Alfa Romeo 4C, caratteristiche della versione definitiva

Come sarà la versione definitiva della nuova Alfa Romeo 4C? Ci ha pensato il magazine Top Gear a spiegarlo, riportando un’intervista realizzata con il responsabile dell’engineering Fiat in Europa, Mauro Pierallini, che ha anticipato che la vettura sportiva del Biscione utilizzerà una vasca centrale in fibra di carbonio, che è stata realizzata con la collaborazione di Dallara, sottotelai anteriore e posteriore in alluminio ed una carrozzeria non in fibra di carbonio ma in SMC, ovvero una declinazione del GRP.

Grande attenzione inoltre sarà riservata all’aerodinamica, mentre gli interni avranno un layout simile a quello che è già stato visto sulla concept car che è stata esposta durante l’anno nei principali saloni di tutto il mondo. E’ stato invece confermato il motore quattro cilindri 1.8 DI turbo in alluminio con 230 CV di potenza. Durante l’intervista Pierallini ha anche rivelato che i vertici della casa automobilistica italiano hanno fissato il target dei 900 chili di peso per la nuova auto Alfa Romeo, così da garantire un favorevole rapporto tra peso e potenza. Non si potrà quindi andare oltre quella soglia.

L’Alfa Romeo 4C debutterà nel corso del 2013, dovrà essere prodotta in almeno 18.000 esemplari per raggiungere il punto di pareggio ed è ancora in dubbio in questo momento la presenza di una versione spider. Secondo alcune indiscrezioni, la casa automobilistica manterrà intatto lo schema meccanico con motore posteriore, trazione posteriore, cambio robotizzato doppia frizione a sei marce TCT, abitacolo per due passeggeri. Il prezzo dovrebbe aggirarsi intorno alle 53.000 euro circa.