Bentley Mulsanne: prossime le versioni cabrio e coupè

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Foto: Bentley Mulsanne a Francoforte

E’ stata presentata da poco la Bentley Mulsanne eppure la Casa costruttrice ha le idee molto chiare su questo inedito modello, al punto che il costruttore è già pronto per declinare la vettura in due nuove versioni, coupè e cabrio.

Ricordiamo che la Bentley Mulsanne è una lussuosa limousine con un motore di 6.750 cc. di cilindrata a 8 cilindri da 510 cavalli di potenza con nuove sospensioni e nuovo assetto che amplificano il comportamento sportivo della vettura, così come la stiamo ammirando al Salone di Francoforte dove la vettura è esposta.

Il responsabile allo sviluppo del marchio britannico Ulrich Eichhorn afferma che «Abbiamo isolato la raffinatezza, l’eleganza, lo charme della Arnage, ricavandone una quintessenza. Questo distillato caratterizza la Mulsanne. Nessun’auto può eguagliare i suoi standard qualitativi». Come la Bentley Mulsanne anche le versioni coupè e cabrio verranno previste con il massimo degli accessori disponibili a cominciare dal sofisticato impianto radio/CD/MP3 e diffusori da 2.200 watt con 20 altoparlanti con sistema da 40 GB, presa USB e connessione Internet, per non contare il navigatore satellitare di nuova generazione.

Le vetture dovrebbero essere presentate il prossimo anno con prezzi sicuramente molto alti ancora da quantizzare.

Fonte | Autoexpress

Ven 25/09/2009 da Giuliano in

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cla
Cla 25 settembre 2009 13:29
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Roba da rapper americani o aristocratici inglesi

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michele
Michele 25 settembre 2009 13:31
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Inizialmente quei fari mi avevano lasciato un pò perplesso… Ma ora ritiro tutto, è bellissima

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gig
Gig 25 settembre 2009 13:31
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gelosia verso ross royce?
io invece continuo a trovare quel muso della mulsanne orrendo,è propio malsano!

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spaic
Spaic 25 settembre 2009 13:32
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Contrariemente a quello che dicono in molti a me la nuova Bentley mi piace proprio…

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iena
Iena 25 settembre 2009 13:32
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Eleganza e raffinatezza ai massimi livelli (meglio perfino di Rolls…)!

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ameba
Ameba 25 settembre 2009 13:32
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E’ possibile che Bentley ha più modelli di Lancia e in Fiat dormono?

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lex
Lex 25 settembre 2009 13:33
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una bellezza senza tempo direi.

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davide
Davide 25 settembre 2009 13:33
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Mah… i rapper americani si buttano a capofitto sulla bentley continental gt, di certo non sulla mulsanne…

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devid
Devid 25 settembre 2009 13:33
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secondo me è più urgente ringiovanire la gamma delle continental e stavolta magari non farne una versione speciale rosa per la paris hilton….

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cleo
Cleo 25 settembre 2009 13:34
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un pò di selezione per le vendite non farebbe male…. è pur sempre una bentley cavolo!!

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gimmi
Gimmi 25 settembre 2009 13:34
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Eh si, è veramente una Signora automobile.
Certo che Ulrich Eichhorn vince il premio “modestia 2009″!

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tosca
Tosca 25 settembre 2009 13:34
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:D se questa è bella bo… io la trovo veramente pesante come linee…

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angelo
Angelo 25 settembre 2009 13:35
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se vi piace questa non potete dire “no” alla bugatti 4p… sicuramente è mooolto più aerodinamica di questo blocco di piombo

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leon
Leon 25 settembre 2009 13:35
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è bellissima, ma il frontale…mi lascia un pò a desiderare

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andy
Andy 25 settembre 2009 13:35
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Classica macchina da chauffeur, magari compreso nel prezzo, l’unica vera rivale di RR…
Io preferisco la Continental GT.

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nik
Nik 25 settembre 2009 13:36
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Anche la Panamera è molto più aerodinamica di questa, ad esempio, ma non ha un’unghia della sua classe…

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riki
Riki 25 settembre 2009 13:36
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quanto a stile siamo vicini ai macchinoni per i dirigenti del partito comunista cinese che le marche cinesi sfornavano una decina di anni fa!

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nefer
Nefer 25 settembre 2009 13:36
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Se questo e’ lo stile che soddisfa i cultori del car design presenti in questo blog allora che nessuno si permetta piu’ di dire qualcosa di negativo sullo stile delle nuove macchine cinesi perche signori miei, almeno quelli i sifoni li sanno fare a regola d’arte!

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ramses
Ramses 25 settembre 2009 13:37
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Questa sembra una copia riuscita male di una macchina cinese!

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stephy
Stephy 25 settembre 2009 13:37
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non ci vedo nulla di male sono macchine che tra i ricchi orientali vanno per la maggiore se i soldi li hanno i cinesi perchè non conquistare i gusti cinesi

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obelix
Obelix 25 settembre 2009 13:37
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io non trovo una cinesata anzi ha un design retrò che mi piace poi magari sono di gusti strani

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svasti
Svasti 25 settembre 2009 13:38
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a me piaceva anche quella che era considerata la ciofeca thesis se avesse avuto un trattamento migliore e migliori motori avrebbe avuto successo

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claudio
Claudio 25 settembre 2009 13:38
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come linea questa bentley ha equilibrio ed è più filante della rolls

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paolo
Paolo 25 settembre 2009 13:39
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che oscenità …io questa macchina la trovo a dir poco orrenda !

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peter
Peter 25 settembre 2009 13:39
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Ma chi se lo compra sto sgorbio? E sarebbe una macchina del 2009? Mamma che passo indietro, anzi, la Rolls degli anni 80 mi piaceva più di questa!

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mattia
Mattia 25 settembre 2009 13:39
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Basterebbe rivedere nel frontale la coppia di fari di diametro inferiori che messi li sembrano una forzatura. Rovinano l’auto che cmq nel complesso non riserva sorprese ne fa esultare x la bellezza.

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simone
Simone 25 settembre 2009 13:40
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Classe Bentley!!!!.Però la più bella rimane la Continental GT!!!

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elly
Elly 25 settembre 2009 13:40
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A me sinceramente il tipo di auto non fa impazzire ma la linea delle Bentley (anche questa) la trovo molto gradevole seppure non slanciata

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elisa
Elisa 25 settembre 2009 13:40
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Linea particolare ma nel complesso molto bella, ci vuole un pò per assimilarla

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laura
Laura 25 settembre 2009 13:41
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E’ un miscuglio di linee di una continental flying spur e una arnage. Meglio comunque Arnage e Brooklands.

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luisa
Luisa 25 settembre 2009 13:41
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invece a me piace….le auto nel corso degli anni devono pur cambiare?
Sennò non ci sarebbe evoluzione nello stile.

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Stefano71 25 settembre 2009 14:32
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la mulsanne mi sembra troppo simile alla Rolls Phantom, poteva sforzarsi di fare qualcosa di meglio, specialmente nel frontale

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Leonardo 25 settembre 2009 14:32
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ho paura che le ultime vere Bentley con la B maiuscola siano state Arnage, Brooksland e Azure,speriamo che le versoi cabrio e coupe’ siano piu’ sle bentley

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Marco 25 settembre 2009 14:33
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l’estetica di questa mulsanne mi piace, linee morbide e sinuose ma come noto l’estetica è soggettiva…….ma sul fatto che questa bentley non sia una vera bentley, gente, non avete capito un tubo e a dimostrarcelo ci saranno assemblaggi perfetti, interni dal lusso incredibile con dettagli sublimi

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Giulio 25 settembre 2009 14:34
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Il posteriore della mulsanne è ispirato alle precedenti bentley,comunque secondo me la linea è riuscita perchè ha il fascino e l’eleganza che dovrebbe avere un auto del genere, a differenza di quella della rolls royce phantom

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Andrea 25 settembre 2009 14:35
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peccato che la mulsanne abbia perso lo storico pianale progettato ai tempi dell’era Rolls Royce-Bentley… è veramente un peccato, speravo almeno nel posteriore ma invece hanno scelto il nuovo telaio ASF delle prossima A8 e forse Continental…

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Davide 25 settembre 2009 14:35
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Esteticamente la mulsanne è degna, ma i fortunati possessori dell’attuale Arnage rideranno sotto i baffi x il valore che i loro gioielli raggiungeranno molto presto

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Paolo 25 settembre 2009 14:36
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mi piace la mulsanne, specie nella vista della fiancata… secondo me dal vivo si apprezzeranno meglio i giochi di volume, sono curioso di vedere gli interni..

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Luca 25 settembre 2009 14:37
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Se penso alla Arnage ed alla sua linea senza tempo…
i “chinese eyes” non è che mi vanno tanto giù qua.
Il motore è sempre il fiore all’occhiello della Bentley da 40anni ormai

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Remo 25 settembre 2009 14:37
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Speravo in qualcosa di meglio sotto il profilo estetico per la mulsanne, soprattutto nella vista di 3/4 posteriore. Secondo me la RR Phantom resta 10 spanne sopra a questa, almeno come design;

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Luigi 25 settembre 2009 14:38
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semplicemente spettacolare….la ulsanne ha linee da berlina-coupé, molto filante, rendono omaggio alle sue antenate…. magnifica bentley… speriamo ke un giorno anke fiat riuscirà ad avere alll’interno del suo gruppo un marchio di così alta nobiltà…..

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Sandro 25 settembre 2009 14:39
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Credevo di peggio e invece la mulsanne non è malvagia, però mi piace di più la Flying Spur almeno a vederla così in foto. Devo vederla dal vivo per poter giudicare per bene

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Danilo 25 settembre 2009 14:40
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Cmq c’è da dire che queste macchine perdono o acquistano dettagli stilistici importanti,ma il fascino,rimane sempre inalterato.
Lo scalpore che crea una vecchia arnage di 10 anni fa,lo suscita benissimamente anche una Ghost,o una Phantom,o questa magnifica berlinona da autista di casa Bentley

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Cristian 25 settembre 2009 14:40
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la mulsanne secondo me e’ divina e degna del nome che porta non oso immagiarea cabrio e la coupe!!!!!

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Felice 25 settembre 2009 14:49
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il fascino che ha la mulsanne non ce l’ha nessun’altra macchina in circolazione,e’ davvero divina

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Gabriele 25 settembre 2009 14:50
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bentley e’ un marchio prestigioso pero’ con la mulsanne ha perso un npo’ delsuo fascino passato.

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Giancarlo 25 settembre 2009 14:51
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Linea particolare ma nel complesso molto bella, ci vuole un pò per assimilarla. E’ un miscuglio di linee di una continental flying spur e una arnag

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Ezio 25 settembre 2009 14:55
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Certo i fanali della mulsannesono un pò “tozzi” però nel complesso l’auto rimane affascinante , molto affascinante

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Luciano 25 settembre 2009 14:56
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non vedo l’ora di vedere la mulsanne cabrio e coupe’ saranno esplosive

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Alessio 25 settembre 2009 14:57
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certola coupe’ mulsanne avra’ prezzi esorbitanti ma credo che chi li ha avra’ il piacere di guidare una coupe’ da lusso unica!

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