Chevrolet Camaro cabrio: pronta la nuova versione

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Foto: camaro chevrolet,nuova versione cabrio

Nel piano di ristrutturazione aziendale per quanto riguarda la Chevrolet, l’azienda ha dato seguito a tutte le proprie forze per prepararsi al debutto della nuova Chevrolet Camaro, fatta oggetto di interessanti aggiornamenti che ne fanno un’auto più nuova e moderna pronta a sfidare la concorrenza.

Parliamo di Chevrolet Camaro cabrio che dovrebbe essere presentata al debutto entro il prossimo 2011 e commercializzata entro il prossimo 2012 .

A chi chiedeva lumi circa la possibilità di una versione quattro porte, l’azienda insiste sul fatto che nessun programma a breve è previsto per aumentare il numero di porte della vettura è certo che invece la vettura verrà dotata di motori più prestanti.

Ciò si legge con una versione prestante sovrapponibile alla Opel Insignia OPC che monta un motore biturbo da 2,8 litri di cilindrata a sei cilindri da 320 cavalli di potenza; c’è chi sussurra anche la possibilità di una Buick Enclave che utilizzerebbe la stessa meccanica della Camaro; ma sono solo ipotesi, quello che di più certo c’è è che stiamo parlando di una nuova vettura come ben si evince da queste inedite foto.

Mar 13/10/2009 da Giuliano in

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Stefano71 13 ottobre 2009 12:58
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Bella ma troppo americana per l’europa..
Vederla da noi sembrerebbe troppo esagerata nel look..quasi ridicola. Anche di un colore più normale

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Leonardo 13 ottobre 2009 12:59
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la voglio…
una coupè ed una cabrio…
sono belle entrambe

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Marco 13 ottobre 2009 12:59
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Bella e originale!Veramente Muscle Car!…Chissà se la vedremo in giro, io ci conto

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Giulio 13 ottobre 2009 13:00
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è un’americana e come tale va giudicata, però va comunque detto che la linea della camaro è particolarmente riuscita

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Andrea 13 ottobre 2009 13:01
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Le Muscle Car dal punto di vista tencnico sono abbastanza rozze, i cavalli li ottengono nel modo più meraviglisoamente ovvio e proprio per questo sono dei veri, indistruttibili, divertentissimi “trattori da corsa”.

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Davide 13 ottobre 2009 13:02
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E’ una BRUTTA COPIA della Ford Mustang. Tra Mustang e Camaro cè sempre stata rivalità e questa è l’ennesima prova che la Chevrolet arriva seconda.

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Paolo 13 ottobre 2009 13:03
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necessariamente capote in tela per qusta camaro…i fronzoli non appartengono al mondo delle muscle

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Luca 13 ottobre 2009 13:03
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Si la macchina e’ bella. Pero sinceramente tra tutte le muscle di oggi e’ quella che mi piace meno dopo la Mustang e la challenger

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Remo 13 ottobre 2009 13:03
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l’unica muscle che mi affascina…anche le vecchie camaro -specie quelle della fine 60 inizio 70- erano superlative e stilisticamente le ho sempre preferite alle concorrenti.

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Luigi 13 ottobre 2009 13:04
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penso che le muscle car anni 70, ormai siano irripetibili e inimitabili….ahimè… begli anni quelli…almeno negli USA e x quelle auto

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Sandro 13 ottobre 2009 13:04
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Davvero affascinante!
E’ uno dei pochi remake che non fa rimpiangere il modello originale!

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Danilo 13 ottobre 2009 13:05
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Non riesco del tutto a ritrovare il fascino delle muscle di trent’anni fa in qusta camaro, non so perchè ma risulta difficile

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Cristian 13 ottobre 2009 13:05
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quanto la vorrei in listino in italia al posto della matiz o di quelle chevrolet che su al volante mette in vendita ma in strada giuro non le ho mai viste

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Felice 13 ottobre 2009 13:06
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Molto più bella della coupè….ma la camaro cabrio resta sempre sotto a Challenger e Mustang…

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Gabriele 13 ottobre 2009 13:06
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Bellissima….ma io preferisco la versione normale della camaro …rigorosamente gialla con strisce nere

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Giancarlo 13 ottobre 2009 13:07
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bella è bella questa camaro cabrio ma non capisco sto total black che non mi cala proprio

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Ezio 13 ottobre 2009 13:07
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non male, ma la preferisco di gran lunga in versione Coupè… col tetto in metallo sarebbe stata perfetta

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Luciano 13 ottobre 2009 13:08
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Esattamente come la immaginavo, e anche se non è la mia macchina ideale è spettacolare!!!

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Alessio 13 ottobre 2009 13:08
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io la camaro cabrio l’adoro,una muscle car in tuti i sensi,davvero bellissima

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Giorgio 13 ottobre 2009 13:09
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credo che in italia la camaro cabrio avrebbe molto successo,in fondo e’ stratisferica

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Carlo 13 ottobre 2009 13:10
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comunque l camaro nera non mi dice nulla,la preferisco bibolore molto piu0 sportiva

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Antonio 13 ottobre 2009 13:10
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la camaro gialla e nera o arncione e nera non la batte nessuno,davvero sportivita’ pura

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Fabrizio 13 ottobre 2009 13:11
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comunque il frontale della camaro cabrio e’ la parte che preferisco della vettura

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Nicolas 13 ottobre 2009 13:11
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e’ vero il muso rende la camaro ancora piu’ cattiva,cosa che non stona affatto su un’auto del genere

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Giovanni 13 ottobre 2009 13:12
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spero di vedere questa camaro cabrio quanto prima e soprattutto che sia destinata ache al’europa

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Alessandro 13 ottobre 2009 13:13
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la camaro questa si che e’ una vera macchina e gli interni poi sono favolosi

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Emanuele 13 ottobre 2009 13:13
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bellissima sotto ogni aspetto questa camaro nera,anche il colore secondo me e’ azzeccatissimo

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Michele 13 ottobre 2009 13:14
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altro che bmw o mercedes,questa camaro secondo me le batte tutte in fatto di design

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Angelo 13 ottobre 2009 13:15
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condvido in pieno la camaro e’ aggressivita’ pura e cabrio poi e’ molto piu’ bella della coupe’

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Lorenzo 13 ottobre 2009 13:16
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comunque la chevrolet ancora una volta ha saputo produrre una camara degna del nome ch porta,e’ davvero stupenda!

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laura
Laura 13 ottobre 2009 17:05
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faccio poi mettere un gancio traino e mi porto dietro un carrello con mega bombole di gas…

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luisa
Luisa 13 ottobre 2009 17:06
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con impianto a gas fara’ massimo 4km/l in media… poiche’ il gas ha un potere calorifero minore della benzina..

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bruna
Bruna 13 ottobre 2009 17:06
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Da rivedere la fanaleria posteriore, troppo Americana per l’Europa

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elisa
Elisa 13 ottobre 2009 17:06
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Molto bella, ma dubito arrivi in Europa…

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elly
Elly 13 ottobre 2009 17:07
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Che spettacolo! Peccato per il consumo.. Non vorrei vendere un rene per la benzina..

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simone
Simone 13 ottobre 2009 17:07
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Bella e originale! Magari senza le bande nere, in Europa verrebbero incomprese. Veramente Muscle Car!…Chissà se la vedremo in giro, io ci conto!

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mattia
Mattia 13 ottobre 2009 17:07
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davvero bellissima! Secondo voi un’operazione restyling sulle nostre auto del passato non sarebbe una buona idea?

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peter
Peter 13 ottobre 2009 17:08
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penso soprattutto ad alcuni modelli Lancia, come la Fulvia coupè, la Delta e la Beta Montecarlo, secondo me verrebbero bene

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paolo
Paolo 13 ottobre 2009 17:08
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è un’americana e come tale va giudicata, però va comunque detto che la linea è particolarmente riuscita, cosa molto strana per una GM.

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claudio
Claudio 13 ottobre 2009 17:09
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non vorrei dire ma così sembra una mustang….e il colore è del dodge challenger..cosa gli è preso agli americani??

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svasti
Svasti 13 ottobre 2009 17:09
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WOW !!! È STUPENDISSIMA !! Però 400 CV sono un po’ pochini, non trovate ? Almeno 450 neavrebbe dovuto averne, insomma, è un 8 cilindri di 6.0 litri. Speriamo che sia importata anche in Europa !!

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obelix
Obelix 13 ottobre 2009 17:09
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spettacolo… il motore è qullo della corvette C06, con 404 cv… indistruttibile, dura mezzo milione di km, manutenzione zero, e consuma pochissimo (sulla Vette).

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stephy
Stephy 13 ottobre 2009 17:10
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a causa di un peso maggiore ed un CX meno efficiente, consumerà qualcosa di più, ma sempre molto meno di qualsiasi europea di pari potenza, che per arrivare a 400 cv spreme a morte il motore.

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ramses
Ramses 13 ottobre 2009 17:10
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Il vantaggio dei cv americani rispetto a quelli europei sta proprio nei costi irrisori (consumo e manutenzione) dei grandi V8 made in usa, che girano a regimi sempre ottimali e durano tutta la vista per quanto tu possa maltrattarli.

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nefer
Nefer 13 ottobre 2009 17:10
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Del resto, proprio perchè le “muscle car” negli USA hanno prezzi ridicoli (si parla tipicamente di cifre comprese tra i 20 ed i 40.000 euro), si rivolgono ad una utenza che non ha i budget necessari per mantenere una supercar all’ europea, che è tipicamente molto più sofisticata, assetata, delicata e dispendiosa da mantenere.

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riki
Riki 13 ottobre 2009 17:11
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Le Muscle Car dal punto di vista tencnico sono abbastanza rozze, i cavalli li ottengono nel modo più meraviglisoamente ovvio (aumentando la cilindrata finchè serve), e proprio per questo sono dei veri, indistruttibili, divertentissimi “trattori da corsa”.

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nik
Nik 13 ottobre 2009 17:11
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senza parole…stupenda!!!!!!
complimenti a GM!!!!!!

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andy
Andy 13 ottobre 2009 17:11
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bella csì come chevrolet l’ha fatta. niente critiche, anzi la vernice con le “go fast stripes” è stupenda se facessero una versione yenko?

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leon
Leon 13 ottobre 2009 17:12
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però è inutile che fanno delle concept se poi le vendono fra dei secoli…

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angelo
Angelo 13 ottobre 2009 17:12
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e la versione che varrà prodotta sarà più “leggera” come design, vedi mustang concept e mustang gt

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