Airbag: quanto costa sostituirli
Pochi sanno che gli airbag dei quali conosciamo l’esistenza per via della sigla che ne indica la presenza laddove sono posti, stanno per compiere i primi 40 anni. Per tali importantissimi sistemi di sicurezza le Case automobilistiche teoricamente non hanno l’obbligo di montarli, ma se le vetture di serie non le posseggono difficilmente potrebbero passare le prove al crash test, ne deriva che, oggi, è alquanto raro trovare un’auto che non monti almeno una coppia di airbag, anche se ci risulta, tuttavia, che qualche Suv ancora non li preveda, ma al di là di ciò, l’airbag è di fatto presente nella dotazione delle moderne autovetture.
L’augurio è quello di non dover mai sperimentare in funzione tali importanti dispositivi in ambito alla sicurezza stradale, ma nella malaugurata ipotesi dovessero servire, quanto costa sostituirli atteso che una volta gonfiati non possono essere più riparati.
Un’inchiesta il tal senso ci proviene dalla rivista “Al Volante” che ha esaminato il costo necessario per la sostituzione degli airbag in tre modelli più diffusi di auto in Italia. Scopriamo così che per una Fiat Panda la sostituzione dell’airbag frontale lato guida costa 750 euro circa che divengono 900 euro per una Fiat Grande Punto e 560 euro per una Volkswagen Golf.
Lo stesso airbag lato passeggero costa per una Panda 940 euro che scendono a 325 euro per una Fiat Grande Punto e 650 euro per una Volkswagen Golf.
Dopo un incidente l’apertura dell’airbag può aver comportato il danneggiamento della centralina che di norma va sostituita anch’essa, stessa cosa per quanto avviene per la cintura di sicurezza ed in questo caso per una Fiat Panda occorrono 400 euro per la centralina e 270 euro per le cinture di sicurezza che giungono a 450 euro per la Fiat Grande Punto cui aggiungere 300 euro per la sostituzione delle cinture, mentre per la Volkswagen Golf occorrono 320 euro per la centralina e 137 euro per le cinture.
Insomma, speriamo di non dover mai avere di questi problemi, anche perché, i soldi in quest’ultimo caso, sarebbero gli ultimi dei problemi!
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Commenti (31)
non pensavo che gli airbag fossero così vecchi…. 40 anni sono tanti…
infatti, pure io pensavo fossero molto più recenti.. 20 anni al massimo sinceramente..
non sapevo neppure che le case automobilistiche non fossero obbligati a montarli
si non sono obbligati, ma poi a conti fatti se non li hanno non passano i crash test..
e se non passano i crash test, non vendono…
e quindi scatta per forza l’obbligo di montarli… ma meglio così per la nostra sicurezza
mi piacerebbe sapere i nomi dei suv che l’articolo menziona sprovvisti di air bag!!!
TATA XENON, pick-up nuovo arrivato nel 2007
non ci posso credere che esistano ancora auto senza airbag… ma la sicurezza non la tengono in considerazione?!?!?!
saranno i soliti cinesi che per risparmiare, tolgono una cosa molto importante..
anche indiani
certo che dovrebbero pensare veramente ad un sistema che anche se scoppiano li si possano riparare..
l’usa e getta va più di moda e molte volte è più conveniente..
prova a pensare ad avere un airbag aggiustato che magari poi non si gonfia più..
io preferisco che me li cambino ogni volta… la sicurezza mia e della mia famiglia prima di tutto..
ma perchè costa di più cambiare l’airbag su di una fiat piuttosto che una golf???
i soliti italiani siamo… cambio l’airbag della panda e spendo 750 euro… è tra un pò il valore dell’auto..
lato guida della panda costo 750 euro, lato passeggero euro 940, centralina euro 400 euro e cinture 270….
totale 2360 euro… prendo il mio pandino e lo butto mi conviene…
per la grande punto: lato guida 900 euro, lato passeggero euro 325, centralina 450 euro, 300 euro per le cinture…
abbiamo un totale di euro 1975… scandalosoooooooooo!!!!!!!!!!!!!
costa di più quelle del pandino che quella della grande punto..
e per la golf che abbiamo???? facciamo due calcoli…
io lo dico sempre… mai auto italiane.. oltre ad essere barcaiole, sono anche care…
lato guida euro 560, lato passeggero euro 650, centralina 320 e cinture 137 euro…
totale per la golf 1667 euro… conviene andare sulle tedesche!!!
comunque è scandalosa una differenza così.. assurdo è dire poco…
abbiamo quasi 700 euro di differenza tra la sostituzione del pandino e quello della golf… sono tanti..
e penso pure che a conti fatti si rompino ben prima quelli della panda piuttosto che della golf..
reputo più sicura una golf che una panda… ma non per questo giustifico questa differenza..
io non la capisco.. preferirei spendere di più sul modello dell’auto e sapere che è più sicuro piuttosto che sui accessori…