Auto ecologiche: primato a Bologna

Il capoluogo dell’Emilia Romagna ha registrato la più alta percentuale di auto “pulite” in circolazione

esatto circa il 13,35% del totale, piazzandosi al primo posto della classifica nazionale

sappiate che le auto ecologiche in circolazione nel Bel Paese sono il 4,54% del totale

Dopo Bologna si collocano nell’ordine, con percentuali decisamente inferiori, Bari (5,38%), Napoli (4,83%), Torino (4,68%), seguita da Firenze (3,75%)

poi Roma (2,67%), Genova (1,80%) e Palermo (1,69%). Pessimo il dato su Milano che si piazza al nono posto (1,67%).

Dal punto di vista regionale l’Emilia Romagna si conferma la più virtuosa con l’11,92% di auto rispettose dell’ambiente

seguita da Marche (11,76%) e Veneto (6,7%); nona la Toscana (4,23%) che vede nel suo capoluogo una presenza di 23.891 auto ecologiche

Del 3,75% di auto “pulite” in circolazione a Firenze, la maggior parte sono a Gpl (2,13%), seguite da quelle a metano (1,61%) e poi da quelle elettriche (0,01%).

Maglia nera infine per il Friuli Venezia Giulia, ultimo con l’1,32%

ho letto che il prossimo 21 ottobre inoltre verrà lanciato un altro studio che comprenderà tutte le province italiane

ma lo sapevate che Torino diventa capitale della mobilità sostenibile??

infatti ha accolto la seconda fiera mondiale dei veicoli a metano e idrogeno

riporto una classifica delle auto più ecologiche:
Toyota Prius 1.5 Hybrid Sol punti 89
Passat BlueMotion (DPF) punti 82
Variant BlueMotion (DPF) punti 82
Skoda Octavia Combi RS TDI (DPF) punti 81

e poi:
Skoda Superb 2.0 TDI LK (DPF) punti 80
Skoda Octavia 1.6 FSI Ambiente punti 80
Mazda 6 1.8 Exclusive punti 80
BMW 530i punti 80
Saab 9-5 SportCombi 2.0t Biopower Vector (Ethanol-Betrieb) punti 79
Saab 9-5 SportCombi 1.9 TiD Vector (DPF) punti 79

Noto che tra i primi posti non vi è nemmeno un’auto del gruppo Fiat benché abbia numerosi modelli a metano

che non siano poi così “ecologiche” come ci raccontano nella pubblicità?
Chissà il neo-laureato Marchionne come risponderebbe a questo quesito?

la Fiat non si impegna abbastanza e come si dice a scuola: ” è intelligente ma potrebbe fare di più”.

Correggiamo la classifica:
questa è quella presente sul sito ADAC:
1 Toyota Prius 1.5 Hybrid Sol punti 89
2 Volvo V70 2.4 Bifuel punti 87
3 Honda Civic IMA 1.3 i-vtech punti 83
4 Passat BlueMotion (DPF) punti 82
5 Variant BlueMotion (DPF) punti 82
6 Skoda Octavia Combi RS TDI (DPF) punti 81
7 Skoda Superb 2.0 TDI LK (DPF) punti 80

La fiat??
parole parole parole
nient’altro che parole!!!

Dalla tabella completa appare la valutazione in punti sugli inquinanti e quella sulle emissioni di CO2.

nessuna fiat??che son tutte e metano??? questa è una classifica come ttute le altre, fatta solo per esaltare le tedesche!!

ma secondo voi una serie3 1.8 benza inquina meno di una panda????
apriamo gli occhi, classifica farlocca!

Fiat son 5 anni che viene premiata per l’impegno ambientale ed ogni anno spunta risultati importanti in campo internazionale

nel 2008 Fiat ha preso un premio per la realizzazione di auto meno inquinanti in Europa

Un plauso alla Fiat che si è visto riconosciuto il merito di essere la prima dei dieci maggiori marchi automobilistici con più vendite in Europa ad avere avuto le più basse emissioni di CO2 nel 2007, con una media per auto di CO2 emessa, pari a 137,3 g/km.

E che dire dei motori Multijet a basso impatto ambientale di cui la Casa torinese è leader nella costruzione ???

e come non citare i propulsori alimentati a metano montati su molti modelli del Lingotto

tra l’altro graditi al pubblico, visti che lo scorso anno ne sono stati venduti più di 50.000 unità, fatto oltretutto valido nella filosofia di rispetto dell’habitat se si considera che un motore a metano riduce di oltre il 20% le emissioni di CO2 e le particelle sottili le abbatte del tutto

buoni tutti a premiarsi da soli, quando ti premiano gli altri invece significa che qualcosa effettivamente si sta facendo.

Si tiene conto dell’inquinamento che si produce per “Fondere” le automobili?

Notare che Mercedes-Bmw-Audi possono pesare il doppio di un pandino.

Vivo a Bologna (ma non sono bolognese). Se le classifiche non mentono, evidentemente il merito va soprattutto alla larga disponiblita’ di stazioni di rifornimento di GPL e Metano. Per non parlare del fatto che sono sempre di piu’ i tassisti che vedo alla guida della Toyota Prius. Ovviamente, non e’ questione di coscienza ecologica, ma di semplici calcoli col portafogli alla mano. Il gas conviene, e se qui lo si trova praticamente ovunque, la gente e’ contenta di approfittarne.

Quanto questo poi contribuisca davvero ad abbattere la presenza di inquinanti nell’aria e’ tutto un altro discorso. Sarebbe interessante sapere, a partire dall’estensione del territorio e dal numero di autoveicoli per Km quadrato, come si posiziona Bologna rispetto ad altre citta’. La A14 che vi passa nel messo e la parallela tangenziale sono perennemente bloccate, la viabilita’ cittadina (soprattutto sui “Viali” ma non solo) e’ in crisi. Ora arriva anche il Civis che, per il momento genera solo cantieri a iosa ai danni della circolazione, e che domani la danneggera’ a causa degli enormi e frequenti mezzi che infesteranno le strade bolognesi. Insomma, a conti fatti, c’e’ sempre e comunque da piangere.