stessa cura è stata prestata agli interni ed alla strumentazione, opportunamente sportivi e intriganti-

Regolamento e calendario dei trofei promozionali Abarth verranno diffusi nelle prossime settimane.
Caratteristiche tecniche dell’Abarth 500 rally

Ven 25/09/2009 da Giuliano in ,

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Stefano71 25 settembre 2009 18:17
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Finalmente il Cinquino nei rally!! Questa nuova R3 mi piace, ci sono anche Fiesta, Twingo, in R2 Clio e 207….

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Leonardo 25 settembre 2009 18:17
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Che forte che è!
Bellissima la 500 abarth con i proiettori di profondità supplementari da Rally, questa è un vero Scorpione

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Marco 25 settembre 2009 18:18
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il cinquino ha vinto in pista l’ultima tappa del campionato italiano turismo, davanti a vetture di 2 litri aspirate, non so come abbia fatto

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Giulio 25 settembre 2009 18:19
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fiat non finisce mai d stupirmi,qust 500 abarth da rally e’ favolosa non vedo l’ora di vederla all’opera

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Andrea 25 settembre 2009 18:19
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La 500 l’avrei preferita con dei passaruota ancora più larghi, come alcune 500 Abarth 695 d’epoca, ma è bellissima anche così.
Speriamo ottenga degli ottimi risultati nelle competizioni

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Davide 25 settembre 2009 18:21
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questa 500 abarth da rally non voglio nemmeno immaginare quanto costera’!comunque davvero bella!

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Paolo 25 settembre 2009 18:22
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la 500 col passare degli anni non perde mai il suo fascino e questa versione da rally la trovo favolosa

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Luca 25 settembre 2009 18:22
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L’Abarth 500 destinata ai rally sarà omologata in Gruppo R3T, categoria delle vetture di cilindrata fino a 1600 cm3 dotate di turbocompressore

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Remo 25 settembre 2009 18:23
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la 500 aarte’ una classe candidata ad essere il futuro della specialità, poiché rappresenta un buon compromesso tra costi e prestazioni delle vetture

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Luigi 25 settembre 2009 18:24
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mi sarebbe piaciuto veder gli interni della 500 da rally,ma il design e’ fantastico!

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Sandro 25 settembre 2009 18:25
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belli anche i fari nel frontale che rendono la 500 ancora piu’ aggressiva e pronta a correre tra gli sterrati

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Danilo 25 settembre 2009 18:27
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Trovo la 500 abarth molto bella…e anche sinceramente più adatta ai rally che alle corse in pista

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Cristian 25 settembre 2009 18:28
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mi dispiace solo che la 500 abarth in questa verione da rally costera’ un occhio della testa!

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Felice 25 settembre 2009 18:29
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ma che t’importa di quanto costa ma tanto chi se la compra in queste vesti la 500 da rally,e’ una vettura per gareggiare non per andare in discoteca

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Gabriele 25 settembre 2009 18:30
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e poi scusate sarebbe da pazzi spendere un patrimonio quando puo’ avere la 500 accessoriata in tutto a meno

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Giancarlo 25 settembre 2009 18:31
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l posteriore della 500 da rally con quello spoiler e’ davvero da urlo!complimenti a fiat per l’ottimo lavoro

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Ezio 25 settembre 2009 18:31
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ma che c’e’ da esultare?io vedo una 500 come tutte le altre snon fosse per i fari da rally che nel frontale

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Luciano 25 settembre 2009 18:33
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che la 500 e’ la 500 era gi’ chiaro a tutti ma sotto queste vesti da rally e’ davvero uno sballo

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Alessio 25 settembre 2009 18:33
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anche i colori sno azzeccati su questa 500 da rally,anche se io avrei osato un po’ piu’ col rosso

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Giorgio 25 settembre 2009 18:34
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concordo secondo me e’ troppo bianca la 500 abarth,pero’ e’ davvero un bel giocattolino

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Carlo 25 settembre 2009 18:35
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la 500 restera’ sempre la migliore auto prodotta dalla fiat,per lei gli anni non passano mai

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Antonio 25 settembre 2009 18:36
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io ho comprato la 500 2 mesi fa e devo dire che ‘ troppo bella e gli interni favolosi!

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Fabrizio 25 settembre 2009 18:37
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io ho intenzione di comprare una 500 a breve perche’ e’ sempre stata la mia auto preferita!

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Nicolas 25 settembre 2009 18:38
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la fiat anche stavolta e’ riuscita a compiere un miracolo,ha reso la 500 abarth una vera auto da corsa

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Giovanni 25 settembre 2009 18:38
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e’ vero stavolta sono d’accordo con te,la 500 abarth e’ davvero bella sotto quelle vesti

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Alessandro 25 settembre 2009 18:40
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la 500 abarth da rally e’ un vero schianto e quei fari sul frontale sono uno sballo!

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Emanuele 25 settembre 2009 18:41
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peccato che la 500 abarth non gareggiera’ non prima di 1 anno,mi sarebbe piaciuto vederla subito all’azione

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Michele 25 settembre 2009 18:42
Subtract karmaAdd karma1 Punti

ci sara’ da ridere con tutte le auto che ci sono la 500 pimeggera’ di sicuro se non altro per il design!

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Angelo 25 settembre 2009 18:43
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lo spero proprio perche’ il successo se lo merita davvero la 500 da rally

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spaic
Spaic 25 settembre 2009 20:26
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con quei lampioni li davanti perderà 50cv!!! :)

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luisa
Luisa 25 settembre 2009 20:26
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la vettura verrà utilizzato solo nei rally e che la fanaleria serve per l’illuminazione notturna? Hai presente i rally?

Sulla macchia aggiungo solo: FANTASTICA

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laura
Laura 25 settembre 2009 20:27
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quante altre varianti ci dovremo sorbire?Poi 180 cv?ma per piacere bastaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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bruna
Bruna 25 settembre 2009 20:27
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Trovo quest’auto molto bella…e anche sinceramente più adatta ai rally che alle corse in pista…

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elisa
Elisa 25 settembre 2009 20:27
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…questa vettura è stata pensata per i piloti privati e per i giovani che vogliono mettersi in evidenza con una vera automobile da corsa…

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elly
Elly 25 settembre 2009 20:28
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…questa vettura è stata pensata per i piloti privati e per i giovani FACOLTOSI che vogliono mettersi in evidenza con una vera automobile da corsa…visto che non si sà quanto andrà a costare!!

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mattia
Mattia 25 settembre 2009 20:28
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Grande Fiat, pensa anche alle categorie minori del rally con questo mostro pronto-gara con un trofeo dedicato! Mi informerò al più presto, per ora solo complimenti

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simone
Simone 25 settembre 2009 20:29
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nel complesso ha davvero un aspetto molto aggressivo e dovuto stavolta quasi esclusivamente all’uso che ne verrà fatto, senza fronzoli e finti scarichi quadrupli che sono solamente dei riempitivi per gli occhi ma non hanno funzioni specifiche.

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claudio
Claudio 25 settembre 2009 20:29
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non bastava quella versione rossa come si kiama..ora pure sta cosa?

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peter
Peter 25 settembre 2009 20:30
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Certo che pero’ sono simpatici gli ingegneri e manager Fiat, ci verrei a lavorare me ne uscirei sempre ridendo, dicono che ridere fa bene per raggiungere il benessere, grande fiat sei “unica”

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paolo
Paolo 25 settembre 2009 20:30
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bellissima eccitante,entusiasmante,la vogliooooo

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svasti
Svasti 25 settembre 2009 20:31
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E’ una macchina preparata per i Rally (cambio sequenziale, innesti frontali ,180cv…) , la bellezza (oltre che essere soggettiva) non importa

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obelix
Obelix 25 settembre 2009 20:31
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La mitica Delta S4 non era bella , anzi … eppure è ancora nei cuori di molti Rally-dipendenti. Difficile ripetere la Storia, almeno Fiat ci prova.

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stephy
Stephy 25 settembre 2009 20:32
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LA FIAT INOLTRE FU GIA’ PRESENTE IN SIMILI COMPETIZIONI CON IL MARCHIO ABARTH E MI RIFERISCO AL GLORIOSO 131.

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ramses
Ramses 25 settembre 2009 20:32
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DICIAMO CHE SE FIAT VUOLE CREA DEI BEI PRODOTTI E PURE VINCENTI

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nefer
Nefer 25 settembre 2009 20:33
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questa è un’auto da corsa, non è una versione speciale da strada…

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riki
Riki 25 settembre 2009 20:33
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è davvero troppo appariscente, specialmente nella fanaleria anteriore..

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nik
Nik 25 settembre 2009 20:33
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Ahahaha…fa quasi ridere.
Xò è fatta bene!
Sembra un piccolo Bull DOg

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tosca
Tosca 25 settembre 2009 20:34
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io la trovo eccellente!!!

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andy
Andy 25 settembre 2009 20:34
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Grande dovrebbero farla correre nel super 1600!!(se esiste ancora)

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angelo
Angelo 25 settembre 2009 20:35
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macchè ridere!!!!questa foto è semplicemente stupenda!!!ci vogliono 5 stelle!!!la 500 abarth rally è troppo bella…

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