Area C Milano: limite di velocità di 30 km/h

Area C Milano: limite di velocità di 30 km/h
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Area C Milano

Proprio così: il Comune di Milano ha deciso di abbassare il limite di velocità all’interno della ZTL a 30 chilometri orari. Questa modifica alla circolazione sarà introdotta nell’Area C di Milano da un lato per una questione di riduzione delle emissioni e del rumore, ma dall’altro anche per rendere più a misura di pedone e ciclista le strade. Infatti proprio per i pedoni ed i cilisti, un limite di 30 km/h per i veicoli sarebbe di sicuro una fonte di maggiore sicurezza. Il Comune di Milano sta discutendo questa decisione già da diversi giorni: sono anche convinti che grazie a questa novità potrebbe anche calare il livello di traffico all’interno della Cerchia dei Bastioni e dell’Area C. Ma non finisce qui: il progetto è quello di introdurre il limite dei 30 km/h nella zona a traffico limitato in un primo tempo, ma poi di estendere questa nuova regola anche ad altre zone limitrofe, sempre con la speranza di ottenere i medesimi benefici.

La volontà di migliorare la qualità dell’aria nel centro di Milano, ma anche di aumentare la sicurezza dei cittadini che decisono di spostarsi a piedi o in bicicletta è un tema molto caro al Comune. Infatti oltre all’introduzione del nuovo limite di velocità massima di 30 km/h, nelle stesse zone (principalmente nell’Area C) le strade verranno ristrette ed i marciapiedi allargati.

Tornando, invece, al limite di velocità, la nuova norma prevede un breve periodo di sperimentazione: saranno 25 le aree esterne alla Cerchia dei Bastioni in cui verrà anche esteso questo limite. Nello specifico le zone sono: piazza Frattini, via Figino, piazzale Accursio, Dergano, Isola, via Padova, Lazzaretto, via Melzo, via Muratori. Invece dal prossimo anno la volotà è quella di estendere il limite dei 30 chilometri orari anche a: Villaggio dei Fiori (Lorenteggio), Baggio, Gallaratese, piazzale Damiano Chiesa, via Iseo, piazzale Governo Provvisorio, via Bottego, piazza Fratelli Bandiera, via Fiamma, via Conservatorio, via Morosini, via Martinengo, via Colletta, via Morivione, piazza Napoli e via Washington.

A tal riguardo vi riportiamo le parole di Pierfrancesco Maran, assessore alla Mobilità: ‘eravamo partiti dalla Cerchia dei Navigli, ma estendere il progetto a tutta l’area all’interno della Cerchia dei Bastioni ci sembra un ulteriore forte segno culturale in chiave verde: prima della fine del 2012 potremmo già partire con la segnaletica […] Abbiamo individuato i quartieri con una forte componente storica con l’idea di valorizzarne l’identità. Ma anche i punti dove ridurre la velocità è fondamentale per una questione di sicurezza: intorno alle scuole elementari, per esempio’.

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Ven 29/06/2012 da

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Gianfranco 30 giugno 2012 07:39

scusate ma se io ho un amico che abita in zona A ed io abito in zona B posso andarlo a trovare o devo sborsare 70 euro di multa???

Riformulo la domanda se io abito in zona B posso andare a lavorare in zona C o devo pagare 70 euro di multa???

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Maria 6 luglio 2012 17:18

PER GIANFRANCO: certo che puoi andarlo a trovare, però l’aREA c è attiva dal lunedì al venerdì dall 07.30 alle 19.30, l’ingresso sono 5 euro …che puoi pagare entro le 24 ore….nelle colonnine blu, o presso tabacchi…

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Luca 25 agosto 2012 14:08

Dovrebbero estendere questi provvedimenti a tutte le città medio-grandi italiane, a meno che non ci siano particolari contingenze che ne impediscono la realizzazione, magari qualche automobilista si scolla dal sedile e decide di prendere su la bicicletta (io compreso) visto che secondo me per la maggior parte si tratta di pigrizia pura. Favorevolissimo…

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Tony Del Pedu 15 settembre 2013 14:47

Chi è questo grande genio che ha avuto questa idea? esempio: se a 50 km orari impiego tot secondi per transitare ed emetto ics di inquinamento a 30 il tempo è maggiore e così non ho risparmiato nulla, anzi ho inquinato di più in quanto più tempo per percorrere lo stesso tratto con più traffico da aggiungere e quindi? proprio geniali!!!! ….

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