Ecco la Fiat Bravo SUV
Non poteva mancare la Fiat all’appuntamento con il proprio SUV, come fatto da altri marchi famosi, ricordiamo Citroen e la C-Crosser e Peugeot 4007.
Ciò, però, non ci faccia pensare che in Italia l’industria automobilistica non abbia pensato ai SUV, tutt’altro, la Kamal, ovvero la concept car di Casa Alfa Romeo ne è un esempio e si allertino BMW, con la “sua” X3, Audi e la “Q5“, Mercedes con la “sua” MLK, sulla concorrenza proveniente dal Bel Paese, tuttavia, l’uscita di un SUV “targato” Fiat, sarebbe del tutto inedito.
Il SUV Fiat avrà il pianale della Bravo e ciò si intuisce, vedendo le immagini realizzate al computer, da subito e avrà una lunghezza maggiore della compatta torinese, oltre 4 metri e mezzo, ciò darà anche la possibilità di montare tre file di sedili ed, eventualmente, prevedere di dotare questo SUV di 6/7 posti.
La trazione sarà integrale e “presa in prestito” dalla Kamal. Inedita anche la soluzione che prevede la possibilità di eliminare la ruota di scorta, a tutto vantaggio dello spazio interno, con l’adozione di gomme Runflat, così come, sempre finalizzato allo stesso scopo, sarà l’adozione di un serbatoio di carburante centrale posto sotto i sedili.
Interessanti anche i propulsori da 120 fino a 200 cavalli di potenza a 4 cilindri da 1.400 cc. turbo, fino al 1.800 cc., benzina, cui non mancheranno i diesel commonrail da 1.600 cc. di 2,0 litri da 150 cavalli in su con filtro antiparticolato, in ossequio alle prossime normative Euro 5.
Dovremo cominciare a vedere in commercio il SUV torinese all’inizio del 2009, con prezzi di partenza non inferiori ai 22.000 euro, affiancato, quanto prima, anche da una trazione solo anteriore, col merito di attribuire a Fiat di aver costruito un’auto che, oltre a tutte le caratteristiche afferenti ai SUV, detiene al meglio, quelle proprie di un’auto che va bene ovunque, più che mai si adatta al meglio a rispondere appieno alle esigenze per il tempo libero.
Fonte | Gente Motori
Dom 25/03/2007 da Giuliano in Alfa Romeo Kamal, Citroen C Crosser
