Chevrolet Tacuma: appositamente modificata per l’uomo più alto del mondo

complimenti,così si fa!

Salve a tutti, ho acquistato nel 2005 la versione 1.6 SX con impianto GPL BRC. Per i primi 85.000Km solo problemini minori risolti in garanzia, premetto che percorro più di 900km al mese senza mai aver avuto noie di qualsiasi tipo. Qualche giorno fà dopo aver fatto la distribuzione (centro assistenza Chevrolet, in Roma), rimango 2 giorni dopo senz’acqua sull’autostrada Roma firenze all’altezza di Arezzo, con notevoli disagi per la circolazione (intervento della polizia stradale per consentire il recupero)ed il traino. Aggiunta l’acqua la macchina riprende senza apparentemente alcun problema (eccellente disponibilita della Europe asistence ed assicurazione Zuritel). Nella vaschetta dell’acqua non ci sono tracce d’olio ne bolle d’aria. Il giorno dopo la porto in riparazione allo stesso centro assistenza e mi dicono che la guarnizione della testata è danneggiata, e non sono responsabili per la perdita d’acqua, ne malgrado le mie insistenze, il capo-officina vede alcun nesso causa-effetto nel lavoro effettuato sulla distribuzione e la perdita d’acqua. Premessa nei quasi 5 anni non ho mai rabboccato il livello dell’acqua che era rimasto sempre fisso al valore medio indicato chiaramente dalla “tacca” presente sulla relativa vaschetta.
Morale della favola circa 1000 euro aggiuntivi per la riparazione della testata. Sono rimasto molto deluso dalla politica di assistenza Chevrolet, alla fine dopo la riparazione venderò il veicolo e cambierò marca.
Nota ancora più amara, con la documentazione in mio possesso mi riservo di intraprendere un’azione legale anche per cautelarmi da eventuali contestazione di società autostrada.

P.S.
Un particolare non trascurabile. Il capo officina riferisce che è prassi del protocollo di assistenza prima di iniziare la riparazione e prima della riconsegna del veicolo di verificare i livelli dei liquidi e pressione gomme.
Accertato che all’atto del rifacimento della distribuzione non ci sono state segnalazioni di mancanza d’acqua è da ritenere che il difetto della guarnizione della testata era assente fino a venerdi 27 novembre 09 (in particolare il difetto si presume sia dovuto ad una lesione della guarnizione tra 2 pistoni che consente alla compressione di fuoriuscire nell’impianto di raffreddamento dell’acqua con conseguente emissione di bolle d’aria dalla vaschetta del livello dell’acqua di raffreddamento). Lunedì 30 novembre 09 dopo circa 450 km dall’uscita dall’auto-officina il veicolo rimane senz’ acqua! Dunque se come mi diceva il meccanico del servizio assistenza la variazione nella tensione della cinta servizi (che viene sostituita durante il rifacimento della distribuzione) può aver indotto una perdita dall’alberino della pompa dell’acqua. Il danno alla testata è stato indotto dalla rilavorazione stessa. Dunque non capisco l’ostinazione del capo-officina a ripetere che in nessun caso la sostituzione della distribuzione è responsabile di quanto accaduto.
Quello che posso dire è la mia amarezza per l’atteggiamento di “negare l’evidenza” ad ogni costo! Forse avevano davvero bisogno dei miei 1000 euro per i regali di Natale?
Questo però non giustifica il rischio a cui hanno esposto la mia famiglia.