Citroen C3 XTR, l’ansia di apparire

Citroen C3 XTR, l’ansia di apparire

Un piccolo SUV da un'auto di successo

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    Citroen XTR

    Ecco l’esempio di un’auto che si compra più per l’apparenza che per il reale utilizzo che se ne intende fare, ciò, senza nulla togliere alla Citroen C3 XTR, logica prosecuzione in chiave SUV della più “tranquilla”C3.

    La XTR è stilisticamente estremizzata con grossi paraurti neri che pronunciano, forse anche esageratamente, l’anteriore dell’auto, creando un tutt’uno con la calandra che pertanto assume forme e dimensioni importanti che, tuttavia, ben si legano col resto del corpo vettura.

    Per il resto, il tentativo di renderla SUV è abbastanza riuscito, grazie anche a quelle dotazioni meccaniche di cui dispone la XTR, a cominciare dal differenziale progettato in modo da impedire slittamenti, anzi, agevolando arrampicate in strade a scarsa aderenza.

    Per quanto riguarda i propulsori, c’è davvero poco da sbizzarrirsi, XTR, è offerta con unico motore, un 1,6 litri 16 valvole da 90 cavalli che coniuga entrambi gli impieghi, cittadini ed extra urbani, concedendo piacere di guida e confort di marcia grazie anche all’abitacolo confortevole e alle comodità in esso riscontrate, a cominciare dal bagagliaio, di 305 litri che divengono 1310 a schienale ribaltato.

    Interessanti le prestazioni, con accelerazioni potenti, che consentono alla vettura di passare da ferma a 100 orari in meno di 11 secondi permettendole anche di raggiungere una velocità massima di 180 orari mantenendo un consumo medio di quasi 23 chilometri con un litro di gasolio, ricordandoci che parliamo pur sempre di una vettura importante, anche sul piano delle dimensioni, se solo pensiamo alla C3 e che pesa poco meno di 1.100 chilogrammi.

    Interessante il prezzo, poco più di 16.000 euro

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