Dodge Viper SRT V10 ACR-X: nata per la pista
Nonostante un futuro incerto per la Dodge Viper, viene presentata in questi giorni una versione davvero estrema della supercar americana. Si tratta di una versione prontopista denominata Viper ACR-X, pensata per battagliare nei tanti campionati Pro-Am che vengono disputati sui circuiti statunitensi.
Sviluppata sulla base della Viper SRT10 ACR la nuova serie limitata è stata concepita per l’uso sportivo, quindi non troveremo alcun orpello o gadget tecnologico. Hanno trovato invece spazio sedili e cinture di sicurezza da gara, rollbar, estintori e serbatoio speciale.
Esteticamente la ACR-X cambia relativamente poco, si tratta inconfondibilmente di una Viper leggermente agghindata da appendici aerodinamiche più pronunciate o aggiuntive rispetto al modello standard. Non si tratta ovviamente di modifiche meramente estetiche, ma di accorgimenti per aumentare il carico aerodinamico e quindi la stabilità alle alte velocità. Rispetto alla ACR questa special è inoltre più leggera di circa 73 kg.
Osservandola si nota immediatamente la taratura racing dell’assetto, effettivamente è stato installato un sistema di sospensioni adatto alla guida al limite e che consente alla Viper ACR-X di danzare leggiadra tra i cordoli di un circuito.
Non poteva mancare di certo una ottimizzazione e un incremento delle prestazioni del colossale V10 da 8.4 litri di cilindrata. Con nuove testate e uno scarico davvero poco urbano, motorone americano eroga ben 640 cavalli.
I primi test condotti sul celebre tracciato di Lagua Seca hanno avuto esiti sorprendenti, la Viper ACR-X ha fatto registrare un tempo sul giro di 1:31:00, ben 3 secondi in meno rispetto la ACR.
Fonte | Carscoop
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Ven 11/12/2009 da Gabriele A.
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non ci sono parole a fronte di tutto questo ben di dio… Viper ACR-X semplicemente sublime!!
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hai ragione… con tutti quei cavalli sotto il cofano, la vivacità è l’ultima cosa che gli manca
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veramente complimenti prima a Dodge che ha fatto la Viper ACR-X, e poi a questo tuning
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ma si sa qualcosa dei prezzi??? e soprattutto se la metteranno in listino Viper ACR-X??
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ci vuole una persona esperta che possa guidare un’auto come la Viper ACR-X..troppo potente-
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davanti è anche interessante… peccato per il posteriore che fa pena come sulla versione originale…
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veramente un ottimo lavoro per l’anteriore.. molto più cattiva.. ma balena rimane la Viper ACR-X..
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ma la modifica di questa Viper ACR-X se la poteva anche risparmiare in quanto quando una cosa è brutta rimane tale..
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la linea della Viper ACR-X originale è talmente sballata che ogni preparazione estetica è lecita
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vista così sembra un buon spazzaneve davanti e il di dietro con quell’alettone lo spargisale …. utile come auto..
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con questa auto la Dodge ha proprio sbagliato… la Viper ACR-X potrebbe anche uscire dai listini..
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ma io non capisco come fate a dire che non è bella… io la trovo a dir poco fantasmagorica.. poi gusti sono gusti
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pure io ho visto la Viper ACR-X dal vivo.. Confermo la mia opinione di quando la vedevo solo in foto: goffa, sproporzionata, brutta
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sarà sicuramente un’ottima auto, veloce affidabile, confortevole ma è brutta oltre ogni misura
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La Viper ACR-X è brutta ma sono sicuro che venderà bene xkè manterrà molte promesse in quanto a prestazioni, piacere di guida, qualità generali dell’auto
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In generale la Viper ACR-X è già “spinterella” di estetica di suo, con questo kit mi sembra esagerata!!!
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E’ comunque da lodare la cura nelle modifiche meccaniche ed estetiche della nuova Viper ACR-X touring
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io personalmente preferisco la versione attuale,anche il design mi sembra peggiorato su questa Viper ACR-X
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la Viper ACR-Xsecondo me l’hanno resa piu’ aggressiva e potente,avra’ ben poche rivali!
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io credo che i clienti fedeli della Dodge non se la faranno scappare questa Viper ACR-X!
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comunque io questa Dodge la trovo fantastica e il motore una vera bomba.davvero un’auto da provare!
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di certo chi se la puo’ permettere questa Dodge non ci pensera’ 2 volte a comprarla!
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io se avessi i soldi me la comprerei ad occhi chiusi questa Viper ACR-X,e’ l’auto che ognuno vorrebbe avere
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tu credo che sei il solito che deve avere un’auto del genere per farsi notare,l’importante e’ il marchio!
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a me sembra solo invidia quella che vi fa parlare in questo modo,la Viper ACR-X e’ eccezionale sia dentro che fuori,ecco la verita’
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640 cavalli… ragazzi… sapeve cosa vogliono dire???? uno spettacolo..
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