Bmw M5: foto spia al Nurburgring

si sono aspirati e tecnicologicamente avanti a tutti!

il 4.4 bt è solo una buffonata, tutti sono buoni a prendere motori di alta cilindrata metterci 2 turbo e farli volare. non ci siamo assolutissimamente!

Sentir parlare dei 700 cv di una Koinegseeg (o come diavolo si scrive)o dei 1000 della Bugatti ecc ecc è ridicolo.

Anche l’ultima delle case cinesi è in grado di prendere un motore da 4000 cc , metterci 2 turbo e tirar fuori 6 o 700 cv.

Nei concessionari invece delle auto intere dovrebbero mettere i motori in esposizione così te lo incarti e te lo posti a casa

se avraà i turbo non sarà mai una m..al limite potra meritasri la sigla “is”

Povero V10. Mandato in pensione per un motore che non vale nulla, inguidabile e antisportivo. E per di più vecchio…

ma non dimenticare che fa i 5 con un litro anzichè i 4,5, è vero, me n’ero dimenticato…

il v10 M l’hanno fatto fuori perchè troppo inquinante e costoso, e assolutamente impossibile da omologare euro5, e tantomeno euro6…

Mille volte più emozionante un turbo che ti da un bel calcio nel sedile quando entra la turbina, per non parlare dei vantaggi di coppia, peso e consumi. Ed ha pure 50cv in più del v10.

In teoria sarà meno sportivo ma è appena uscito, aspetta almeno qualche test serio prima di sparare a zero.

Che gran peccato, sono un paio d’anni che aspettavo la nova 5 e la nuova 6 soprattutto per l’evoluzione del v10m.
Ho avuto una m6 e il motore di quella macchina è qualcosa di indescrivibile ..potenza, allungo, brutalità. Al confronto una m3 sembra una clio 16valvole. Davvero è indescrivibile, quel motore è un capolavoro, e invece di migliorarlo mettono un 4.4 turbo. Hanno perso un cliente.