Bmw M5: videospia al Nurburgring

bah, il V8 biturbo delle X5-6 M ha un bel suono, ma nulla paragonato alla sinfonia del V10 dell’attuale M5

mamma mia, rovinata un’auto…incomparabile con il V10 di adesso…
l’unica cosa bella di questo video è la GT-R che appare dietro all’M5

motore sportivo fa rima con aspirato….i turbo lasciamoli alle diesel e alle macchine soft.

peccato ke questa nuova M5 bastonerà di sicuro l’RS6..
se pensiamo ke lo stesso motore sulla X6 M fa scattare questo carro armato nello 0-100 in 4,3 sec..beh non oso pensare cosa farà sulla nuova M5..

Sono si curo che il modello definitivo farà più ****. Non possono passare da un v10 che ulula a 8.000 giri ad un V8 che timidamente si fa sentire tra i fischi delle turbine.

Di sicuro andrà molto più forte vista la coppia e la presunta trazione integrale stile x6M, ma il sound su un mezzo così fa il 90% dell’opera!!

alla faccia dell’ecologia e delle ultime norme ambientali è un MOTORE UTILE NEL TRAFFICO DI MILANO

questa nuova m5 sicuramenta potrà bruciare questa rs6 ma non penso che brucierà quella futura, le auto da confrontare sono quelle nel video non quelle future, 3/4 anni di ricerca sicuramente porteranno un prodotto migliore sia per mercedes che per audi che per bmw.

sicuramente chi ama la trzione postariore dovra sempre comprare una bmw o una merc, pero dal canto mio preferisco l’audi piu fruttabile in tutte le situazioni non solo con strada asciutta

se non fosse per i miglioni di € che spendono per creare questi modelli non avremmo i motori ecologici che oggi abbiamo, la ricerca massima di prstazioni porta sviluppi anche negli altri ambiti

che baggianata paragonare il sound preso da un video ufficiale, esaltato appositamente, con quello di un filmato fatto con una telecamerina.

in ogni caso lo sanno anche i muri che un motore aspirato canta in modo impareggiabile, ed io sono un fiero sostenitore di questa filosofia. Però purtroppo si è arrivati ad un bivio: o si arriva ad avere dei motori aspirati con cilindrate spropositate, o si blocca la corsa ai cavalli

il valore aggiunto di Audi oggi lo fa la fruibilità di utilizzo rispetto alle concorrenti. Infatti la nuova M5 avrà la trazione integrale altrimenti i presunti 560cv o più come farà a scaricarli

su questa auto pero non accetto i discorsi ecologici non fanno numeri di vendita tali da dover preoccupare, i penso che se mattiamo tutte le punto vendute e tutte le m5 o quello che volete vendute sicuramente il co2 medio sara piu alto nelle punto

lasciamo stare AMG… il ruggito è tutt’altro sistema solare! ma di certo questa sarà la 5 più bella di sempre! bmw sta lavorando a meraviglia

ormai con le nuiove trazioni integrali inteligenti, si puo fare di tutto anche l’1 % di trazione all anteriore fa la differenza soprattutto per le potenza in gioco

la rs6 ha gli stessi cilindri e la stesa cilindrata della m5.in piu ha il turbo, 70 cv in piu e la trazione integrale!

Bmw con la sua clientela, soprattutto M così esigente, mette la Ti eliminando il suo elemento principale la trazione dalla parte giusta. No, decisamente no.

Queste macchine dovrebbero SOLO andare forte, fine, poi che sia spinto da 3 mucche, 5 cilindri o 36 cosa cavolo cambia me lo volete spiegare? Tutti a denigrare, xò nessuno pensa che questo motore pesa meno del v10 aspirato e ha 50 cavalli in +, per non parlare della mostruosità di coppia che ha rispetto all’aspirato.

Questo motore è migliore, ha più potenza e più coppia, non ha bisogno di essere portato a 98 mila giri per ottenere dei cavalli

Io veramente questo atteggiamento da persone vecchie che voi avete sui motori non lo concepisco, perchè solo un 80enne può avere la chiusura mentale nel non accettare novità tecniche nettamente superiori a quelle attualmente in uso, e il tutto per cosa???

la rs6 credo che non la battera piu nessuno perchè ormai tutti stanno abbandonando la corsa allapotenza

sulla x6 ci sono 440 cv..su questa dubito che si superino i 530-550.ai 580 della rs6 non si arriva

da quello che mi ricordo la vecchia rs6 bastonava la vecchia m5e credo che sara’ ancora cosi0′!!!!!!

la nuova m5 fara’ furore senza dubbio e credo che mercedes potra’ solo dargliene atto

lo credo anch’io la bmw m5 in questo video e’ bestiale,la bmw sta davvero lavorando molto bene

la mercedes non ha nulla da invidiare a bmw,sono entrambe all’altezza della situazione

comunque secondo me questa m5 e’ la piu’ bella bmw che ho visto finora.bravi !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

personalemnte preferisco di gran lunga bmw a mercedes e audi,sia nel design che in fatto di motori!

io la bmw ce l’ho e devo dire che non la scambierei con nessun’altra al mondo,e’ un’auto micidiale

comunque la 5 e’ grandiosa e anche il motore non scherza in fatto di potenza,non vedo l’ora di poterla ammirare dal vivo

L’ultima serie 5 e la rispettiva versione M sono delle macchine eccezionali per meccanica motore e design, sarà veramente dura ripetere questo mix perfetto con la nuova generazione

Io credo che BMW può anche mettere in commercio modelli discutibili come x6 e 5 gt, ma sulla serie 5 non deve scherzare. La serie 5 e l’M5 sono la storia di bmw…

Sotto il cofano c’è un demonio. Bella davvero.

Quel motore fa volare le X5 M e X6 M, figuriamoci una M5 che peserà almeno 400 Kg in meno… BMW: All’avanguardia della tecnica

speriamo che la nuova serie 5 sia bella e innovativa come lo fù l’attuale a i tempi

come linea sembra una via di mezzo tra la serie 5 attuale e la serie 3 attuale,non male,poi questa M ha un bel motorone sotto,spero che le appendici aerodimache sia migliori di quelle dell x5M e x6M che sembrano dei tuning

tutte le M hanno il solito paraurti…
e questa nuova serie 5 avrà i fari e il doppio rene ovviamente dell Gt!

certo che passare dal V10 aspirato al V8 biturbo è un bel passo indietro..

Guardando tutte queste supersportive penso che sia davvero un peccato che l’ Alfa nno abbia fatto una versione GTA della 159 o almenno una versione col 3.2 con il turbo, da almeno 300 – 320 cv … anche saab e volvo hanno motorizzazioni più potenti della 159…!

La nuova serie 5 sembra aver abbandonato gli stilemi pesantissimi di Bangle per tornare alle linee pulite, eleganti e leggere della serie 5 precedente a quella attuale

Bene, molto bene perché per me questa seri 5 attuale resta una delle creature più brutte che si possano incontrare per strada

Peccato però che il v10 vada in pensione così, nato e morto su una sola generazione di vetture (serie 5 e 6).

Comunque da un 4.4 biturbo ho paura che di cavalli ne potranno tirar fuori parecchi

hai ragione..prepariamoci a vedere dei power step (ufficiali Msport, applicati direttamente in fabbrica ai proprietari che ne faranno richiesta e fuori catalogo) che porteranno questa M5 sulla soglia dei 700 cv.

i cavalli non sono tutto in una macchina

quando usci’ la vechia serie 5 a me faceva impazzire per quanto era bella (anche se molti la criticarono sul design) mentre i frontali nuovi bmw non mi piacciono proprio

speriamo non facciano la stessa caffonata di montare i motori delle suv M, i motori msport sono pura passione!

concordo pienamente..aspirati e tecnicologicamente avanti a tutti!

La M5 V8? Noooo,ma perchè??? Quel sound pacato ma profondo ai bassi regimi,e infernale ma dolciastro sopra i 5000,che le conferiva il mitico V10,mi mancherà…