Autolimitiamo la velocità massima delle auto entro i 165 orari?
Se si vuole correre il rischio di risultare quanto mai impopolari all’opinione pubblica, rivestendo una carica politica, basta poco; sospendere un campionato di calcio, in primis, diminuire la velocità massima delle auto in produzione, in secundus.
La prima decisione farebbe piombare la nazione in un clima da guerriglia urbana, la seconda indurrebbe in larga parte della popolazione musoni lunghi centinaia di metri e, dunque, se la proposta dell’europarlamentare inglese, tale sir Chris Davies dovesse essere accolta dalla Comunità Europea, avremmo voglia di vedere musi duri fra la gente, o meglio, fra gli automobilisti, ma in che cosa consisterebbe questa richiesta? Semplice, nel tarare la velocità massima delle auto a non oltre i 165 Km/h.
Stavolta la motivazione di detta richiesta non sarebbe attinente con la sicurezza stradale, partendo dall’assunto, più velocità, più pericolo, ma molto più semplicemente, potrebbe essere questa una misura, sempre secondo il politico anglosassone, per ridurre le emissioni inquinanti delle automobili, laddove si sarebbe visto che negli ultimi dieci anni la potenza delle auto è cresciuta quasi del 30%, contestualmente all’aumento di peso di quest’ultime e che come conseguenza di questo fatto si è assistito anche ad un aumento della velocità massima delle auto, dunque, addirittura i 165 orari non sarebbero neanche da considerarsi un limite, se solo si pensi che tale velocità è addirittura un quarto in più di quanto prevedono, in fatto di limiti di velocità, i vari Stati dell’Ue.
Apriti cielo, la sola idea che una simile proposta possa passare farebbe rizzare i capelli anche ad un glabro congenito e se mai tali argomentazioni passassero il vaglio, in autunno, degli europarlamentari, che succederebbe?
Ed ecco che anche l’europarlamentare inglese s’è reso impopolare, c’è chi lo accusa di ottusità, chi di cecità, difficilmente potrà trovare qualcuno disposto a sodalizzare col suo illuminato pensiero, perché una cosa è certa, l’aumento di potenza s’è reso necessario dall’aumento delle dotazioni di serie che oggi montano le moderne vetture rispetto a solo un ventennio fa, che sul futuro del pianeta le auto c’entrano, ma non proprio in maniera così consistente e allora?
E allora non limitiamo la potenza, ma se non autolimitiamo la velocità delle auto, come la mettiamo con gli autovelox e i Tutor, e allora, non sarebbe più sensato aumentare di qualche decina di chilometri orari la velocità massima consentita, da un lato e nel contempo autolimitarla secondo il limite di cui sopra?
