Chevrolet Agile: nuove impressioni

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chevrolet agile

Si presenterà così come la stiamo guardando in queste foto, la piccola auto low cost americana prodotta da Chevrolet con il nome di Agile.

La vettura, a meno di notizie diverse, non verrà prevista per l’Europa, parrebbe invece che la vetturetta dovrebbe essere prevista per i mercati dell’Europa dell’Est, ma anche per il Sud America, compreso il Medio Oriente. La Chevrolet Agile, che ha dimensioni intorno ai quattro metri di lunghezza, occupa un segmento che la colloca sopra la Opel Corsa e la Chevrolet Aveo.

chevrolet agile

Dunque un’auto sicuramente moderna, esteticamente piacevole,anche se fino adesso non esistono foto ufficiali che riprendono la vettura, dunque le notizie per quest’auto appaiono fino adesso molto frammentarie, qualcosa si conosce riguardo il motore, visto che almeno un propulsore sarà rappresentato da un motore benzina da 1.400 cc. di cilindrata, ma sicuramente altre unità si aggiungeranno a questo. Si conosce invece il numero di allestimenti, non meno di tre.

chevrolet agile

Mar 29/09/2009 da Giuliano in

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Angelo 29 settembre 2009 18:03
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E’ orrenda, i bozzetti erano molto più carini, come al solito…
Poi non ho capito bene le dimensioni: è una segmento B? Tipo Grande Punto, sui 4 metri?

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Lorenzo 29 settembre 2009 18:04
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A me sembra tutto per tutto una Corsa odierna con qualità più scarsa per renderla economica. Meglio la Aveo a questo punto

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Michele 29 settembre 2009 18:04
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Anche a voi la agile ha dato l’idea di un’astra???? A me terribilmente! Nella 3/4 posteriore è proprio uguale

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Emanuele 29 settembre 2009 18:06
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il frontale dell’agile non mi piace mentre il posteriore e’ decisamente piu’ bello!

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Alessandro 29 settembre 2009 18:07
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secondo me sono i fari che rendono il frontale della agile cosi’ strano,comunque da auto low coast mi aspettavo di piu’!

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Giovanni 29 settembre 2009 18:07
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stilisticamente la agile non è così male confrontandola con le altre low cost sul mercato

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Nicolas 29 settembre 2009 18:08
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com’è leggero il posteriore con quei 100kg di lamiera sul tetto….
sembra che il tetto stia franando sui sedili posteriori

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Fabrizio 29 settembre 2009 18:09
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la agile non è brutta,ha solo dei particolari già vecchi,tipo la presa d’aria nel muso

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Carlo 29 settembre 2009 18:09
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caspita se la agile non è male rispetto alle altre low-cost sul mercato ,quali sarebbero quelle peggiori??a parte che c’è solo la sandero come vera low-cost

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Antonio 29 settembre 2009 18:12
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tra il bozzetto ufficiale è il modello di serie c’è un abisso sembrano quasi 2 agile differenti

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Alessio 29 settembre 2009 18:12
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In effetti anche a me non piace molto…i gusti estetici sono sempre soggettivi però…inoltre mi ricorda molto la Corsa, che secondo me ha una linea pesante e quindi è ancora peggio.

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Giorgio 29 settembre 2009 18:13
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le low cost sono sempre brutte perchè così le compra solo chi ne ha veramente bisogno, altrimenti tutti prenderebbero le auto low cost snobbando le auto normali da 15.000 € in su

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Luciano 29 settembre 2009 18:13
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penso che la agile sia troppo bruttina per avere un minimo di fortuna soprattutto in europa..

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Ezio 29 settembre 2009 18:14
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A una low cost non è che si chieda la luna a livello stilistico, quindi questa Agile fa il suo dovere

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Giancarlo 29 settembre 2009 18:14
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Potrebebro evitare il trompe l’oeil del prolungamento del finestrino sul montante posteriore, che peggiora la vista laterale

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Gabriele 29 settembre 2009 18:15
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la linea della agile è aprezzabile forse non è perfetta perchè i lamierati sono quelli che sono e bisogna arrangiarsi con quello che c’è!!!

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Felice 29 settembre 2009 18:16
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certo che se importassero la agile in europa venderebbe qualcosa ma nente di piu’,e’ troppo lontana dai nostri gusti

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Cristian 29 settembre 2009 18:16
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comunue i bozzetti la chevrolet li ha proprio stravolti,era decisamente migliore!

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Danilo 29 settembre 2009 18:17
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parliamo di un’auto low coast non di una cedes o bmw,che vi aspettavate^

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Luigi 29 settembre 2009 18:18
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a me personalmentenon dispiace cosi’ tanto la agile,spero solo che il prezzo sia contenuto

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Sandro 29 settembre 2009 18:19
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forse in europa la agile avra’ piu’ fortuna che in italia,da noi la vedo proprio male!

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Luca 29 settembre 2009 18:20
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e’ questione di gusti,la agile e’ una vettura che ha quelloe serve in un’auto ma fatta con materiali piu’ economici!

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Remo 29 settembre 2009 18:20
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noi purtroppo badiamo molto all’estwetica percio’ la agile in talia sarebbe un flop pazzesco!

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Paolo 29 settembre 2009 18:22
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certo pero’ un 1.400 benzina non ce lo vedo proprio sulla agile,mi aspettvo un motore piu’ scattante

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Davide 29 settembre 2009 18:22
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comunque se la agile non vi piace nessuno vi obbliga a comprarla,a qualcun’altro piacera’!

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Andrea 29 settembre 2009 18:23
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di sicuro qualcuno la comprera’ ma solo perce’ avra’ un prezzo accettabile

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Giulio 29 settembre 2009 18:24
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qui non si parla solo di prezzo anche di design che alla agile manca davvero secondo me!

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Marco 29 settembre 2009 18:25
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la agile ha delle linee troppo lassiche,secondo me e’ nata gia’ vehia come linea

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Leonardo 29 settembre 2009 18:26
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concordo da chevrolet la agile me l’aspettavo piu’ simile ai bozzetti e invece l’hanno stravolta!

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Stefano71 29 settembre 2009 18:26
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io aspettero’ di vederla dal vivo se ne avro’ la possibilita’,pe ora pero’ non mi convince per niente

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iena
Iena 29 settembre 2009 20:44
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WoW!!! Non vedo l’ora di vederla……….

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lex
Lex 29 settembre 2009 20:45
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E’ orrenda, i bozzetti erano molto più carini, come al solito…

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ameba
Ameba 29 settembre 2009 20:45
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Poi non ho capito bene le dimensioni: è una segmento B? Tipo Grande Punto, sui 4 metri? O più grande?

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gig
Gig 29 settembre 2009 20:47
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cos è? una specie di astra peggiorata?

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michele
Michele 29 settembre 2009 20:47
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è una astra , ma modificata in modo tale da renderla….OSCENA ehehehhe

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luisa
Luisa 29 settembre 2009 20:47
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han deciso di fallire definitivamente?
bell’astra ricarrozzata!

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laura
Laura 29 settembre 2009 20:48
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Questa da dove salta fuori?
Sembra una Urban Cruiser con il frontale della Cruze…

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bruna
Bruna 29 settembre 2009 20:48
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Come (quasi) tutte le Chevrolet europee e sud americane E`(deriva) da una Opel…

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elisa
Elisa 29 settembre 2009 20:49
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Se solo GM vendesse tutte le Opel che vende in giro per il mondo con il logo Opel e non “rebadged” ci sarebbe molta meno confusione e molte più vendite per Opel…

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elly
Elly 29 settembre 2009 20:49
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nn è che hanno deciso di fallire ma in sud america sono poveri per cui le case costruttrici propongono dei modelli low coast per quei mercati.

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simone
Simone 29 settembre 2009 20:49
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E’ normale e lo fà anche fiat, prendi ad esempio la palio, tu la compreresti in Italia??

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mattia
Mattia 29 settembre 2009 20:50
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una segmento B lunga sui 3,80 metri, è normale che sogmiglia ad un Opel poichè la gamma Brasiliana non è altro che delle Opel vendute col marchio Chevrolet

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claudio
Claudio 29 settembre 2009 20:50
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Guarda che OPEL è scatola vuota, in quanto produce auto con design e componentistica GM e con motori trazioni e pianali di GM e Fiat

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peter
Peter 29 settembre 2009 20:51
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non è che siano tanto low-cost una Uno se la fanno pagare 9-10.000 € i prezzi sono MOLTO gonfiati in Brasile

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paolo
Paolo 29 settembre 2009 20:51
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allo stato attuale è solo uno dei tanti marchi con cui GM fa auto.

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svasti
Svasti 29 settembre 2009 20:52
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si esattamente come hai detto te, basta sostituire i nomi GM con Opel e viceversa =)

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obelix
Obelix 29 settembre 2009 20:52
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Il brevetti sono Opel di proprietà GM (anche per quello c’è il problema con Magna, GM non vuole lasciare i brevetti Opel a Magna, oppure farli pagare cari…)

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stephy
Stephy 29 settembre 2009 20:53
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E’ la brutta copia (sembrava incredibile fare di peggio) dell’attuale Opel Corsa.

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ramses
Ramses 29 settembre 2009 20:53
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un mix fra urban cruiser, opel astra e opel corsa con interni c1/107/aygo

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nefer
Nefer 29 settembre 2009 20:54
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A me sembra ancora in via di definizione,i fari sembrano sospesi, la linea della vecchia astra resa troppo pesante, cmq per fortuna qui non arriverà, consoliamoci….

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