Citroen C3: le prove al crash test

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citroen c3

La Citroen C3 scende in campo nei crash test che si becca le quattro stelle all’Euroncap e rasenta le cinque stelle.

La city car francese, appunto la Citroen C3, dopo l’urto frontale è rimasta abbastanza stabile ed i manichini che riproducono i danni dei passeggeri escono con poche ferite dall’impatto visto che le protezioni per ginocchia e femori del guidatore.

Meglio è andata alla Citroen C3 nell’impatto laterale visto che la vettura offre protezione totale ai passeggeri, mentre nell’impatto con un ostacolo fisso, albero o palo che sia, va meno bene, a scapito del torace, che riceve un duro colpo dal volante.

Ottima la protezione per i bambini che dopo l’urto escono indenni dal sinistro stradale. Meno bene va ai pedoni che battono sul cofano sopratutto se di bassa statura o peggio ancora se bambini. Ma se c’è un motivo per il quale la Citroen C3 non ha beneficiato delle cinque stelle, ciò è dovuto alla mancanza dell’ESC, ovvero del dispositivo che controlla la stabilità dell’auto, visto che tale accorgimento è previsto soltanto su due versioni; peccato così si gioca la quinta stella la Citroen C3 .

Lun 12/10/2009 da Giuliano in ,

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Lorenzo 12 ottobre 2009 18:06
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Una stupidaggine che la Citroen non si può permettere quella di non avere l’esp, anche perchè l’auto è davvero bella

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Angelo 12 ottobre 2009 18:07
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Le Citroen non sono più come quelle di una volta! la mitica DS23 Pallas un auto intramontabile, ha una linea modernissima che ancor oggi ci si può confondere con un’auto attuale

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Michele 12 ottobre 2009 18:07
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Ok che i test sono diventati più severi ma puntavo molto sulla buona riuscita in tutto della nuova C3. Peccato

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Emanuele 12 ottobre 2009 18:08
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Comunque auto molto carina, mi piace il nuovo stile Citroen,a differenza dell’attuale Peugeot.

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Alessandro 12 ottobre 2009 18:08
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Non possiamo che ringraziare l’ EuroNCAP per aver contribuito al miglioramento della qualita delle auto di oggi. Però certe cose sono un po’ fastidiose, come i punti dati o meno se un veicolo monta l’allarme “cinture slacciate”

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Giovanni 12 ottobre 2009 18:10
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la c3 è la migliore del suo segmento altro che polo…e avrà di sicuro molto successo però le 4 stelle e l’esp non di serie non mi vanno giù…

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Nicolas 12 ottobre 2009 18:10
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Comunque per il fatto delle 4 stelle, conoscendo quelli della Citroen, si risolverà

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Fabrizio 12 ottobre 2009 18:11
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Citroen non può essere marchio premium…mi piacerebbe ma nella sua storia ci sono state anche le utilitarie (una su tutte la 2cv) oltre alle famosissime premium (ds,cx,gs,gsa,xm ecc.ecc.) citroen dovrebbe ritornare a fare auto premium

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Carlo 12 ottobre 2009 18:11
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bella sta Citroen, secondo me è la migliore del segmento. L’Esp poteva essere di serie ma l’integrazione nella dotazione ormai ha un costo più contenuto rispetto a prima.

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Antonio 12 ottobre 2009 18:12
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aggiungo anche che la trovo molto originale, completamente diversa dalla precedente, e anche l’idea di fare una versione glamour è bella, si, è tutto molto bello

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Alessio 12 ottobre 2009 18:12
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è un auto bella di linea motori qualità ecc. di sicurezza è come una 5 stelle solo che sulla carta ne ha 4 per l’assenza dell’esp..se lo prendi optional è una 5 stelle…è veramente un auto fantastica

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Giorgio 12 ottobre 2009 18:13
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L’ESP è una cosa ottima e dovrebbe essere obbligatorio, ma spesso “maschera” alcuni comportamenti dinamici delle auto, ci sono alcune auto che senza ESP sono instabili ed averlo di serie è fondamentale

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Luciano 12 ottobre 2009 18:13
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I test di stabilità andrebbero effettuati con l’ESP attivato ma anche con l’ESP disattivato per valutare il comportamento meccanico senza l’intervento dell’elettronica.

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Ezio 12 ottobre 2009 18:14
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sicuramente la nuova c3 è una delle migliori nel suo segmento ma non si può affermare che sia la migliore, il test lo dimostra, un dato così non può certo passare inosservato… e poi ognuno ha i suoi gusti

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Giancarlo 12 ottobre 2009 18:14
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per me la più riuscita resta la nuova fiesta (lo è anche per molti altri viste le vendite…), comunque specifico per me: i gusti son gusti

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Gabriele 12 ottobre 2009 18:15
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ma era cosi’ problematico mettere sulla c3 l’sp di serie?bruciarsi una stella al crash test e’ davvero un peccato

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Felice 12 ottobre 2009 18:17
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La citroen è una grande casa con un incredibile rapporto qualità prezzo,e alla notizia che la c3 non ha l’esp di serie ma solo optional, perde una stella Eurocap, io rispondo,e chi se ne frega tanto prendo la exlusive

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Cristian 12 ottobre 2009 18:17
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Poi che la C3 sia una buona macchina questo è soggettivo diciamo che nella media del suo segmento è un prodotto che ha sempre avuto un buon riscontro in generale ma niente di eccezionale

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Danilo 12 ottobre 2009 18:18
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l’esp è uno strumento essenziale per incrementare la sicurezza alla guida. E’ un vero peccato che Citroen lo ritenga superfluo e lo mette come optional su maggior parte della gamma

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Luigi 12 ottobre 2009 18:18
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Per chi critica la nuova Polo si ricordi che è progettata per le 5 stelle nel crash test della EuroNCAP.

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Sandro 12 ottobre 2009 18:19
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bene cosi la citroen impara per la prossima volta.Come si fa ancora nel 2009 ad nn avere l esp su una vettura da 14,000€

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Luca 12 ottobre 2009 18:20
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la c3 si meritava le 5 stelle ma e’ stato un loro errore madornale oserei dire!!!1

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Remo 12 ottobre 2009 18:21
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gia’ peccato perche’ la citroen c3 non se lo merita questo,e’ una gran bella auto e meritava le 5 stelle>!

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Paolo 12 ottobre 2009 18:22
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comunque uesto dimostra che anche i francesi qualche volta sbagliano,e hanno pagato !!!!!!

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Davide 12 ottobre 2009 18:23
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la citroen a parte tutto per me rest uno dei migliori marchi in circolazione anche se stavolta ha peccato!

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Andrea 12 ottobre 2009 18:25
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all’euroncap i controlli sono severi e stavolta citroen a fatto un grande sbaglio ben sapendo che non avrebbe ricevuto le 5 stelle

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Giulio 12 ottobre 2009 18:25
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ma io ancora non capisco il motivo per cui la c3 non ha l’esp di serie dato che e’ obbligatorio

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Marco 12 ottobre 2009 18:26
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quanto la fate lunga su questo esp,se lo volete ce lo mettete voi in fondo non costa mica 3000 euro

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Leonardo 12 ottobre 2009 18:27
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ma che stai dicendo per quale motivo devo spendere altri soldi sulla c3 quando ci sono auto che ce l’hanno di serie?

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Stefano71 12 ottobre 2009 18:28
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A PARTE TUTTO LA CITROEN C3 SECONDO ME VENDERA’ MOLTO PERCHE’ E’ DAVVERO UNA BELLA NOVITA’!

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spaic
Spaic 12 ottobre 2009 19:58
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che roba!!! prova a vedere sul sito youtube, il crash test della “Brillance”, auto progettata e costruita in Cina. Spaventosa!!!

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gig
Gig 12 ottobre 2009 19:59
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scusate ma le quattro stelle sono dovute al fatto che l’ ESP non è di serie su tutta la gamma,no?

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michele
Michele 12 ottobre 2009 20:04
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Stando a quel che ho letto anche in rete deve essere proprio così…l’ESP è un dispositivo che non è di serie sulla maggior parte della gamma della nuova C3

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luisa
Luisa 12 ottobre 2009 20:05
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l’esemplare usato nell’impatto ne era sprovvisto

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laura
Laura 12 ottobre 2009 20:05
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siccome l’esp è un dispositivo importante per la sicurezza, l’euroNcap ha deciso di di assegnare meno punteggio alla neonata di casa Citroen.

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bruna
Bruna 12 ottobre 2009 20:05
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Ecco spiegate le 4 stelle…tra l’altro, se noti bene, l’auto sopporta bene l’impatto, in linea con gli standard delle altre macchine

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elisa
Elisa 12 ottobre 2009 20:06
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La mancanza del controllo di stabilità però, che ormai trovi di serie sulla stragrande maggioranza delle vetture, le ha fatto guadagnare solo 4 stelle

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elly
Elly 12 ottobre 2009 20:06
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e vergognoso perche nn e possibile ke una makkina cosi veterana ke esce a ottobre 2009 nn abbia un dispositivo ke certe makkine hanno gia da vari mesi se nn anni

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simone
Simone 12 ottobre 2009 20:08
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poi i risultati sono stati: Punteggi: Urto frontale 13 – Urto laterale 14 – Totale: punti 28/34

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mattia
Mattia 12 ottobre 2009 20:09
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Buona la tenuta del telaio, cinture ed airbag si comportano bene.

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claudio
Claudio 12 ottobre 2009 20:09
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buona la protezione fornita in tale test, i carichi bassi registrati sul guidatore e sul passeggero sono lodevoli.

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peter
Peter 12 ottobre 2009 20:09
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per quanto riguarda lo scontro laterale, la protezione è accettabile, la nuca tuttavia ha urtato il montante dello sportell

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paolo
Paolo 12 ottobre 2009 20:10
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Il torace ha avuto un contatto con il fianco del sedile e con l’airbag, mentre l’addome ha urtato il pannello dello sportello sotto il bracciolo.

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svasti
Svasti 12 ottobre 2009 20:10
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Prova d’impatto: 4 stelle
Prova pedoni: 2 stelle

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obelix
Obelix 12 ottobre 2009 20:10
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Ad ogni prova realizzata vengono prelevati dai manichini numerosi parametri relativi alle lesioni riportate durante lo scontro

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stephy
Stephy 12 ottobre 2009 20:11
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in generale la c3 è molto bella in generale, peccato per i fari al posteriore, un pò vecchi come stile, per non dire coreani :-(

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ramses
Ramses 12 ottobre 2009 20:11
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Che bella! Peccato non sia italiana!

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nefer
Nefer 12 ottobre 2009 20:12
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l’attuale c3 era orribile al confonto. il famoso parabrezza visiodrive la fa sembrare più brutta , e quindi non mi piace molto. nel complesso, macchina carina

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riki
Riki 12 ottobre 2009 20:12
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Davanti riprende la calandra della C1 dal sapore di Ford, per non parlare dei fari che non hanno niente di innovativo, anzi potrebbero avere di nuova Opel Astra

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nik
Nik 12 ottobre 2009 20:12
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è magnifica, ben riuscita e “intelligente”.

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