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BMW M5 by Hamann altre notizie

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Per differenziarsi sempre ecco la BMW M5 By Harman; la ritroverete in poco tempo con nuovo spoiler frontale e particolari minigonne nella parte inferiore, nuovo elemento da collocare sotto il paraurti con due feritoie agli estremi che ospitano i doppi scarichi gemellati e il nuovo spoiler sul baule

da in Auto nuove, Berline, Bmw, Bmw M5, Tuning
Ultimo aggiornamento:

    BMW M5 HAMANN

    Ritenete che la BMW M5 sia troppo comune? Niente paura, se ci farete mettere le mani da Hamann, noto tuner, la cerchia dei proprietari della celebre auto tedesca, col torto di averla uguale alla vostra,si assottiglierà del tutto.

    Il costo di questo intervento non è proprio per tutte le tasche, ma, alla stregua di chi sceglie un abito su misura e firmato anche, chi sceglie Hamann sa bene che la classe non è proprio acqua.

    Detto ciò, a voi la scelta, desiderate una M5 Hamann un po’ più sobria, niente paura, la BMW la ritroverete in poco tempo con nuovo spoiler frontale e particolari minigonne nella parte inferiore, nuovo elemento da collocare sotto il paraurti con due feritoie agli estremi che ospitano i doppi scarichi gemellati e il nuovo spoiler sul baule.

    Se invece siete ancora più esigenti e gradite qualcosa di più esclusivo, ecco il vostro abito su misura by Hamann in allestimento Race Edition.

    In questa versione , ecco 4 larghi parafanghi contorniare la vettura, con nuovi cerchi in lega leggera con razze a raggera da 19 e 21 pollici oscurati, a richiesta. Nuovo anche l’abitacolo passato sotto le abili mani dei maestri della Hamann che hanno dispiegato all’interno dell’auto alcantara e pelle bicolore, rosso e nera, lo stesso bicolore che interessa il volante, la plancia e la consolle.

    Anche i pedali sono particolari ,interamente cromati e, tocco finale, i tappetini esclusivi di ottima fattura e firmati.

    Insomma, provate a trovarne una simile alla vostra in giro, cosa molto, ma molto difficile!
    Ma non è finita qui, interventi sono stati fatti anche sulla meccanica; via il limitatore elettronico della velocità che nel modello normale è fissata a 250 Km/h e aumento di potenza di ben 30 cavalli dai 507 iniziali del 5 litri 10 cilindri, del modello originale.

    Ma si può avere di più con l’allestimento HMM+60, dove è prevista una nuova testata e scarico sportivo e un ulteriore aumento di potenza da 507 cavalli a 567, ovvero più 60 cavalli.

    A questo punto, che altro chiedere?

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