Chevrolet Camaro cabrio: pronta la nuova versione

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Foto: camaro chevrolet,nuova versione cabrio

Nel piano di ristrutturazione aziendale per quanto riguarda la Chevrolet, l’azienda ha dato seguito a tutte le proprie forze per prepararsi al debutto della nuova Chevrolet Camaro, fatta oggetto di interessanti aggiornamenti che ne fanno un’auto più nuova e moderna pronta a sfidare la concorrenza.

Parliamo di Chevrolet Camaro cabrio che dovrebbe essere presentata al debutto entro il prossimo 2011 e commercializzata entro il prossimo 2012 .

A chi chiedeva lumi circa la possibilità di una versione quattro porte, l’azienda insiste sul fatto che nessun programma a breve è previsto per aumentare il numero di porte della vettura è certo che invece la vettura verrà dotata di motori più prestanti.

Ciò si legge con una versione prestante sovrapponibile alla Opel Insignia OPC che monta un motore biturbo da 2,8 litri di cilindrata a sei cilindri da 320 cavalli di potenza; c’è chi sussurra anche la possibilità di una Buick Enclave che utilizzerebbe la stessa meccanica della Camaro; ma sono solo ipotesi, quello che di più certo c’è è che stiamo parlando di una nuova vettura come ben si evince da queste inedite foto.

Mar 13/10/2009 da Giuliano

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tosca
Tosca 13 ottobre 2009 17:12
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Che macchina, stupenda! Il frontale sembra vivo!
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gimmi
Gimmi 13 ottobre 2009 17:13
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davvero bella…Stupenda!

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cleo
Cleo 13 ottobre 2009 17:13
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La VOGLIO!!! Ma coupè e con questo colore *_*
Che belllaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!!

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devid
Devid 13 ottobre 2009 17:13
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si sa ed è inutile ripeterlo che i regimi di rotazione inferiori delle auto “americane” (poichè anche alcune europee e alcuni ingegneri europei condividono questa teoria) permettono ad esse di compiere 500.000 km senza alcun problema di tipo meccanico poichè il motore non è sottoposto a sforzi eccessivi e il tutto è progettato con F superiore al 3 circa.(fattore di sicurezza).

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davide
Davide 13 ottobre 2009 17:14
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cosa che non si riscontra sui vari motori europei

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lex
Lex 13 ottobre 2009 17:15
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ovvio i motori europei spremuti per eccesso son i vari motori di quasi tutti i marchi sportivi, di fatti le quasi tutte le loro auto, non son “auto da tutti i giorni”.

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ameba
Ameba 13 ottobre 2009 17:15
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si ricordi inoltre che i classici motori americani si affidano alla potenza semplicemente puntando su valori tremendamente alti di coppia a bassi regimi

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iena
Iena 13 ottobre 2009 17:15
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infatti son equiparabili, per la spinta e la durata del “fiato” ai diesel europei

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spaic
Spaic 13 ottobre 2009 17:16
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E’ una BRUTTA COPIA della Ford Mustang

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gig
Gig 13 ottobre 2009 17:16
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Tra Mustang e Camaro cè sempre stata rivalità e questa è l’ennesima prova che la Chevrolet arriva seconda.

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michele
Michele 13 ottobre 2009 17:16
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uaooooooo! gli americani sanno sempre come sbalordire,semplicemente stupenda,meglio del coupè concept

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Lorenzo 13 ottobre 2009 18:48
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Il sogno di rinnovare una delle automobili più amate del mondo è diventato realtà

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Angelo 13 ottobre 2009 18:48
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Un’auto che offre anche forti sensazioni di guida la camaro

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Michele 13 ottobre 2009 18:49
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la Cabriolet presenta lo stesso tratto aerodinamico, un cruscotto ergonomico e un potente motore da 400 cv, esattamente come la Camaro Concept

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Emanuele 13 ottobre 2009 18:50
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Bella e originale!Veramente Muscle Car!…Chissà se la vedremo in giro, io ci conto

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Alessandro 13 ottobre 2009 18:50
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è un’americana e come tale va giudicata, però va comunque detto che la linea della camaro è particolarmente riuscita

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Giovanni 13 ottobre 2009 18:50
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Le Muscle Car dal punto di vista tencnico sono abbastanza rozze, i cavalli li ottengono nel modo più meraviglisoamente ovvio e proprio per questo sono dei veri, indistruttibili, divertentissimi “trattori da corsa”.

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Nicolas 13 ottobre 2009 18:51
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E’ una BRUTTA COPIA della Ford Mustang. Tra Mustang e Camaro cè sempre stata rivalità e questa è l’ennesima prova che la Chevrolet arriva seconda

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Fabrizio 13 ottobre 2009 18:51
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necessariamente capote in tela per qusta camaro…i fronzoli non appartengono al mondo delle muscle

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Carlo 13 ottobre 2009 18:51
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Si la macchina e’ bella. Pero sinceramente tra tutte le muscle di oggi e’ quella che mi piace meno dopo la Mustang e la challenger

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Antonio 13 ottobre 2009 18:52
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l’unica muscle che mi affascina…anche le vecchie camaro -specie quelle della fine 60 inizio 70- erano superlative e stilisticamente le ho sempre preferite alle concorrenti

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Alessio 13 ottobre 2009 18:52
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Bella e originale! Magari senza le bande nere, in Europa verrebbero incomprese. Veramente Muscle Car!…Chissà se la vedremo in giro, io ci conto

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Giorgio 13 ottobre 2009 18:53
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davvero bellissima! Secondo voi un’operazione restyling sulle nostre auto del passato non sarebbe una buona idea?

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Luciano 13 ottobre 2009 18:53
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penso soprattutto ad alcuni modelli Lancia, come la Fulvia coupè, la Delta e la Beta Montecarlo, secondo me verrebbero bene

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Ezio 13 ottobre 2009 18:53
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a causa di un peso maggiore ed un CX meno efficiente, consumerà qualcosa di più, ma sempre molto meno di qualsiasi europea di pari potenza, che per arrivare a 400 cv spreme a morte il motore

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Giancarlo 13 ottobre 2009 18:54
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Il vantaggio dei cv americani rispetto a quelli europei sta proprio nei costi irrisori (consumo e manutenzione) dei grandi V8 made in usa, che girano a regimi sempre ottimali e durano tutta la vista per quanto tu possa maltrattarli

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Gabriele 13 ottobre 2009 18:55
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WOW !!! È STUPENDISSIMA !! Però 400 CV sono un po’ pochini, non trovate ? Almeno 450 neavrebbe dovuto averne, insomma, è un 8 cilindri di 6.0 litri. Speriamo che sia importata anche in Europa

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Felice 13 ottobre 2009 18:55
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spettacolo… il motore è qullo della corvette C06, con 404 cv… indistruttibile, dura mezzo milione di km, manutenzione zero, e consuma pochissimo (sulla Vette

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Cristian 13 ottobre 2009 18:56
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a causa di un peso maggiore ed un CX meno efficiente, consumerà qualcosa di più, ma sempre molto meno di qualsiasi europea di pari potenza, che per arrivare a 400 cv spreme a morte il motore

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Danilo 13 ottobre 2009 18:56
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senza parole…stupenda!!!!!!
complimenti a GM!!!!!!

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Luigi 13 ottobre 2009 18:56
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bella csì come chevrolet l’ha fatta. niente critiche, anzi la vernice con le “go fast stripes” è stupenda se facessero una versione yenko?

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Sandro 13 ottobre 2009 18:57
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e la versione che varrà prodotta sarà più “leggera” come design, vedi mustang concept e mustang gt

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Luca 13 ottobre 2009 18:57
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si sa ed è inutile ripeterlo che i regimi di rotazione inferiori delle auto “americane” (poichè anche alcune europee e alcuni ingegneri europei condividono questa teoria) permettono ad esse di compiere 500.000 km senza alcun problema di tipo meccanico poichè il motore non è sottoposto a sforzi eccessivi e il tutto è progettato con F superiore al 3 circa

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Remo 13 ottobre 2009 18:57
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ovvio i motori europei spremuti per eccesso son i vari motori di quasi tutti i marchi sportivi, di fatti le quasi tutte le loro auto, non son “auto da tutti i giorni

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Paolo 13 ottobre 2009 18:58
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si ricordi inoltre che i classici motori americani si affidano alla potenza semplicemente puntando su valori tremendamente alti di coppia a bassi regimi

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Davide 13 ottobre 2009 18:58
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infatti son equiparabili, per la spinta e la durata del “fiato” ai diesel europei

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Andrea 13 ottobre 2009 18:59
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Tra Mustang e Camaro cè sempre stata rivalità e questa è l’ennesima prova che la Chevrolet arriva seconda

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Giulio 13 ottobre 2009 18:59
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uaooooooo! gli americani sanno sempre come sbalordire,semplicemente stupenda,meglio del coupè concept

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Marco 13 ottobre 2009 18:59
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Il sogno di rinnovare una delle automobili più amate del mondo è diventato realtà

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Leonardo 13 ottobre 2009 19:00
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la Cabriolet presenta lo stesso tratto aerodinamico, un cruscotto ergonomico e un potente motore da 400 cv, esattamente come la Camaro Concept

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