Dodge Viper SRT V10 ACR-X: nata per la pista
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- Dodge Viper ACR-X
Nonostante un futuro incerto per la Dodge Viper, viene presentata in questi giorni una versione davvero estrema della supercar americana. Si tratta di una versione prontopista denominata Viper ACR-X, pensata per battagliare nei tanti campionati Pro-Am che vengono disputati sui circuiti statunitensi.
Sviluppata sulla base della Viper SRT10 ACR la nuova serie limitata è stata concepita per l’uso sportivo, quindi non troveremo alcun orpello o gadget tecnologico. Hanno trovato invece spazio sedili e cinture di sicurezza da gara, rollbar, estintori e serbatoio speciale.
Esteticamente la ACR-X cambia relativamente poco, si tratta inconfondibilmente di una Viper leggermente agghindata da appendici aerodinamiche più pronunciate o aggiuntive rispetto al modello standard. Non si tratta ovviamente di modifiche meramente estetiche, ma di accorgimenti per aumentare il carico aerodinamico e quindi la stabilità alle alte velocità. Rispetto alla ACR questa special è inoltre più leggera di circa 73 kg.
Osservandola si nota immediatamente la taratura racing dell’assetto, effettivamente è stato installato un sistema di sospensioni adatto alla guida al limite e che consente alla Viper ACR-X di danzare leggiadra tra i cordoli di un circuito.
Non poteva mancare di certo una ottimizzazione e un incremento delle prestazioni del colossale V10 da 8.4 litri di cilindrata. Con nuove testate e uno scarico davvero poco urbano, motorone americano eroga ben 640 cavalli.
I primi test condotti sul celebre tracciato di Lagua Seca hanno avuto esiti sorprendenti, la Viper ACR-X ha fatto registrare un tempo sul giro di 1:31:00, ben 3 secondi in meno rispetto la ACR.
Fonte | Carscoop
Ven 11/12/2009 da Gabriele A. in Supercar
