Alfa Romeo 149: altre notizie

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Foto: 149 alfa romeo

E’ di diritto l’erede a pieno titolo dell’Alfa Romeo 147 e rispetto a questa si presenta più grande moderna e contrassegnata da nuovi motori Fiat con nuovo sistema di aspirazione; parliamo di Alfa Romeo 149 .

La Alfa Romeo 149 si colloca in un segmento ritenuto fra i più importanti perché polarizza l’attenzione del mercato per quanto attiene la fascia ” C “, ovvero, quello più affollato di clienti. Ne deriva che per l’Alfa Romeo 149 la sfida sarà quanto mai dura dovendosi confrontare con competitors quali la Volkswagen Golf, la nuova Opel Astra, la Ford Focus e la lista è lunga e difficile citare tutti i modelli che vi appartengono, dovendoci mettere ad esempio dentro anche la ” nostra ” Fiat Bravo.

Un segmento quello “C” che se in Europa è affollatissimo di proposte non è così anche in America dove tale fascia è sempre stata trascurata ma, mutatis, mutandis, visto la grande crisi dell’auto ed economica in generale, potremmo assistere presto ad una sorta di colonizzazione del segmento anche oltreoceano e proprio l’Alfa Romeo potrebbe essere il primo marchio ad andarlo ad insediare.

Tornando all’Alfa Romeo 149 da ricordare che la vettura sarà contrassegnata da linee davvero accattivanti e dimensioni compatte e maggiorate rispetto al passato. I motori adottati saranno del tutto inediti, la Alfa Romeo 149 infatti dovrebbe dotarsi di propulsori Multiair sia benzina che turbodiesel a geometria variabile. Ne consegue che la caratteristica di quest’auto sarà quella di essere caratterizzata da propulsori che senza mai rinunciare alla brillantezza si presentano caratterizzati da basse emissioni inquinanti, bassi consumi, oltre ad una grande attenzione che la Alfa Romeo 149 rivolge alla sicurezza stradale.

Il debutto dovrebbe avvenire intorno al prossimo mese di maggio 2010 .

Mar 30/06/2009 da Giuliano in

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Oscar 1 luglio 2009 00:28
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Sotto il cofano dell’Alfa Romeo Milano saranno alloggiati i propulsori di ultima generazione come il 1.4 MultiAir e, molto probabilmente, un 2.0 MultiJet TwinTurbo da 220 CV.

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Paolo 1 luglio 2009 00:30
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è evidente il profilo del tanto rumoreggiato scudo anteriore, con dimensioni over-size e dettagli discutibili

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Guido 1 luglio 2009 00:31
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Si è cercato di innovare, forse nella direzione sbagliata: l’originalità del frontale, così, è indiscutibile, anche se vi è il rischio di riproporre uno scudetto simile all’”epoca Zagato” (Giulia Junior Zagato e 2600 Zagato).

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Renato 1 luglio 2009 00:32
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In seguito al render pubblicato pochi giorni orsono, chi ha già visto la media del Biscione giura che la ricostruzione grafica, pur avvicinandosi all’aspetto definitivo, non rende: il frontale sarà meno gonfio, “meno gommoso”.

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Amedeo 1 luglio 2009 00:33
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Il paragone avanzato con la 147 prima serie rincuora.la zona di raccordo con i paraurti sembra più tesa e tirata….

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Roberto 1 luglio 2009 00:35
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Sebbene alcuni dettagli necessitino ancora di un’aggiustatina, il prospetto anteriore e tre/quarti anteriore non riserveranno ulteriori sorprese.

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Gabriele 1 luglio 2009 00:36
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Vi sono invece ulteriori margini di miglioramento sui fanali (da rivedere la disposizione degli elementi interni) e sulla presa d’aria inferiore.

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Giuseppe 1 luglio 2009 00:37
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La prossima media del segmento B che sostituirà la 147… sulla scia della MiTo e della 8C…..

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Massimo 1 luglio 2009 00:39
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Nonostante le camuffature nascondano gran parte della carrozzeria, si intuisce in ogni caso la parentela stilistica tra la Milano e la più piccola MiTo.

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Umberto 1 luglio 2009 00:40
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Aguzzando la vista, si noteranno sotto i pannelli in vinile alcuni tratti distintivi, a partire dallo scudetto significativamente sviluppato in larghezza…

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Francesco 1 luglio 2009 00:41
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per quanto riguarda il posteriore non possiamo che affidarci a ricostruzioni, informazioni di straforo e immaginazione, vista la pesantezza delle camuffature.

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Toni 1 luglio 2009 00:42
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Sotto il vestito, che sarà confezionato sulla base del pianale C-Evo, le maggiori novità riguarderanno la gamma motori, composta di unità molto interessanti, a partire verosimilmente dal 1750 TBi e dai turbo Multiair a benzina…..

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Giacomo 1 luglio 2009 00:43
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L’Alfa Romeo Milano è uno dei modelli più discussi dagli appassionati italiani in questi ultimi mesi, inutile nasconderlo.

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Piter 1 luglio 2009 00:44
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un frontale caratterizzato da uno Scudetto dall’impostazione analoga a quello della MiTo, con gruppi luce convergenti verso il centro, a “riempire” una porzione di carrozzeria che sulla piccola risulta invece un po’ “vuota”.

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Luigi 1 luglio 2009 00:45
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La fiancata tonica, è poi percorsa dalla lunga nervatura che accompagna lo sguardo dal passaruota anteriore sino alla fanaleria posteriore, donando un certo slancio a questo lato dell’auto.

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Valentino 1 luglio 2009 00:46
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Concentrando l’attenzione sul tre quarti posteriore infine, si notano il particolare della maniglia affogata nella cornice del finestrino e lo sbalzo molto contenuto, che contribuirà a creare un lato B ben tornito. Un tratto imprescindibile su una compatta sportiva tanto attesa…

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Stefano 1 luglio 2009 00:47
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Secondo indiscrezioni molto affidabili, sembra proprio che l’Alfa Milano sia in dirittura di arrivo ed in questi giorni è stata presentata ad alcuni potenziali clienti per una prima presa di contatto sull’estetica sia esterna che interna, ovviamente senza veli ne mascherature

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Mario 1 luglio 2009 00:48
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Le prime informazioni raccolte parlano di un auto chiaramente riconducibile alle forme complessive della Fiat Bravo, di cui evidentemente la nuova Alfa riprende non solo il pianale ma anche la scocca, ma vestite con gli stilemi Alfa del nuovo corso stilistico nato con la 8C Competzione e proseguito con la MiTo

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Andrea 1 luglio 2009 00:49
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l’odierna Alfa Milano basata sulla piattaforma Bravo, probabilmente più compatta e tondeggiante, ha a anche perso lo slancio e tensione stilistica rispetto ai primi modelli stile di Alfa 149 basati sul pianale più lungo e slanciato dell’Alfa 159.

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Pasquale 1 luglio 2009 00:50
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Scendendo nel dettaglio chi l’ha vista dice che il frontale, con il suo scudetto Alfa surdimensionato, quasi a perdere la sua valenza puramente estetica, ma a diventare vera e propria mascherina di raffreddamento, è il particolare che cattura di più lo sguardo

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Mirko 1 luglio 2009 00:52
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Ma i fari, per quanto belli, sono però troppo piccoli e sviluppati in verticale per armonizzarsi perfettamente con una vettura larga come la Milano e dotata di una mascherina così grande che li fa sembrare ancora più sproporzionati

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Pierluigi 1 luglio 2009 00:53
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La fiancata viene descritta come la parte più simile alla Bravo come distribuzioni dei volumi e andamento a salire della finestratura

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Marco 1 luglio 2009 00:54
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l’Alfa Milano ha una linea di cintura con delle pieghe all’altezza dei passaruota particolarmente visibili e la freccia laterale disegna una lunga striscia (sempre a led) che la Fiat non ha.

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Agostino 1 luglio 2009 00:54
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La porta posteriore senza maniglia, che è annegata nel montante è una piacevole citazione della 147 che rende la fiancata più snella e quasi da coupé a 2 porte

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Carlo 1 luglio 2009 00:55
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L’accenno di terzo volume che si ipotizzava per la 149 è scomparso ed è stato sostituito nella Milano da una piega del portellone che simula uno spoiler.

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Gigi 1 luglio 2009 00:56
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I fari tondi, molto sportivi e classici, sono stati sostituiti da dei gruppi ottici a virgola sicuramente più moderni, ma forse un pò banali e già visti.

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Michele 1 luglio 2009 00:57
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Anche gli interni sono una chiara modifica stilistica della base formale della Fiat Bravo e Lancia Delta.

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Giovanni 1 luglio 2009 00:58
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Abitabilità e bagagliaio sono ovviamente nella norma e confrontabili con la concorrenza, anche se ovviamente l’auto è più simile a una BMW Serie 1 che a una A3 SportBack

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Franco 1 luglio 2009 00:59
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A questo punto, per vederla “sotto la gonna” e scoprire cosa è rimasto delle peculiarità tecniche che aveva l’Alfa 147 non ci resta che attenderla nei concessionari a partire dall’anno prossimo.

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Luca 1 luglio 2009 01:00
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Pare che l’Alfa Milano costerà circa 1.800 Euro più della corrispondente Fiat Bravo.

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Adamo
Adamo 1 luglio 2009 08:59
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Se la faranno davero così la Alfa Romeo milano o 149 non può non destare meraviglia e voglia di accaparrarsela

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Mariocar
Mariocar 1 luglio 2009 09:01
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Semplicemente stupenda la Alfa Romeo 149 ha tutte le carte in regola per sfondare alla grande

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Utk 3 luglio 2009 12:10
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la milano sarà piu o meno così
http://www.virtualcar.it/?p=14254

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Utk 3 luglio 2009 12:11
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