Audi: a bordo con Travolution

Mi sembra un po’ macchinosa l’idea il guidatore dovrebbe guardare la strada e dare una rapida occhiata al contachilometri non distarsi con questo congegno

E come fa Travolution a discernere lam velocità da tenere in rapporto al traffico veicolare

Infatti nopn discerne niente ti da l’indicazione e via

Insomma con Travolution si evita di inchiodare l’auto ai semafori perchè se regoli la velocità ci arrivi giusti giusti per giungere al verde

Travolution ti da l’informazione ma poi devi stare attento a quelli che non hanno lo strumento e ti giungono dall’altra parte

Troppa tecnologia di questo tipo a bordo finisce col distrarre chi guida

A me pare difficile poter parlare di risparmio di consumi è troppo articolata la cosa per quantificarlo

E ora che tutti i semafori vengono sostituiti dalle rotatorie che senso ha TRAVOLUTION?

Travolution sembra una marca di un assorbente intimo per donna

Che disfattisti che siete però non immaginate neanche quanto si consumi di più con lo stop and go

Ma mi par di capire che anche i semafori devono essere dotati di speciali moduli dunque se i comuni non attiveranno tali sistemi Travolution non servirà a nulla

Secondo me tale strumento serve soltanto a giustificare il prezzo stratosferico dell’audi che lo monta

Se magari sarete costretti ad andare a 100 all’ora dove la velocità consentita non supera i 50 al vigile che vi contesta l’infrazione dategli Travolution )

Mi sembra una cretinata vedo molto meglio quel dispositivo che ti informa costantemente sulle condiz<ioni del traffico una specie di Onda verde

E che c’entra Raffaella per questo non basta il navigatore satellitare o dovremo spendere degli altri soldi in più

Siccome ad avere Travolution saranno solo i proprietari delle Audi dove è montato mi viene da chiedere se non sarebbe molto più giusto che gli enti locali mettessero segnaletica elettronica con la velocità da tenere in tempo reale ed in base alle condizioni del traffico anche laddove esiste o ci si approssima ad un incrocio regolato o ancor di più se mancante di semaforo

E così dietrro si formerà una coda ciclopica di coloro che non capiranno perchè l’Audi che ci precede va a 40 all’ora

Mi viene da ridere sto coso avrebbe avuto senso se lo avesse previsto la Tata ma non uno che abita ad Ingolstadt dove sicuramente come in tante altre parti d’europa i semafori stanno per essere tutti sostituiti dalle rotatorie

Trovolution più che la marca di un assorbente sembra quella di quelle gomme da masticare per non fare venire il mal d’auto

E va be in Germani ci hanno provato co sto coso ma mica si è obbligati a montarlo in auto, sarà pur sempre un optional

MA SECONDO ME NON SONO QUESTI I DISPOSITIVI ELETTRONICI CHE AIUTANO ALLA SICUREZZA STRADALE

CIOE’ AL GUIDATORE MANCO L’ONERE DI SAPERE CHE SE VEDE UN SEMAFORO PROIETTANTE LUCE ROSSA DEVE DECELERARE SENZA BISOGNO CHE QUALCUNO LO INFORMI

Avrebbe senso se tutti ne traessero beneficio ovvero con i pannelli elettronici montati in strada non per i soli possessori di un’audi

A quando il pilota automatico in macchina???

Svegli davvero i tedeschi ci hanno messo due anni per concepire sta cretinata

Svegli davvero i tedeschi ci hanno messo due anni per concepire sta cretinata.

Peggio, Ninetto hanno investito più di un milione e mezzo di euro per partorire Travolution

Figurari quanso hai il rosso e dall’altro lato non arriva nessuno qualcosa per sconfiggere queste situazioni no?

Nella mia città se sono rimasti attivi a parte i semafori pedanolai una decina di semafori e assai e nessuno ha l’onda verde

Un analogo investimento per migliorare le linee dell’Audi che sembrano le macchine di mio nonno no, vero?

Immaginarsi un po’ se i comuni stanziano fondi per mettere questi famosi moduli nei semafori per agevolare i soli due tre proprietari di audi che montano TRAVOLUTION

Forse sarebbe meglio se i pochissimi semafori rimasti fossero essi stessi in grado di adeguarsi alle condizioni di traffico veicolare

L’audi coi propri soldi fa quello che gli pare anche buttarli per sperimentare TRAVOLUTION

Mica è un limitatore elettronico della velocitrà travolution ti da l’informazione poi cavoli vostri

E così magari tutti i costruttori dotano le auto di questo ammenicolo e mentr lo fanno sparirà l’ultimo semaforo della terra

L’Audi è davvero una grande Casa automobilistica all’avanguardia in fatto di tecnologia

BASTEREBBE MANTENERE I LIMITI DI VELOCITA’ E LA GIUSTA DISTANZA DI SICUREZZA E SI DIMOSTRA QUANTO IDIOTA SIA TRAVOLUTION

Bisogna dare atto ai tedeschi di essere all’avanguardia nell’elettronica

Ma dai i comuni che investono per i moduli di Travelgum come si chiama sto coso meglio puntare su semafori che ti multino a dovere

Il mio ragazzo ha un’Audi 80 comprata di sesta mano che ha fatto 300 mila chilometri ha 15 anni e nonostante qualche acciacco cammina ancora

Dai OLGA stiamo facendo una colletta per far comprare al tuo ragazzo un’auto più decente ahahahah

SPIRITOSISSIMO CALLISTO IL MIO RAGAXZZO NON HA BISOGNO DI COLLETTE LA CAMBIERA’ QUANTO PRIMA POSSIBILMENTE CONUN’ALTRA AUTO AUDI

Se siete tanto generosi da fare collette per acquistare un’auto ricordatevi di me che ho ancora una fiat uno del 1983

Ma che record è 300 mila chilometri con una macchina io ho una Volvo da 450 mila chilometri e va benissimo ancora

Ma chi l’ha detto che AUDI è all’avanguardia in fatto di ricerca e tecnologia

Si BMW fa di meglio si pensi al sistema che localizza l’ostacolo al buio montato sulla serie 7

Ma quante storie chi vi obbliga a montarlo quando Audi si accorgerà che non lo vuole nessuno non lo promuoverà più

Meglio un ammenicolo in più che uno in mkeno io la penso così la Audi mica fa le Tata Nano

Ma non potevano investire questi soldi per un’auto ibrida che la Audi non fa neanche sparata?

Con le automobili fate come con la nazionale di calcio ognuno fa il CT di turno