Bugatti 16 C Galibier: anteprima

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Un’altra auto da un milione di euro, stavolta parliamo di Bugatti 16 C Galibier che vedremo sul mercato nel 2013 e che si presenta, più o meno, allo stesso prezzo della Bugatti Veyron.

Prima del debutto definitivo, vista l’alta posta in gioco, è intenzione di Bugatti prevedere l’immissione sul mercato di almeno tre diverse concept car di forme nel complesso differenti; solo la versione più acclamata dal pubblico verrà trasformata in auto definitiva.

Stiamo parlando di una coupè esclusivissima, visto che la Bugatti Galibier si presenterà a quattro porte che si aprono come avviene nella stragrande maggioranza delle vetture, mentre nella Veyron le portiere si aprono verticalmente alla vettura stessa. Inoltre da citare il fatto che la Bugatti Galibier monterà un poderoso motore posto anteriormente di ben 8,0 litri di cilindrata a 16 cilindri ma chi si aspettava potesse sviluppare una potenza simile a quella della Veyron si sbaglia, la Galibier non supera gli 800 cavalli, il tutto assistito da un cambio a 8 marce; il risultato è un’auto che raggiunge i 360 km/h la Veryron sfiorava i 400 .

Da ricordare che molto probabilmente la Bugatti Galibier condividerà il pianale con la Mulsanne, ma questo non agevolerebbe di certo il compito alla Casa costruttrice, perché se da un lato le consente di contrarre i costi di produzione della quattro porte, dall’altro “inquinerebbe” la stessa vettura che così facendo perderebbe la sua esclusività visto che deriverebbe da un’altra vettura, pur se sempre privilegiata, ma stiamo parlando di clienti disposti a sganciare la bella somma di un milione di euro e che dunque hanno una capacità contrattuale….. immensa! Visto, oltretutto, l’esiguo numero che di vetture del genere vengono vendute.

Sab 17/10/2009 da Giuliano in

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stephy
Stephy 17 ottobre 2009 17:18
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il nuovo bolide del gruppo Volkswagen mescola sapientemente lusso sfrenato e sportività estrema

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ramses
Ramses 17 ottobre 2009 17:19
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Galibier 16C infatti verrà mostrata ad un selezionato e ristretto pubblico nel corso di un esclusivo evento non ancora ben specificato.

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nefer
Nefer 17 ottobre 2009 17:19
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il filmato ci fa apprezzare alcune soluzioni stilistiche davvero uniche per un auto..

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riki
Riki 17 ottobre 2009 17:20
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infatti abbiamo l’apertura del cofano motore in due parti separate

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obelix
Obelix 17 ottobre 2009 17:20
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e movimenti che non possono non far pensare al battito d’ali di una farfalla

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svasti
Svasti 17 ottobre 2009 17:20
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Molto belli i gruppi ottici anteriori a Led che fanno da spalla alla tradizionale calandra Bugatti.

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claudio
Claudio 17 ottobre 2009 17:20
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l’ abitacolo è letteralmente invaso da pellami e legni pregiati

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paolo
Paolo 17 ottobre 2009 17:21
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dentro ci troviamo pure un prezioso orologio artigianale Parmigiani che può essere anche indossato dal proprietario quando non utilizza l’auto.

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peter
Peter 17 ottobre 2009 17:21
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l’unico dato sbandierato è il prezzo di un milione di euro, tasse escluse. Per il resto il progetto è avvolto in uno stretto riserbo.

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mattia
Mattia 17 ottobre 2009 17:21
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Il nome è stato ripreso da una versione speciale della Type 57.

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simone
Simone 17 ottobre 2009 17:21
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Anche le forme attingono dalla tradizione, come emerge chiaramente dalla gobba posteriore tanto cara ad Ettore Bugatti.

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elly
Elly 17 ottobre 2009 17:22
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Inutile sottolineare il lusso del modello, che fa ricorso ai materiali più raffinati.

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elisa
Elisa 17 ottobre 2009 17:22
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quello è un capolavoro di tecnica… non il motore da camion sotto il cofano…

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bruna
Bruna 17 ottobre 2009 17:22
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la 16c Galibier, sembra molto poco ispirata, per non dire molto poco originale perchè ispirata alla Panamera

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laura
Laura 17 ottobre 2009 17:22
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la data di lancio prevista per il 2013 e un prezzo che dovrebbe aggirarsi sui 984.900 €.

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luisa
Luisa 17 ottobre 2009 17:23
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Questa super auto monta lo stesso motore della Veyron, cioè un 8 litri 16 cilindri da ben 1001 CV e 1250 Nm di coppia massima

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nik
Nik 17 ottobre 2009 17:23
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E’ orrenda e spero che non la producano x il nostro bene.Già fa schifo la coupè,questa è ancora peggio. se nin sbaglio è gruppo Vw…

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andy
Andy 17 ottobre 2009 17:23
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Chi è il designer?
Lo voglio assolutamente sapere.Anche perché gli si devono fare dei complimentoni.Perché non è rimasto a disegnare confezioni da surgelati ?Povera Bugatti!

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leon
Leon 17 ottobre 2009 17:24
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è pure bifuel. Ecologista a manetta!!! perchè non la fanno anche SUV e con un bel pacco di batterie???? ma per piacere!!!!

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angelo
Angelo 17 ottobre 2009 17:24
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Che oscenità!
io avrei cromato anche le gomme. Disgustosa

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tosca
Tosca 17 ottobre 2009 17:24
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è inutile che dite che è uguale alla Panamera… Ca****i è la Porsche che si ispirata alla Bugatti.

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gimmi
Gimmi 17 ottobre 2009 17:25
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Negli anni 90, fine anni 80 era già stato progettato una Bugatti con 4 porte e con la coda da anni 50′. Quindi non diciamo scemenze

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cleo
Cleo 17 ottobre 2009 17:25
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Vedendo quest’auto non mi dispiace anzi la trovo bella, peccato però sia la copia evoluta delle precedenti Bugatti EB 112 presentata nel 1993, e della EB 218 presentata nel 1999.

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devid
Devid 17 ottobre 2009 17:25
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Una volta si disegnavano auto che sono rimaste nella storia, e oggi….i designer dove sono????

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davide
Davide 17 ottobre 2009 17:25
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cavoli sembrerebbe un’audi, peccato che costera molto di più, non credo che ettore bugatti avrebbe fatto un orrore come questo, spero che in futuro migliorino i progetti anche perche la bugatti merita delle linee più nobili, no stile gruppo volkswagen

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lex
Lex 17 ottobre 2009 17:26
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Davvero un gran, gran, gran bel mezzo! Elegante (come un’ippopotamo ferito), brutta e pure iper-costosa. Bidone!

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ameba
Ameba 17 ottobre 2009 17:26
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Non mi pare assomigli molto alla Panamera che comunque trovo piu’aggraziata e decisamente piu’sportiva di questa Bugattazza, ma sono certo che la coda della Panamera mi ricorda troppo quella dell’ultima Megane, i fari paiono presi dallo stesso fornitore, lol.

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iena
Iena 17 ottobre 2009 17:26
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Bella e parecchio!
niente altro da aggiungere.. se non vi piace regalatela a me.. ma toglieteci il cromato (troppo kitsch)…

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spaic
Spaic 17 ottobre 2009 17:27
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Trovo la linea, soprattutto quella del posteriore, molto pesante, simile a quella della Panamera

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gig
Gig 17 ottobre 2009 17:27
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Per fortuna che le Bugatti costano un botto e sono molto piu’brutte di modelli molto meno prestigiosi, non potendomela permettere non mi dispiacera’comunque

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michele
Michele 17 ottobre 2009 17:27
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Pari pari la Bentley
La linea è quella, suppongo anche il pianale. Mi sembra quasi l’operazione A4 / Exeo….

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