Chatenet CH26: altre notizie su questa microcar

e’ proprio vero che forse il futuro, almeno nelle città sarà proprio per queste microcar

E’ dunque finita l’epoca dei macchinoni, dei suv anche per andare a prendere a scuola i propri bambini

io pero’ non capisco una cosa a proposito di microcar, vero è che consumano poco ma perchè visto l’impiego in città non farli elettriche?

Ma chi è che bestemmia, come si può dire che la Chatenet CH26 somiglia ad un’Alfa Romeo Mito

ma per lo meno c’è chi a questo mondo si sfroza per trovare mezzi di locomozione a basso impatto ambientale come fatto dalla chatenet con la CH26

E QUESTO SAREBBE LO SFORZO MAH!! ;-(

Insomma, creare una microcar che costa quanto una berlina sarebbe lo sforzo, ma non ci si doveva orientare sulle auto low cost per tutti sopratutto per la mobilità urabana?

a questo punto mi piacerebbe conoscere il motivo ed il vantaggio per una microcar del genere visto che percorre 500 chilometri con un litro di carburante, lo fanno quasi le auto normali

Meglio puntare su auto tradizionali che sulle microcar, le prime costano meno e danno più sicurezza

a dimenticavo ogni volta che parlo di sicurezza sulle microcar asrriva puntuale il commento di qualcuno che mi dice che sono le microcar più sicure dei motorini

Infatti mi piace ricordare che In Italia il codice della strada li assimila ai motoveicoli e in taluni casi ne consente la guida dai 14 anni in su

e ancora si possono guidare conseguendo semplicemente il patentino per i ciclomotori. I modelli più pesanti, che hanno anche una potenza maggiore, possono essere guidati da 16 anni in su con patente A1, cioè e per la precisione quella per i motocicli da 125cc.

Diamo atto alla Chathemet ma anche alla aixam per quelli che ricordo che di strada tecnologicamente parlando e come soluzioni abitative questi costruttori ne hanno fatta

In effetti guardando la Chatenet CH26 MI ERO confuso e mi sembrava dovesse trattarsi di una piccola nuova city car tradizionale

dicono che sono più sicuri dei motorini per i ragazzetti, forse è più sicuro non dare motorini ai ragazzetti

Per Massimo Nordio, amministratore delegato della filiale italiana della Toyota: le microcar sono geniali

secondo lui sono la soluzioni in città caotiche come moltre nostre metropoli perchè consentono di fare ciò che è impossibile fare con una qualsiasi vettura tradizionale

Le microcar sono un’idea viaggiante, un’esemplificazione perfetta del concetto di dimensioni ridotte al minimo. Al punto che una volta, per far capire in modo immediato ai colleghi giapponesi perché in città stritolate dal traffico sono importantissime le macchine microscopiche, mi sono presentato a cena guidando una microcar: ha funzionato più di mille discorsi…”.
pAROLE DI Massimo Nordio e mi pare che la Toyota non fabbrichi Microcar

Io dico che le microcar hanno il doppio degli incidenti rispetto alle vetture tradizionali, costano un botto sia come prezzo che per polizze assicurative

e c’è dell’altro, se passa la norma alcuni sindaci le vieteranno in città, si possono guidare dai bambini, e li possono guidare coloro che hanno perso la patente, che bella garanzia Non a caso chi le usa nel 59 per cento dei casi è un ultra 50enne (solo il 5% ha un’età compresa tra i 16 e i 25 anni) e nel 48% dei casi è un pensionato: altro che macchinine da **** ager…”

VOLEVO anche concludere dicendo che altro che piccole auto dei giovani le guidano 59 persone su 100 che hanno un’età di 50 anni quelli che hanno fino a 25 anni d’età rappresentano una piccola percentuale il 5% .

si ma magari ci saremmo aspettati qualche cvommento sulle microcar ed in partricolare sulla Chatenet CH26

Gonzales ognuno dice quel che gli pare vsulle microcar non devi essere3 tu a dare il la o sbaglio?^

vOLEVO RICORDARE CHE LE MICROCAR non hanno la scocca tradizionale ma un semplice telaio in tubi ricoperto di pannelli in plastica, come gli scooter.

Il fatto che vengono ptrodotti come gli scooter significa che vengono prodotti a mano e costano un botto per questo

secondo me le microcar indicano bene il disagio delle famiglie italianbe che non sanno dire di no ai propri figli

ma stiamo dando i numeri, una chevrolet matiz con tutti gli incentivi costa 5.900 eurto e una chatenet CH26 il quasi il triplo

insomma dite ai vostri figli che aspettassero un paio d’anni e comprate loro una vera city car che è più sicura nel frattempo vanno a piedi così diminuisce anche l’obesità fra i giovani

Pulcetta per certi versi hai anche ragiuone ma il tuo discorso mi pare un tropo semplicistico

Oltretutto non tieni conto di un altro aspeto che è quello dovuto ai grandi interessi delle Case che costruiscono certi trabiccoli

Molto probabilmente non conosce nemmeno il significato di microcar!
PENSO DI SAPERLO UN Pò PIù DI LEI VISTO CHE LA POSSEGGO
La carrozzeria è realizzata in ABS e montata su una struttura di alluminio
NON IN TUBI…