Auto low Cost: adesso ci prova Hyundai

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La Hyundai I10

Che la Tata Nano non sarebbe rimasta sola non c’erano dubbi, troppo appetibile del resto quel mercato del low cost estremo rappresentato dalla piccola indiana.

A provarci adesso un’altra auto asiatica, la coreana Hyundai che promette di riuscire a costruire una vettura da intendersi non tanto quale vero e proprio competitors della Tata Nano quanto invece eventualmente da attuarsi laddove si decidesse di optare per la Tata Nano e la si volesse cambiare un domani con una nuova low cost un tantino più sofisticata.

La Hyundai anti Nano dovrebbe essere una piccola Hyundai I10 ma sicuramente più rifinita della Tata Nano con prezzi di vendita che non dovrebbero superare i 3.000 euro. Alla Casa coreana promettono che da quel momento in poi la sfida sarà durissima e sicuramente così sarà. Peccato soltanto che fino adesso non esiste neanche uno straccio di render che ci possa palesare le forme della vettura che dovrebbe essere presentata sul mercato il prossimo 2011 .

Sab 18/07/2009 da Giuliano in

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nik
Nik00 23 luglio 2009 10:17
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Non ho capito il perchè è stata inserita un’immagine dell’Atos Prime…buh.

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nik
Nik00 23 luglio 2009 10:18
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si paghiamo poco per amamzzarci in fretta….metti che fai un frontale con una BMW X6?????

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andy
Andy00 23 luglio 2009 10:19
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colpa delle normative: i suv e i fuoristrada anno la superficie di assorbimento generalmente + in alto delle altre auto per cui una qualunque 5 stelle viene schiacciata da un suv 3/4 stelle.

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leon
Leon00 23 luglio 2009 10:20
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la Atos un tempo e la “nuova” i10 ora non erano abbastanza delle scatole?

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angelo
Angelo00 23 luglio 2009 10:20
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perchè la hyundai ha anche delle High-Cost???

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tosca
Tosca 23 luglio 2009 10:20
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e la fiat che fa?

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gimmi
Gimmi 23 luglio 2009 10:21
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mah speriamo che sia un pò + bella della foto……

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devid
Devid00 23 luglio 2009 10:21
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Bella… molto bella….
Ma che differnza c´é tra questa e le altre Hyundai?

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davide
Davide00 23 luglio 2009 10:22
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tutte le Hyundai sono low cost!

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lex
Lex00 23 luglio 2009 10:22
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è talmente brutta che non piace neanche al mio gattino

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ameba
Ameba 23 luglio 2009 10:23
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tutti i costruttori sono orientati a fare un modello del genere,

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iena
Iena00 23 luglio 2009 10:23
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nei prossimi anni vedremo tante low cost e tanti marchi nuovi,

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spaic
Spaic 23 luglio 2009 10:23
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anche perche su queste auto difficilmente comparireanno i marchi dei vari GM, Hyundai, Nissan e Fiat per via del brand!!!!

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gig
GIG 23 luglio 2009 10:24
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si.. sorpassi l’a4 , dopo si cappotta in curva e il pezzo più grande che rimane è il volante.. ma valà

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michele
Michele00 23 luglio 2009 10:24
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L’atos sarà anche low cost però quando sorpasso in sfida anche macchinoni come un’audi a4 mi da ancora più soddisfazione rispetto alle altre auto… nonostante il rollio e il motore piccolino… il suo piccolo lo fa!

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riki
Riki00 23 luglio 2009 10:25
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nn è male l’ idea delle low cost (finchè almeno non vengono sfruttate le persone)

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nefer
Nefer 23 luglio 2009 10:25
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non è poi tanto male avere un mezzo senza fronzoli che non si rompa mai, soprattutto in mercati emergenti,

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stephy
Stephy 23 luglio 2009 10:27
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perchè la fiat 600 no? Anche la fiat è al quel livello con quella macchina…

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ramses
Ramses 23 luglio 2009 10:27
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sono comunque sicuramente auto migliori rispetto alle varie morris mino, singer 1500, fiat 1400, renault dauphine e compagnia bella che affollano le varie metopolis dei paesi emergenti (soprattutto india e paesi ex commonwealth)

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obelix
Obelix 23 luglio 2009 10:27
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Ci voleva la Tata a “smuovere” gli altri costruttori a produrre auto a prezzi “accettabili”???
Seppure con finiture minori e dotazioni scarne, EVIDENTEMENTE i margini ci sono lo stesso…

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svasti
Svasti 23 luglio 2009 10:28
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per farci capire che per ridurre i costi hanno risparmiato anche sui designer…

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claudio
Claudio00 23 luglio 2009 10:28
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le low cost spopoleranno ma nn in italia..sono cmq una buona idea x ki nn ha grandi disposizioni economiche,spero pure ke tt questa concorrenza faccia diminuire i prezzi

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paolo
Paolo00 23 luglio 2009 10:29
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Mi domando quindi: fino ad oggi ci stavano prendendo in giro?
D’accordo che oggi nessuno rinuncia ad airbag, abs e clima, ma, pensando ad una famiglia media ed a un figlio neopatentato, una LowCost servirebbe già da ANNI…

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peter
Peter00 23 luglio 2009 10:29
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tutti parlano di auto low-cost ma nessuno che dice di LOW-CONSUMI e LOW BENZINA…

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mattia
Mattia00 23 luglio 2009 10:29
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Ormai Low Coast è un termine diventato di moda come Crossover o Suv… Significa: AUTO DERIVATA DA UNA VECCHIA, PRODOTTA IN PAESI EMERGENTI, DOTAZIONE SCARSA E PREZZO LEGGERMENTE INFERIORE RISPETTO AL MODELLO DI ORIGINE DI CIRCA 1.000 EURO…

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simone
Simon00 23 luglio 2009 10:30
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l’altro giorno ho visto il suv cinese copia della X5 precedente…. x carità….fermiamoci e riflettiamo su cosa stanno facendo!altro che low cost!

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elly
Ellysup 23 luglio 2009 10:30
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ma non c’è già la Atos come low cost? devono fare anche Portos e Aramis? d’Artagnan lo vedo più un nome da suv..

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elisa
Elisa10 23 luglio 2009 10:32
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io non la trovo malaccio questa hyundai i10

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laura
72laura 23 luglio 2009 10:43
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certo che con prezzi così ora ti comperi una auto,i invece che uno scooter

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luisa
76luisa 23 luglio 2009 10:44
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veramente costa più uno scooter che questa auto, che come seconda potrebbe andare benissimo in una famiglia

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