Cadillac BLS: si cessa di produrla

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Cadillac BLS

Ingloriosa fine della Cadillac BLS, visto che la Casa americana ha già deciso, dopo appena di tre anni dalla sua nascita, di alienare il modello dal listino.

La Cadillac BLS veniva prodotta in Svezia nello stabilimento dove si procede alla fabbricazione della Saab 9-3, ma il tonfo delle vendite della BLS non è certo stato causato dal luogo ove veniva assemblata la vettura, quanto, probabilmente causato dalla costituzione meccanica dell’auto, in questo caso a trazione anteriore in netta controtendenza rispetto a quella che è la tecnica costruttiva di Cadillac, col risultato che le 10 mila unità annue non si sono mai mantenute neanche con il modello station wagon e la produzione è dunque cessata.

Si spera possa avere più fortuna il nuovo modello della Cadillac CTS, anche in versione station wagon e motore di 2,9 litri di cilindrata a sei cilindri, affiancata quest’ultima dalla coupè ATS anch’essa realizzata con la trazione posteriore; vedremo!

Gio 20/08/2009 da Giuliano

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luisa
76luisa 22 agosto 2009 21:01
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ma nn avrebbero mai dovuto farla, cioè buttava proprio nel cassonetto il marchio

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laura
72laura 22 agosto 2009 21:02
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Non credo che sia stato a causa della trazione anteriore che quest’auto non abbia venduto

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bruna
Bruna 22 agosto 2009 21:02
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era la linea raro mix tra anonimo e inguardabile ad averne causato il flop

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elisa
Elisa10 22 agosto 2009 21:02
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se pensiamo che è una concorrente diretta,ad esempio,della Insigna si riesce subito a capire quanto fosse poco competitiva….

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elly
Ellysup 22 agosto 2009 21:03
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Più rara di una thesis. Ed è facile da comprendere questo flop.

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simone
Simon00 22 agosto 2009 21:03
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se il prezzo dell’usato sarà competivo sarà un buon affare

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mattia
Mattia00 22 agosto 2009 21:03
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E’ abbastanza comprensibile il flop, le tedesche padroneggiano e la linea di questa Cadillac non è certo il massimo

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peter
Peter00 22 agosto 2009 21:04
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non comprendo le ragioni del flop..

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paolo
Paolo00 22 agosto 2009 21:04
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pensa che il frontale era pure valorizzato da una calandra stile IVECO!!! ;) )

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claudio
Claudio00 22 agosto 2009 21:04
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Bah. A me poi questo corso stilistico Cadillac non piace per nulla

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svasti
Svasti 22 agosto 2009 21:05
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Questa poi si capiva troppo chiaramente che era imparentata con la 9-3.

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obelix
Obelix 22 agosto 2009 21:05
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Mai viste.
E sono ancora convinto che la SW sia ancora un photoshop, non possono aver mandato in produzione un’auto così sgraziata…

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stephy
Stephy 22 agosto 2009 21:05
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Nella lista manca il vero motivo numero uno: è di una bruttezza imbarazzante

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ramses
Ramses 22 agosto 2009 21:06
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Salvo solo gli specchietti… (!!!)…

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nefer
Nefer 22 agosto 2009 21:06
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nessuno sentirà la sua mancanza

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riki
Riki00 22 agosto 2009 21:06
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NoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
Amavo quest’auto,spero esca subito l’erede diretta!!

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nik
Nik00 22 agosto 2009 21:07
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Ma come caspita fate a dire che è brutta!!!

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andy
Andy00 22 agosto 2009 21:07
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Io questa in strada ne ho vista solo una, cmq TA e Cadillac non vanno bene assieme

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leon
Leon00 22 agosto 2009 21:07
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Uno dei numerosi flop targati GM, e la CTS farà la stessa fine…

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angelo
Angelo00 22 agosto 2009 21:08
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non “era” così brutta secondo me, forse un pò massiccia, ma nell’era del Suv che impazza non è detto fosse un difetto

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tosca
Tosca 22 agosto 2009 21:08
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semmai il problema è che fosse poco pubblicizzata e che pochi sapevano della sua esistenza

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gimmi
Gimmi 22 agosto 2009 21:08
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ti do pienamente ragione…questo in un mercato (quello delle berline medie) dove comandano i crucchi e i famosi brand italiani e francesi faticano per un pò di visibilità è un grave errore.

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devid
Devid00 22 agosto 2009 21:09
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nn è quello il problema, dai!

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davide
Davide00 22 agosto 2009 21:09
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è che ora la Saab è totalmente Koenigsegg e probabilmente quest’ultima nn ci vuole più avere a che fare con la GM e con i suoi prodotti perchè già di suo la Saab nn riesce a mantenersi in piedi figuratevi produrre modelli per altri marchi e fanno anche bene a far cosi la Saab si potrà riprendere tranquillamente senza stare a pensare ad altro!

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lex
Lex00 22 agosto 2009 21:09
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ameba
Ameba 22 agosto 2009 21:09
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sono andato a cercare quante ne vendono per curiosità..sia berlina che sw…
sono 23 :D e la meta’ sono nuove….

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iena
Iena00 22 agosto 2009 21:10
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un successone di auto …non c’e’ che dire

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spaic
Spaic 22 agosto 2009 21:10
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Il problema era il prezzo troppo alto e non giustificato dal marchio (qui in Europa poco preso in considerazione)

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gig
GIG 22 agosto 2009 21:11
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Meglio la CTS, qui da noi non venderà molto ma è bella e a certa gente piace. Questa non se la filava nessuno.

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michele
Michele00 22 agosto 2009 21:11
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i giudizi soggettivi sulla linea paiono essere uguali per tutti = Poco bella

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Michael 1963 24 febbraio 2010 21:29
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Una Cadillac in miniatura per il mercato europeo. L’idea non era male, ma purtroppo per la “BLS”, si è ritrovata nel pieno della crisi della G.M. e di conseguenza pure nell’incubo Saab, da cui deriva come piattaforma e contenuti. Da qui lo scarso successo (come pure per la Sabb “9-3″) ed i pochi esemplari venduti in tutta Europa. Credo che con il senno del poi, la G.M. non si sarebbe mai sognata di produrla. Peccato, perchè l’auto aveva delle ottime credenziali commerciali, purtroppo inespresse sul mercato. Non ne seguirà una seconda serie.

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