Auto low cost: la farà anche General Motors
La Tata Nano, avrà presto il suo competitors d’eccezione e non sarà certo un concorrente da poco visto che a contrapporsi all’offensiva della low cost indiana ci pensa addirittura General Motors.
Parrebbe infatti che la General Motors abbia in cantiere una sua auto low cost ad un prezzo davvero competitivo, appena 4.000 dollari. «Non vogliamo semplicemente produrre un’auto economica nel senso stretto del termine – spiega Nick Reilly, Vice Presidente del gruppo americano –, perché il risparmio la renderebbe specifica per un solo mercato. Abbiamo così iniziato a sviluppare una utilitaria dal prezzo sì economico, ma subordinato alla scelta dello stabilimento produttivo e, di conseguenza, della macro-zona in cui verrà commercializzata».
Come è ovvio che sia l’utilitaria americana sarà del tutto conforme alle norme antinquinamento e alle doti di sicurezza stradale vigenti in tutto il mondo, soltanto che a quanto pare di capire la piccola low cost sarà commercializzata solamente nel mercato asiatico ed in quello europeo?
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Commenti (29)
Di sicuro più bella della nano
Da non vendere assolutamente,in America…se vogliono utilizzarla per risollevarsi.
ma puzza così tanto??
perchè il tizio a destra si tappa il naso??
Per essere un cubo, a parte le ruote, il resto non lo trovo male esteticamente. Ovviamente venderà in Asia,
Notare che la gente a fianco non ha dato il consenso a farsi fotografare accanto a sto coso..
In realtà la vettura è pronta da un pezzo, ma in GM non hanno ancora trovato un nome da darle visto che non riescono a guardarla per più di 2 secondi di fila
guardi i fari…fiancata…baule..e già ti dimentichi di come erano i fari
in giro si legge che la nuova low coast americana sarà venduta a 4.000dollari
si mentre la tata nano a 2.300dollari e sinceramente preferisco la Nano a questa
…4 posti a meno di uno scooter 50!!!!!
2300$ma perché costerà così poco? cioè, ad un prezzo così l’idea non è affatto male
4 posti al prezzo di un cinquantino Però, sbaglio o qui costerà un bel pò in più?
tata nanovolete sapere perchè costerà poco? allora primadittuo c’è un po di disinformazione,perche la nano in europa verrà venduta a 5000 euro non 1500 come in India,ma in Italia al costo base della vettura bisogna metterci l’iva del 20% più l’ipt,come tutte le auto naturalmente
fatti 2 calcoli alla fine viene a costare almeno la base 8000 euro se poi si vuole quella un pò più accessoriata si va a finire anche a 10000 euro.
allora a quel punto conviene veramente acquistare una macchina che comunque non potrà garantire i sistemi di sicurezza che montano l’europee,per non parlare dell’assistenza e dei ricambi,bhe dopo essermi fatto questi conti a mio modesto avviso non conviene più.
sia questa GM che la Tata Nano che sicurezza possono dare?? sono scatolette
5000 euro?con gli ecoincentivi prendo la c1…almeno è unA MACCHINA VERA non una micro auto come questa
bla….qua l unica cosa certa è che ratan tata o come si chiama lui(il boss per intenderci)girera in india come minimo su una slr 722 …
hai ragione…LUI FA TANTO L’ECOLOGISTAAAAAAAAAA RATANNN
E CI VUOLE RIFILARE STO BIDONE…
LUI SU UN FERRARI CALIFORNIA..
Dai ma qui rasentiamo il ridicolo! In America che se ne fanno di ste microcar!
Ma dai, ma piuttosto un usato serio, dai, che sicurezza vuoi che abbia una roba del genere
E’ vero…si trovano ottime auto a basso prezzo sul mercato dell’usato
Infatti…le automobili sono cose che più degli altri oggetti si svalutano nel tempo
Sembrerà esagerato ma spesso penso che acquistare un’auto nuova, alla moda, ben accessoriata, ultimo modello, ecc..sia una cavolata utile solo a far guadagnare soldi ai commercianti di auto e alle industrie automobilistiche
Acquistare per esempio una buona Volvo, ancora da sfruttare e a un prezzo basso sia veramente un affare. Dopo alcuni anni, una Volvo per esempio, è ancora un auto sicura e affidabile, ci puoi fare il giro del mondo…altro che Tata Nano
Bè per espandere i target della propria clientela non è una brutta idea… l’importante è che il low cost non voglia dire “low security”
naturalmente quest’auto deve essere sicura e rispettare i crash test dell’euroncap per essere portata pure in Europa
Penso le produrranno per il mercato interno
Ma la crisi no doveva ridurre i marchi ed i costruttori, questi invece aumentano