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• Fiat Panda 2012, foto ufficiali del nuovo modello

La nuova Fiat Panda 2012 ha fatto il suo debutto uffciale nel corso del Salone di Francoforte 2011. Si tratta della terza generazione della celebre utilitaria compatta di segmento A, che la casa automobilistica italiana ha presentato per la prima volta nella sua storia al Salone di Ginevra del 1980. L’auto è stata rinnovata e si presenta adesso più curata, inoltre la Panda sarà prodotta nello stabilimento di Pomigliano d’Arco, come deciso dai vertici dell’azienda che hanno deciso di spostare in Italia la produzione della citycar.

Caratteristiche tecniche

La nuova Fiat Panda è stata la vettura italiana più attesa al Salone di Francoforte 2011. Presentata in grande stile, anche con l’ausilio di alcuni fumetti, è più lunga di 10 centimetri e più larga di 5 cm, rispetto alla generazione precedente, con una linea più moderna e quattro motorizzazioni disponibili al lancio commerciale, che è previsto a dicembre. La linea è una evoluzione del modello attuale, dal quale eredita le cinque porte, l’utilizzo degli spazi e il terzo finestrino laterale, con linee squadrate, spigoli arrotondati e forme morbide. Della prima riprende il grande vano portaoggetti, integrato nella plancia e circondato da una cornice colorata che integra le bocchette d’areazione e l’airbag passeggero. A bordo ci sono molti vani portaoggetti e sedili fllessibili. A richiesta è possibile avere il divano posteriore abbattibile separatamente e scorrevole e lo schienale del sedile del passeggero anteriore ripiegabile che diventa un tavolino. Lunga 365 centimetri, larga 164 e alta 155, può ospitare fino a cinque persone e inoltre sulla Fiat Panda 2012 il bagagliaio è tra i più capienti del segmento. La morbidezza domina, anche se la nuova Fiat Panda non è molto cambiata per quanto riguarda la forma della carrozzeria e la posizione degli elementi chiave come la mascherina anteriore o i gruppi ottici o la superficie vetrata.

Motorizzazioni e allestimenti

Completamente rinnovata anche la gamma dei propulsori che comprende quattro motorizzazioni: tre motori benzina e uno diesel. La Fiat Panda si è adeguata al cambiamento dei tempi con questa gamma di propulsori articolata ed efficiente. Il motore TwinAir è offerto in due versioni: in quella turbo da 85 cavalli e in quella aspirata da 65 cavalli ein entrambe le versioni è dotato di serie del sistema Start&Stop, che contribuisce ad abbassare i consumi spegnendo e riavviando il motore durante le soste a vettura ferma. Molto utile nelle grandi città, dove il traffico o i semafori obbligano a stare bloccati con il motore acceso. Altra possibilità della nuova Fiat Panda presentata al Salone di Francoforte è il motore 1.3 MultiJet II da 75 cavalli ideale per risparmiare e inquinare meno. Anche questo è dotato di Start&Stop di serie, mentre alla base dell’offerta c’è il 1.2 Fire da 69 cavalli, un motore a benzina che riesce a essere una valida alternativa per i suoi bassi consumi. L’alternativa per chi vuole rispettare l’ambiente spendendo anche poco è la Panda TwinAir Turbo Natural Power, che unisce alle doti del piccolo motore benzina di 900 cc i vantaggi dell’alimentazione a metano. Inoltre non va dimenticato l’ausilio alla guida dato dal Gear Shift Indicator, che suggerisce al conducente i momenti giusti per cambiare marcia consentendo di ottimizzare consumi e prestazioni. Chiude la gamma motori l’economico 1.2 EasyPower da 69 CV a benzina e GPL. La citycar Fiat non presenterà al momento del debutto varianti ibride o elettriche.

Dotazioni, infotainment e sicurezza

Le dotazioni di serie per questa city car tecnologica sono molte. Tra queste ci sono i comandi al volante per bluetooth e per tom tom live di seconda generazione, con sospensioni Ant Mcpherson che riducono vibrazioni e rollio, rendendo la Fiat Panda 2012 più silenziosa rispetto al modello precedente. Di serie c’è il sistema di climatizzazione che riscalda più velocemente e dimezza il tempo necessario allo sbrinamento del vetro. La Fiat Panda per la mancanza dell’ESP, ha ottenuto 4 stelle nei test Euro Ncap. In fase di manovra sotto i 30 km/h interviene il sistema Low Speed Collision Mitigation che permette di frenare in autonomia. Altre dotazioni di sicurezza comprendono 6 airbag e la scocca realizzata oltre il 35% con materiali ad alta resistenza. Molto all’avanguardia la tecnologia presente sulla vettura.

Prezzi

La nuova Fiat Panda 2012 avrà un prezzo iniziale di 10.200 euro, mentre nel corso del tempo si aggiungeranno le versioni GPL, Metano e Fiat Panda 4×4. Dovressero esserne prodotte 230.000 unità di cui una parte sarà costituita dalla precedente Panda, che resterà in vendita come versione entry level. Fiat Panda 2012 sarà acquistabile anche con un finanziamento agevolato con 100 euro al mese per 100 mesi.

Video di presentazione

Ecco il video di presentazione della nuova Fiat Panda al Salone di Francoforte 2011. Al lancio, la nuova vettura sarà disponile solo con trazione anteriore e successivamente debutterà la nuova Panda 4×4 a trazione integrale. Per Fiat Panda 2012 i colori di carrozzeria saranno 10 e sarà offerta con 4 motori, 3 allestimenti, 4 ambienti interni, 4 tra copricerchi e cerchi in lega da 14 e 15 pollici, che in totale sono oltre 600 combinazioni. Molto ampia la lista di optional, che permetteranno di avere la Panda più adatta alle proprie esigenze.