Citroen C4 Aircross in anteprima al Salone di Ginevra 2012

Citroen amplia la propria gamma con Citroen C4 Aircross, la nuova proposta della casa automobilistica francese. La vettura, che abbina design e tecnologia, sarà commercializzata nel primo semestre 2012 e sarà presentata in anteprima mondiale al Salone di Ginevra 2012, rivisita i codici tradizionali del Suv compatto. La lunghezza del Suv è contenuta in 4,34 metri, gli spazi interni sono ampi e il bagagliaio ha una capienza di di 442 litri.

Per quello che riguarda le motorizzazioni la HDi 115, con cambio meccanico 6 rapporti, è offerta in versione 2 ruote motrici, con emissioni di 119g/km di CO2 e a 4 ruote motrici, con 129 g/km. La potenza è di 115 cv con 270 Nm di coppia massima, fino a 280 Nm con la funzione overboost. La motorizzazione diesel HDi 150 da 1,8 litri, a 2 e 4 ruote motrici con cambio meccanico sei rapporti, unico diesel con la distribuzione a fasatura variabile. La motorizzazione benzina 1.6i 16 valvole e distribuzione a fasatura variabile, con due ruote motrici e cambio meccanico a 5 rapporti, ha 115 Cv di potenza e soli 135 g/km di CO2. Il motore a benzina 2.0i da 150 Cv è disponibile solo per i mercati non europei, ha 2 e 4 ruote motrici, cambio meccanico a 5 rapporti o trasmissione CVT. La tecnologia Stop&Start è invece di serie su tutte le motorizzazioni.

Citroen C4 Aircross offre confort e piacere di guida con un’ampia gamma di equipaggiamenti tecnologici, come il sistema di navigazione Navidrive, con schermo touch screen e telecamera di retromarcia, la funzione Keyless Access & Start, l’impianto Hi-fi Rockford e il server musicale. Il design prevede la presenza di grandi cerchi in lega da 18 pollici e dei gruppi ottici posteriori, che si ispirano alla berlina Citroen C4 e alla concept car Hypnos, sono studiati per ottimizzare l’aerodinamica e ridurre le emissioni di CO2. I fari anteriori diurni a LED sono integrati nei dettagli aerodinamici che caratterizzano il frontale. Gli indicatori di direzione sono integrati nei retrovisori, i gruppi ottici posteriori prevedono linee di luce, mentre la telecamera di retromarcia è inserita nella fascia cromata del portellone.