Fiat Grande Punto: foto spia interni

Un facelift che non dovrebbe prevedere rivoluzioni, bensì qualche variazione nella parte frontale del veicolo e nei fari (il retro pare identico al passato).

Nelle intenzioni iniziali dei vertici di Fiat Group doveva essere un restyling marcato, pesante, quello della Grande Punto, tale cioè da rendere labile il confine tra il restyling ed il nuovo modello. Ma la crisi economica mondiale e quella, ancor più pesante, dell’auto, ha spinto i vertici verso un restyling.

La nuova Grande Punto avrà un aspetto esterno praticamente immutato ad eccezion fatta per i rinnovati gruppi ottici, sia anteriori che posteriori.

Inseriti nella nuova calandra che si presenta leggermente modificata, i gruppi ottici anteriori avranno una forma più allungata e lineare, mentre il cofano sarà più alto e bombato.

Le dimensioni della Nuova Punto saranno le medesime del modello attuale, ma proprio la modifica del frontale darà l’impressione di una maggior compattezza della vettura.

Più arrotondate le forme del posteriore, con luci posteriori che, almeno in alcuni modelli, saranno dotate della tecnologia a LED.

Nuovi i rivestimenti interni, maggiormente curati, con utilizzo di nuovi materiali tra quali quelli della plancia, dotati di effetto carbonio, lo stesso già adottato per l’Alfa Mito e che ha riscosso grandi apprezzamenti da parte del pubblico.

Per quanto concerne i motori, la Nuova Grande Punto utilizzerà il nuovo 1.6 Multijet, uk nuovissimo 900 cc bicilindrico e, per i motori a benzina, il sistema Stop&Start di serie

La Fiat Grande Punto è stata lanciata sul mercato europeo del 2005 e i dati di vendita la collocano ai vertici della sua categoria, il segmento B. Quindi la linea disegnata da Giugiaro continua a piacere, soprattutto in Italia. E’ comunque tempo di pensare ad una rinfrescatina al look, magari un restyling intermedio prima dell’avvento di un modello totalmente nuovo.

Dalle foto si nota che il restyling è un leggero ritocco alle forme equilibrate dell’utilitaria torinese; le modifiche che possiamo apprezzare “ad occhio nudo” sono principalmente al frontale con un nuovo paraurti e una mascherina ridisegnata.

le modifiche agli interni, la plancia prenderà una impostazione analoga a quella dell’Alfa Romeo Mi.To.

Anche sulle motorizzazioni non sono previsti stravolgimenti per il secondo ciclo di vita della Grande Punto.

Verrà pertanto mantenuta la corposa offerta di unità a benzina, gasolio e GPL, possibilmente integrate da dispositivi per l’ottimizzazione dell’efficienza come il sistema Start & Stop.

Il debutto della nuova Fiat Grande Punto è atteso entro la fine dell’anno, quindi ai saloni invernali dell’auto, ed essere presentata come modello 2010.

il paraurti della Fiat Grande Punto restyling è definitivo. Può così mostrare le rinnovate prese d’aria ed una inedita cavità alla base del cofano. Auto Evolution ci propone una infornata di immagini spia della “segmento B” torinese, oggetto di una sferzata di metà carriera tanto marginale quanto rischiosa.

la “GP” è ancora piacevole, apprezzata: inutile quindi ricorrere a trasformismi estetici.

Le principali modifiche riguarderanno in misura maggiore l’interno, fra plancia (nuovi materiali, piacevoli al tatto) e quadro strumenti.

Fiat Grande Punto riceve un restyling che interessa l’estetica, ma in particolare l’equipaggiamento di sicurezza, introducendo di serie per tutta la gamma l’ESP.

Si tratta di un sistema per il controllo della stabilità dell’automobile, che agisce in fase di sbandata, regolando la potenza del motore e frenando le singole ruote con differente intensità in modo tale da ristabilizzare l’assetto della vettura.

Nel corso del 2009 sarà la volta del primo restyling e dell’uscita della Nuova Grande Punto che prenderà il nome di Fiat Punto Evo. La punto evo sarà disponibile da Ottobre.

se guardate per bene, l’onda della plancia dove c’è l’airbag del passeggero è identica spiccicata alla MiTo

si, è la conferma che alfa e fiat vanno a condividere anche gli interni… errore colossale.

Oddio è diventata una bravo-mito-GP….. cavolo, la plancia attuale era così carina, così anche la Gp perde quella “personalità” che ha. Peccato peccato peccato!

a vederla così non sembra…almeno io la penso così…comunque non credo venga male la plancia se veramente prende il rivestimento in simil-carbonio della MiTo

Molto carine le nuove bocchette laterali a forma circolare, danno anche più qualità percepita.

La parte centrale é simile all’attuale, bisogna vedere cosa faranno delle bocchette di areazione centrale, dubito che le modificheranno, sarebbe un cambiamento molto costoso.

Sull’andamento a onda simil-Mito, non si capisce ancora bene se é definitivo o se solo una camuffatura temporanea.

Mi farebbe piacere se usassero il medesimo rivestimento simil carbonio morbido, ma con una forma non uguale a quella della Mi.To. .

Sono contrarissimo alle plance e gli interni proprio uguali nella forma, danneggiano entrambi i prodotti, abbassano la percezione di qualità.

Quello che non va bene, invece, é che non abbiano aggiornato plastiche, forme e maniglie del pannello portiera: é il punto debole della macchina, con plastiche dure, bruttine e graffiabili, dovevano lavorarci parecchio.

UN PO’ PACCHIANI MA MEGLIO DI PRIMA TRANNE PER I QUADREANTI TIPO ALFA CHE ORMAI HANNO ROTTO E SONO SPARSI NEI MODELLI DI TUTTE LE CASE! sPERIAMO CHE LA PALPEBRA SIA IM MATERIALE SOFTOUCH!