Citroën C3 Picasso, scopriamola con la sitcom online

Ma è una vera ****ta! mi piace un botto, finalmente bast con questi spot del cavolo!! BRAVI BRAVI

Curate le finiture e sgargianti, e un abitacolo con un’ ampia luminosità e visibilità. Buono il rapporto qualità prezzo che distingue da sempre la Citroen.

Una monovolume compatta caratterizzata da un design ispirato sia all’ attuale C3 che alla Berlingo, e che anticipa la prossima compatta C3, attesa per il nuovo anno.

Frutto della creatività della Citroen, la C3 Picasso si distingue per il suo stile aggressivo, la struttura è innovativa e ingegnosa.

La piccola della gamma Picasso si appresta a debuttare negli showroom Citroen. Attesa sul mercato dopo la sua presentazione al pubblico avvenuta al Salone di Parigi, questa piccola Monovolume, diretta concorrente di vetture come la Lancia Musa e la Opel Meriva presenta sia nella linea e che nella conformazione dell’abitacolo tutta l’originalità che da sempre contraddistingue il Marchio del Double Chevron.

Compatta con 4,08 m di lunghezza, 1,73 m di larghezza e 1,62 m di altezza, la C3 Picasso ha un aspetto decisamente particolare

Contraddistinta da tratti tesi ed arrotondati che ne caratterizzano il design, presenta un frontale decisamente corto in cui spiccano i gruppi ottici anteriori che si prolungano verso i parafanghi.

La fiancata, tipica delle tutto-spazio, termina in maniera verticale, mentre la parte posteriore si distingue per via dei gruppi ottici integrati nella carrozzeria che contornano il lunotto.

Le linee esterne conducono ad uno spazio interno generoso che avvolge con grande luminosità gli occupanti

Il parabrezza, che riprende lo stile di quello della C4 Picasso, le superfici vetrate della fiancata, e il lunotto posteriore creano una luce interna che rende più vivibile l’abitacolo

Grazie ai sedili della seconda fila completamente ripiegabili e scorrevoli in modo indipendente per 150 mm si può modulare la superficie interna in base alle necessità più disparate e è possibile creare un vano di carico unico che arriva dietro i sedili anteriori

A richiesta inoltre, si può avere il tetto panoramico e il Pack Voyage che consente di trasportare carichi ingombranti in lunghezza (fino a 2,41 metri) come gli sci e di ripiegare anche lo schienale del sedile passeggero

La capienza “di serie” del bagagliaio dichiarata a 500 litri è in ogni caso già ai vertici della categoria. Come si conviene ad ogni monovolume che si rispetti, l’abitacolo è disseminato di vani porta oggetti fra cui spicca un cassettino di fronte al passeggero in grado di ospitare e mantenere refrigerata una bottiglia da 1,5 litri.

La C3 Picasso è disponibile dal lancio con quattro le motorizzazioni , due a benzina e due a gasolio

Abbinate ad un cambio manuale a 5 marce, queste unità propulsive sono le stesse che da tempo equipaggiano altri modelli del Gruppo PSA Peugeot-Citroen e la MINI della BMW

Il sedere sembra disegnato da un bimbo dell’asilo. Meglio che la citroen continui a produrre auto brutte è la sua specialità

Gli interni sembrano segnare un enorme passo avanti rispetto a quelli dell’attuale C3, sia in termini di design ke di accuratezza.
Cmq continuo ad odiare il tachimetro a numeroni digitali.

mi sto rendendo sempre più conto che citroen sta facendo auto molto belle, azzeccate e originali, brava citroen

Un giocattolino… di certo è da apprezzare un’originalità quasi da prototipo, però non mi piace, troppo tonda e arzigogolata nei dettagli. Inoltre a che pro una c3 picasso che pare pressochè identica al Nemo? Non è che si tratta della versione per passeggeri di quest’ultimo?

sono una felice proprietaria di una classica C3 con cui ho fatto circa 170.000Km in 6 anni, il limite però era la possibilità di carico, con questa versione ho trovato finalmente l’auto giusta per avere tutto quello che mi serve!…

L’estetica è molto particolare, nelle foto sembra un pò pienotta..anzi obesa. La linea è un pò troppo ridondante, non ha punti di riferimento, sfugge

Davvero bella, devo dire che è riuscita niente male, delle piccole monovolumi la metto subito alsecondo posto dopo la nuova musa! Davvero bella, alla citroen, C6 esclusa le altre sono tutte carine, poliedriche e dal prezzo onesto!Oramai è chiaro del perchè il gruppo risulta essere al secondo posto negli ordini europei con mi sembra tra peugeot e citroen 1.856.000 auto vendute in 1 anno in europa, niente male!

è davvero molto simpatica e accattivante…gli interni molto ben curati, spaziosissima e con un grand’occhio alla sicurezza..nera è il massimo..cerchi in lega molto grandi…insomma mi ha colpito

Il posteriore è forse la parte meno riuscita,sembra un pò troppo la Nissan

Io la trovo molto originale,rivoluziona per davvero il segmento cui appartiene!Belli anche gli interni!

E’ molto molto carina, sebbene io non tenga in considerazione questo genere di automobili. Comunque tra le ultime auto presentate questa è quella che mi colpisce di più, soprattutto vista di colore nero

sono d’accordo con chi non ama la strumentazione digitale e centrale. E’ questo l’unico motivo per cui finora non ho acquistato una Civic.
Buona serata.

Riprende lo stile degli ultimi modelli di casa citroen,all’apparenza sembra una vettura intalligente,dagli ingombri contenuti,da un buono spazio interno non che della versatilità stessa,ma resta sempre un auto che dividerà il pubblico o piace o viene snobbata

Molto carina e originale. Sarà un’auto che piacerà molto alle donne, un pò come la Kangoo; ideale per portare i bambini, un sacco di oggetti, il cane e fare le gite fuori città. Un auto che racchiude in se tutte le caratteristiche tipiche delle auto francesi. Bella

Caspita, una vetturetta proprio riuscita. A quanto pare hanno belle idee lì a Parigi. Attalmente è l’utilitaria più attraente ed originale…di meglio non ne ho viste, francamente

In fotografia non dice molto ma sono rimasto colpito vedendola di persona. E’ tutta un’altra cosa. E’ ben impostata, dà una vera sensazione di sicurezza, è ampia seppure compatta nelle dimensioni. La guida è alta così pure le fiancate. Peccato non vi sia una versione diesel da 150 cavalli. E non dimentichiamo la frenata in quanto ha 4 freni a disco.