Bmw-Serie 1: altre indiscrezioni

  • Commenti (30)
  • Condividi
  • Email
  • Stampa

Bmw Serie 1 nuova generazione

La vedremo su strada alla fine del prossimo anno, anche se sembrerebbe che non verrà consegnata prima dell’inizio del 2011, ma considerato che si avvicina la data del debutto la Casa costruttrice fa cadere i veli che ancora la ricoprono e ci mostra sempre più chiaramente la prossima Bmw Serie 1 .

Parliamo di un aggiornamento dovuto per un’auto come la Bmw Serie 1 che è sul mercato da cinque anni, anche se nei programmi della Casa bavarese l’ipotesi per una nuova vettura compatta a 5 porte, come è appunto la Bmw Serie 1, doveva essere spostato più in là nel tempo, ma alla Bmw hanno fretta, la crisi dell’auto affligge loro come tutti gli altri costruttori di automobili e c’è urgenza di novità e non si può giungere all’appuntamento in ritardo!

Per quanto concerne le novità che andremo a riscontrare sulla seconda generazione della Bmw Serie 1, diciamo che l’impostazione meccanica resterà invariata rispetto all’attuale vettura e, dunque, ritroveremo ancora una volta la trazione posteriore, lo stile sarà pur sempre sportivo così come le stesse linee generali rispetto all’attuale modello dovrebbero ” addolcirsi ” al punto da far assumere alla vettura una maggiore sportività.

C’è anche da segnalare una maggiore razionalizzazione degli spazi interni e la vettura dovrebbe poter contare su una migliorata abitabilità interna.

Novità invece ci saranno in fatto di consumi e di emissioni inquinanti grazie al Sistema Start&Stop di cui si doterà la vettura cui si aggiunge anche il dispositivo di recupero dell’energia frenante altrimenti inutilmente dissipata.

Le cilindrate previste per i motori saranno le stesse dell’attuale Bmw Serie 1 ma con qualche modifica in più che renderà la vettura più ecologica e contraddistinta da minori consumi. Così ricordiamo che la nuova Bmw Serie 1 sarà prevista con motori di 1.300 cc. di cilindrata turbo da 136 fino a 177 cavalli di potenza, 2,0 litri turbo da 218 cavali e 3,0 litri turbo da 272 cavalli per quanto attiene i motori benzina, mentre per quanto riguarda le motorizzazioni diesel ci saranno il 2,0 litri da 150 fino a 184 cavalli di potenza e 211 per l’unità più potente.

Da segnalare che, fermo il fatto che potremo sempre contare su una vettura dalle ottime prestazioni, la sportività sarà anche dovuta, almeno per quanto concerne il design, da una calandra che si avvicina alla nuova Bmw Serie 7 e alla possibilità offerta di poter scegliere fra la cinque porte e la più aggressiva tre porte che magnifica al massimo l’aspetto corsaiolo della vettura.
Foto tratta da: Autoggi

Mar 23/06/2009 da Giuliano

Commenta

Ricorda i miei dati

Inviami una e-mail quando ci sono altri commenti

Pubblica commento
Damiano 19 luglio 2009 08:01
Subtract karmaAdd karma

Credo che la BMW sia da prendere come esempio da tutte le case costruttrici per quello che ha saputo creare in questi ultimi 10 anni (motori in primis)! E pensare che negli anni settanta stava per fallire…..

Rispondi Segnala abuso
Luca 19 luglio 2009 08:03
Subtract karmaAdd karma

bellissima! i fari dietro assomigliano molto a quelli della nuova serie 7,che visti dal vero accesi sono bellissimi..

Rispondi Segnala abuso
Franco 19 luglio 2009 08:03
Subtract karmaAdd karma

quando mai la serie 1 bmw ha superato come vendite l’Audi A3 ???? penso MAI !!!!

Rispondi Segnala abuso
Giovanni 19 luglio 2009 08:05
Subtract karmaAdd karma

che spettacolo, speriamo migliorino anche il computer di bordo e qualche altra kazzatina.
Poi una versione con Efficient dynamics con batteria e motore elettrico sarebbe un sogno

Rispondi Segnala abuso
Michele 19 luglio 2009 08:06
Subtract karmaAdd karma

la serie 1 dentro è davvero stretta….anche come guida.Molto meglio la A3 sotto questo punto di vista,migliora invece la serie 1 3p avendo più spazio anche come entrata grazie alle porte di maggiore estensione

Rispondi Segnala abuso
Gigi 19 luglio 2009 08:07
Subtract karmaAdd karma

La Serie 1 non si è mai neppure lontanamente avvicinata in vetta alla classifica del segmento premium delle berline compatte!

Rispondi Segnala abuso
Carlo 19 luglio 2009 08:09
Subtract karmaAdd karma

la serie 1 in termini di vendite assolute (unità prodotte e commercializzate) è stata un successo, ma la quota di mercato relativa è assai scarsa rispetto alla concorrenza; l’A3, che è la rivale diretta, vende il triplo pur essendo in leggerissima flessione!

Rispondi Segnala abuso
Agostino 19 luglio 2009 08:10
Subtract karmaAdd karma

Ho letto che qualcuno ha parlato di abitabilità paragonando Serie 1 e A3.
Bè io sono alto 1.90 e vi assicuro per esperienza personale che seduto dietro su una Serie 1 5 porte non ci sto neanche da solo….(e non è una battuta)….
Mentre su una A3 3 porte, non dico che ci sto alla grande, ma almeno non ho le ginocchia in gola

Rispondi Segnala abuso
Marco 19 luglio 2009 08:11
Subtract karmaAdd karma

E’ chiaro che la serie 1 si è costruita un’immagine positiva di sè e questo le gioverà per il futuro, ma deve migliorare sotto quei determinati aspetti.

Rispondi Segnala abuso
Pierluigi 19 luglio 2009 08:15
Subtract karmaAdd karma

Il muso della serie 1 è osceno, così come la fiancata, particolarmente sgraziata; a questo punto io preferisco di gran lunga una semplice enrvatura laterale, due banalissimi fari rettangolari con i led, linea di cintura squadrata e muso di ciuccio (single frame).

Rispondi Segnala abuso
Mirko 19 luglio 2009 08:16
Subtract karmaAdd karma

Sicuramente la 1 è stata un’auto stilisticamente innovativa,il bello/brutto è soggettivo.
A me della Serie 1 non piace il posteriore,specie i fari che si “collegano” al lunotto.
L’A3 mi fa venir la morte a guardarla.

Rispondi Segnala abuso
Pasquale 19 luglio 2009 08:16
Subtract karmaAdd karma

Cmq tra A3 e Serie1, io dico BMW. Ma solo perché la Serie 1 la puoi prendere anche coupè e cabrio, entrambe molto riuscite a mio avviso.
La A3 cabrio, invece, è imbarazzante

Rispondi Segnala abuso
Andrea 19 luglio 2009 08:19
Subtract karmaAdd karma

La nuova BMW Serie 1 sta per arrivare,anche se ci sarà da pazientare ancora quasi 2 anni, sarà infatti presentata il prossimo anno per poi entrare in commercio all’inizio del 2011.

Rispondi Segnala abuso
Mario 19 luglio 2009 08:19
Subtract karmaAdd karma

la vettura subirà un forte restyling rispetto al modello annuale e diventerà più sportiva e con un design più futuristico e aggressivo, con linee più spigolose e moderne.

Rispondi Segnala abuso
Stefano 19 luglio 2009 08:20
Subtract karmaAdd karma

Per quanto riguarda la motorizzazione dovrebbe essere montato un nuovo 1.6 turbo disponibile in varie potenze, da 110 fino a 160 cavalli, oltre a un 2.0 litri turbo da 150 o 200 cavalli.

Rispondi Segnala abuso
Valentino 19 luglio 2009 08:21
Subtract karmaAdd karma

Inoltre la nuova Serie 1 dovrebbe essere disponibile anche con altri motori a benzina: 116i da 136 CV 1,3 litri turbo, il 118i da 177 CV 1,3 turbo, il 120i da 218 CV 2 litri turbo, il 130i da 272 CV 3 litri aspirato e il 135i da 326 CV urbo sei cilindri, e tra le motorizzazioni diesel si potrà scegliere tra il 118d da 150 CV 2 litri turbo, il 120d da 184 CV 2 litri turbo e il 123d da 211 CV 2 litri turbo.

Rispondi Segnala abuso
Luigi 19 luglio 2009 08:21
Subtract karmaAdd karma

Dalle premesse sembra proprio che questa nuova Serie 1 potrebbe riscuotere più successo rispetto al modello attuale che di certo non ha ottenuto record in fatto di vendite!

Rispondi Segnala abuso
Piter 19 luglio 2009 08:22
Subtract karmaAdd karma

Con il Model Year 2010, la BMW Serie 1, a garanzia di un impatto su vasta scala di BMW EfficientDynamics e come esempio di massimo piacere di guidare nel segmento delle compatte, sta assumendo un significato sempre più importante.

Rispondi Segnala abuso
Giacomo 19 luglio 2009 08:23
Subtract karmaAdd karma

Due ulteriori varianti di motore a consumo ridotto e a basse emissioni arricchiranno la gamma di modelli della BMW Serie 1 Coupé a partire da settembre 2009. Con la BMW 120i Coupé e la 118d Coupé, la gamma comprenderà due ulteriori modelli che soddisfano gli standard sulle emissioni Euro 5.

Rispondi Segnala abuso
Toni 19 luglio 2009 08:24
Subtract karmaAdd karma

Dopo il lancio nella primavera del 2009 dei nuovi modelli d’ingresso a tre e a cinque porte della BMW 116d, la Serie 1 sta di nuovo confermando il suo valore come apripista in termini di mobilità efficiente unita ad eccezionale piacere di guida nel segmento delle compatte. Un nuovo allestimento, denominato Lifestyle Edition sarà disponibile dal mese di settembre 2009 per le BMW Serie 1 tre e cinque porte.

Rispondi Segnala abuso
Francesco 19 luglio 2009 08:24
Subtract karmaAdd karma

BMW Serie 1 offre un insieme unico di piacere di guida sportivo e di grande efficienza essendo ancora l’unico modello a trazione posteriore nel segmento delle compatte

Rispondi Segnala abuso
Umberto 19 luglio 2009 08:25
Subtract karmaAdd karma

La Serie 1 Coupé in particolare mette in risalto questo carattere così tipico del marchio con uno stile veramente convincente, con due nuove versioni d’ingresso tre porte, spinte da un motore a benzina e da un motore diesel, che saranno sul mercato nel mese di settembre 2009.

Rispondi Segnala abuso
Massimo 19 luglio 2009 08:26
Subtract karmaAdd karma

La nuova BMW 120i Coupé monta un 2.0 litri quattro cilindri ad iniezione diretta ad alta precisione che sviluppa una potenza di 125 kW/170 CV a 6.700 giri/min. ed una coppia massima di 210 Nm a 4.250 giri/min., con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 7,8 secondi ed una velocità massima di 224 km/h. Il consumo medio, secondo il ciclo EU, è di 6,6 litri/100 km e le emissioni sono di 153 grammi/km.

Rispondi Segnala abuso
Giuseppe 19 luglio 2009 08:26
Subtract karmaAdd karma

Un premiato quattro cilindri diesel rende la nuova BMW 118d Coupé l’auto più efficiente del suo genere, in quanto il suo motore con basamento di alluminio, turbocompressione ed iniezione common rail ha aiutato la BMW 118d a vincere il premio World Green Car of the Year 2008. Con una cilindrata di 2,0 litri, questo potente propulsore altamente tecnologico sviluppa 105 kW/153 CV a 4.000 giri/min ed una coppia massima di 300 Nm tra i 1.750 ed i 2.500 giri/min.

Rispondi Segnala abuso
Gabriele 19 luglio 2009 08:27
Subtract karmaAdd karma

Questo eccezionale propulsore offre un insieme imbattibile di prestazioni e di economia di esercizio anche nella versione Coupé, che accelera da 0 a 100 km/h in 9,0 sec e raggiunge la velocità massima di 210 km/h. Con un consumo medio, secondo gli standard EU di 4,5 litri/100 km ed emissioni di CO2 pari a 119 gr/km, questa sportiva compatta dimostra chiaramente il suo grande talento in termini sia di economia complessiva sia di eco-compatibilità.

Rispondi Segnala abuso
Roberto 19 luglio 2009 08:28
Subtract karmaAdd karma

La BMW Serie 1 – l’apripista in termini di riduzione dei consumi ed missioni di CO2

Rispondi Segnala abuso
Amedeo 19 luglio 2009 08:30
Subtract karmaAdd karma

La BMW Serie 1 – l’apripista in termini di riduzione dei consumi ed missioni di CO2
Entrambe le nuove varianti della BMW Serie 1 Coupé presentano di serie un’ampia gamma di tecnologie BMW EfficientDynamics, come la rigenerazione dell’energia frenante, la funzione Auto Start Stop, un indicatore del momento ottimale di cambiata ed unità accessorie con gestione e controllo a richiesta. Sia la BMW 120i Coupé sia la BMW 118d Coupé rispettano naturalmente gli standard sulle emissioni Euro 5, il che significa che la BMW Serie 1 da sola vanta ora ben 21 modelli che soddisfano questi requisiti.

Rispondi Segnala abuso
Renato 19 luglio 2009 08:31
Subtract karmaAdd karma

Un ulteriore elemento importante è che cinque modelli della Serie 1 offrono già emissioni di CO2 inferiori ai 120 gr/km, con la BMW 116d che spicca come leader assoluto in termini di economia e di gestione delle emissioni.

Rispondi Segnala abuso
Guido 19 luglio 2009 08:31
Subtract karmaAdd karma

Il quattro cilindri diesel presente in questa particolare versione della gamma della BMW Serie 1 sviluppa una coppia massima di 260 Nm e, insieme alle soluzioni del BMW EfficientDynamics di serie su questo modello, permette un consumo medio nel ciclo EU di appena 4,4 litri/100 km ed emissioni di CO2 di 118 gr/km.

Rispondi Segnala abuso
Paolo 19 luglio 2009 08:32
Subtract karmaAdd karma

Le tecnologie sviluppate da BMW – e naturalmente offerte ai clienti senza costi aggiuntivi – per ridurre sia i consumi sia le emissioni giocano un ruolo particolarmente significativo nel successo della Serie 1.

Rispondi Segnala abuso