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• Fiat Freemont, foto della scheda

Dalla sinergia Fiat-Chrysler sono nate alcune vetture che hanno incrociato il patrimonio tecnico e i geni delle due case, cercando di ottimizzare i costi di produzione ed andando anche a coprire nicchie di mercato prima scoperte. E’ proprio il caso della Fiat Freemont, che partendo dalla Dodge Journey, è stata rivista con l’aggiunta di motori italiani e alcune modifiche per far colpo sugli automobilisti dello stivale. L’operazione ha consentito a Fiat di inserirsi abbastanza rapidamente nel settore dei crossover, completando l’offerta con una versione a trazione integrale a partire dal mese di ottobre 2011.

Estetica

L’esterno della Fiat Freemont è praticamente identico a quello già visto sulla Dodge Journey. Le dimensioni sono generose, con 489cm di lunghezza, 188cm di larghezza e 169cm di altezza. L’aspetto è quello di una station wagon incrociata con una monovolume, senza dimenticare un pizzico di SUV. Rispetto alla Dodge da cui deriva sono stati ridisegnati i due paraurti. I colori disponibili sono 6 metallizzati, un bianco pastello e due colori perlati (bianco e rosso). I cerchi di base sono da 17″, mentre quelli da 19″ sono di serie solo con l’allestimento Lounge.

Interni

Anche all’interno della Fiat Freemont vale quanto detto per gli esterni: la parentela con la Dodge Journey è decisamente chiara. lo spazio a bordo è tanto, con 32 combinazioni possibili per sistemare bagagli e passeggeri in base alle esigenze del momento. I posti sono 7,con la terza fila di sedili che può essere completamente ripiegata nel vano di carico quando non è necessaria. La seconda fila invece, oltre ad essere abbattibile e divisa in due parti, ha anche la possibilità di regolare l’inclinazione dello schienale. Gli interni in pelle (di serie con l’allestimento Lounge) sono un optional da 1.270 € e sono disponibili sono in colore nero. Il navigatore con schermo touch screen da 8,4″ può poi completare la dotazione di serie, che normalmente prevede una radio con schermo da ‘soli’ 4,3″ con porta USB e AUX IN.

Sicurezza

La dotazione della Fiat Freemont è veramente ricca, con praticamente tuttto quello che serve per garantire la miglior sicurezza possibile agli occupanti. ABS, ESP e controllo della trazione sono presenti su ogni modello della gamma, così come gli airbag anteriori, laterali e quelli a tendina. Nella seconda fila di sedili sono integrati dei rialzi per bambini, mentre per l’utilizzo dei seggiolini ci sono gli attacchi ISOFIX.

Su strada

Nei primi mesi di commercializzazione la Fiat Freemont ha raggiunto un numero di ordini superiori a quanto previsto dalla casa torinese, anche prima ancora del lancio della versione integrale. Si punta molto sul turbodiesel, con 2 motorizzazioni 2.0 Multijet da 140 e 170 cavalli, mentre nessun propulsore a benzina è previsto per la versione a 2 ruote motrici. Le sospensioni sono state completamente riviste da Fiat con una taratura più rigida, mentre lo sterzo è più diretto e preciso. Tutto questo si traduce in un comportamento particolarmente equilibrato nonostante la mole della Freemont, che risulta essere molto piacevole nella guida normale. Anche la silenziosità in autostrada è buona, grazie anche all’adozione di un parabrezza ad isolamento acustico. I consumi dei due motori sono uguali e si attestano a 15,6 km/litro. Cambiano invece le prestazioni, con una velocità massima di 195 km/h per il 170 cavalli e 180 km/h per la variante meno potente.

Fiat Freemont 4X4

A partire da ottobre 2011 è possibile ordinare anche la versione AWD dela Fiat Freemont, proposta con due motorizzazioni: lo stesso 2.0 Multijet da 170 cavalli della versione 2WD e il 3.6 benzina V6 di Chrysler da ben 280 cavalli. La trazione integrale è di tipo ‘on-demand’, con la coppia che in condizioni ottimali viene inviata unicamente all’asse anteriore. Se viene rilevato uno slittamento delle ruote anteriori, la centralina di controllo attiva il giunto elettronico, trasferendo la percentuale di coppia richiesta all’asse posteriore. Questo sistema consente di contenere i consumi, pur mantenendo la sicurezza ad un alto livello. Insieme alla trazione integrale viene abbinato di serie anche un cambio automatico a 6 marce, anch’esso di derivazione Chrysler.

Prezzi e allestimenti

I prezzi della Fiat Freemont vanno dai 25.920 € della 2.0 Multijet (140cv) ai 34.440 € delle due versioni integrali, entrambe con allestimento Lounge.

• Fiat Freemont 2.0 Multijet 140 cv 25.920 €
• Fiat Freemont 2.0 Multijet 170 cv 27.430 €
• Fiat Freemont 2.0 Multijet 140 cv Urban 27.430 €
• Fiat Freemont 2.0 Multijet 170 cv Urban 28.940 €
• Fiat Freemont 2.0 Multijet 140 cv Lounge 29.430 €
• Fiat Freemont 2.0 Multijet 170 cv Lounge 30.940 €
• Fiat Freemont 2.0 Multijet 170 cv 4X4 Urban 32.440 €
• Fiat Freemont 3.6 280 cv 4X4 Urban 32.440 €
• Fiat Freemont 2.0 Multijet 170 cv 4X4 Lounge 34.440 €
• Fiat Freemont 3.6 280 cv 4X4 Lounge 34.440 €

L’allestimento Urban aggiunge il bluetooth, radio touch screen con schermo da 4,3″, barre longitudinali sul tetto, vetri oscurati, specchietti retrovisori ripiegabili elettricamente, volante e pomello del cambio in pelle e sensori di parcheggio posteriori. Con il Lounge invece sono compresi i cerchi in lega da 19″, barre sul tetto cromate, navigatore satellitare con schermo touch screen da 8,4″ e lettore DVD, telecamera posteriore di parcheggio e sedili in pelle. Rimandiamo comunque al configuratore ufficiale online per un’idea più chiara delle opzioni possibili.