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• Fiat Punto 2012, foto

A partire da gennaio la nuova Fiat Punto 2012 è disponibile nelle concessionarie, dopo la presentazione ufficiale del restyling al Motor Show di Bologna. Il modello riunisce Grande Punto e Punto Evo in un’unica versione, aggiornando la dotazione e apportando alcune modifiche estetiche sia all’esterno che all’interno. Nuovi colori per la carrozzeria, ma soprattutto nuovo motore per la gamma Punto: arriva infatti il TwinAir, già montato sulla 500. Rivisti anche gli allestimenti, più ricchi e con nuovi optional. Con questo lifting la Punto arriverà fino a fine carriera nel 2014, cercando di continuare a mantenere dei buoni volumi di vendita.

Estetica

L’esterno della nuova Punto 2012 non presenta modifiche sostanziali, con paraurti anteriore e posteriore rivisti. Vengono abbandonati i grandi inserti in contrasto all’interno dei fascioni, che erano tratto distintivo della Punto Evo (di cui invece vengono mantenuti invariati i gruppi ottici posteriori). Il muso presenta una semplice mascherina in plastica nera, divisa in due elementi e con i fendinebbia integrati nella parte inferiore. Nell’insieme le linee risultano più pulite e semplici. I colori disponibili sono 3 vernici pastello e 9 metallizzate, oltre ad alcune colorazioni extraserie come il verde o il giallo. Nell’allestimento più ricco, lo Sport, sono di serie anche dei bei cerchi in lega da 17″ con finitura brunita.

Interni

Gli interni della Fiat Punto 2012 restano gli stessi già visti sulla Punto Evo, con linee moderne e accoglienti. L’abitacolo è ricco di vani portaoggetti, mentre per i rivestimenti i tessuti variano in base agli allestimenti: si va dal jeans fino ad arrivare alla pelle (optional). Anche la fascia della plancia varia secondo gli allestimenti, per caratterizzarli maglio. Come optional è possibile avere il sistema Blue&Me con porta USB sul tunnel centrale e il navigatore portatile TomTom con supporto integrato sulla plancia.

Motori

I motori della Fiat Punto 2012 restano in parte gli stessi del modello precedente, tranne il 1.6 Multijet da 120 cavalli che è stato tolto dalla gamma. Il 1.3 Multijet è stato aggiornato e portato a 85 cavalli, e grazie alle tecnologie Intelligent Alternator e Intelligent Flow consente di avere emissioni record di 90g di CO2/km. Confermati il 1.2 benzina da 69 cavalli (oggetto di questa prova su strada), il 1.4 da 77 cavalli, il 1.4 Multiair da 105 cavalli e quello turbo da 135 cavalli. Restano in listino anche le versioni a GPL (Easy Power) e a metano (Natural Power) con il 1.4 da 77 cavalli. Per la prima volta invece compare sulla Punto il TwinAir da 0,9 litri e 85 cavalli. Nonostante la piccola cilindrata, questo bicilindrico si comporta molto bene anche sulla Punto, soprattutto grazie all’accoppiamento con il cambio a 6 marce: i rapporti più bassi consentono una buona agilità, mentre V e VI sono un po’ lunghe e risultano perfette in autostrada. Con la funzione ‘Eco’ attivata i consumi si attestano intorno ai 4,2 litri /100 km.
Allestimenti

L’allestimento base della Fiat Punto 2012 è il Pop, con servosterzo DualDrive, vetri elettrici anteriori, 4 airbag, ABS e ESP. Il gradino superiore è l’Easy, con climatizzatore manuale, cerchi in lega da 15″, autoradio con CD e supporto MP3 e telecomando per la chiusura centralizzata. La versione Racing presenta invece i cerchi in lega bruniti da 15″, vetri posteriori oscurati, minigonne, assetto sportivo, volante e pomello del cambio in pelle. L’allestimento Lounge comprende fendinebbia, climatizzatore automatico, tetto apribile elettrico, bracciolo anteriore, vetri elettrici posteriori (versione 5 porte).
La Sport è la versione più ricca, con cerchi in lega bruniti da 17″, sistema hi-fi con subwoofer e assetto sportivo. Il sistema Blue&Me è optional su tutte gli allestimenti e costa 310€, così come i sensori di parcheggio (310€) e gli interni in pelle (810€). Rimandiamo al configuratore ufficiale online per ulteriori dettagli.

Prezzi

I prezzi della Fiat Punto 2012 vanno dagli 11.650 € della Pop 1.2 69 cavalli a 3 porte ai 20.450 € della Sport con il 1.4 MultiAir Turbo da 135 cavalli a 5 porte. Ecco tutto il listino prezzi:

7CV Start&Stop 3 porte: 14.000 euro
EASY 1.4 77CV Start&Stop 5 porte: 14.800 euro
EASY 1.4 77CV Start&Stop Dualogic 3 porte: 14.800 euro
EASY 1.4 77CV Start&Stop Dualogic 5 porte: 15.600 euro
EASY 1.4 MultiAir 16v 105CV Start&Stop 3 porte: 15.250 euro
EASY 1.4 MultiAir 16v 105CV Start&Stop 5 porte: 16.050 euro
RACING 1.4 77CV Start&Stop 3 porte: 14.500 euro
RACING 1.4 77CV Start&Stop 5 porte: 15.300 euro
RACING 1.4 77CV Start&Stop Dualogic 3 porte: 15.300 euro
RACING 1.4 77CV Start&Stop Dualogic 5 porte: 16.100 euro
LOUNGE 1.2 69CV 3 porte: 14.850 euro
LOUNGE 1.2 69CV 5 porte: 15.650 euro
LOUNGE 1.4 77CV Start&Stop 3 porte: 15.600 euro
LOUNGE 1.4 77CV Start&Stop 5 porte: 16.400 euro
LOUNGE 1.4 77CV Start&Stop Dualogic 3 porte: 16.400 euro
LOUNGE 1.4 77CV Start&Stop Dualogic 5 porte: 17.200 euro
LOUNGE 1.4 MultiAir 16v 105CV Start&Stop 3 porte: 16.850 euro
LOUNGE 1.4 MultiAir 16v 105CV Start&Stop 5 porte: 17.650 euro
LOUNGE 1.4 MultiAir Turbo 16v 135CV Start&Stop 3 porte: 18.850 euro
LOUNGE 1.4 MultiAir Turbo 16v 135CV Start&Stop 5 porte: 19.650 euro
SPORT 1.4 MultiAir 16v 105CV Start&Stop 3 porte: 17.650 euro
SPORT 1.4 MultiAir 16v 105CV Start&Stop 5 porte: 18.450 euro
SPORT 1.4 MultiAir Turbo 16v 135CV Start&Stop 3 porte: 19.650 euro
SPORT 1.4 MultiAir Turbo 16v 135CV Start&Stop 5 porte: 20.450 euro
POP 1.3 MultiJet II 16v 75CV DPF 3 porte: 13.650 euro
POP 1.3 MultiJet II 16v 75CV DPF 5 porte: 14.450 euro
POP 1.3 MultiJet II 16v 85CV DPF Start&Stop 3 porte – ECO: 14.650 euro
POP 1.3 MultiJet II 16v 85CV DPF Start&Stop 5 porte – ECO: 15.450 euro
EASY 1.3 MultiJet 16v 75CV DPF 3 porte: 15.250 euro
EASY 1.3 MultiJet 16v 75CV DPF 5 porte: 16.050 euro
EASY 1.3 MultiJet II 16v 85CV DPF Start&Stop 3 porte – ECO: 16.250 euro
EASY 1.3 MultiJet II 16v 85CV DPF Start&Stop 5 porte – ECO: 17.050 euro
EASY 1.3 MultiJet II 16v 95CV DPF Start&Stop 3 porte: 16.250 euro
EASY 1.3 MultiJet II 16v 95CV DPF Start&Stop 5 porte: 17.050 euro
RACING 1.3 MultiJet II 16v 75CV DPF 3 porte: 15.750 euro
RACING 1.3 MultiJet II 16v 75CV DPF 5 porte: 16.550 euro
LOUNGE 1.3 MultiJet II 16v 75CV DPF 3 porte: 16.850 euro
LOUNGE 1.3 MultiJet II 16v 75CV DPF 5 porte: 17.650 euro
LOUNGE 1.3 MultiJet II 16v 85CV DPF Start&Stop 3 porte – ECO: 17.850 euro
LOUNGE 1.3 MultiJet II 16v 85CV DPF Start&Stop 5 porte – ECO: 18.650 euro
LOUNGE 1.3 MultiJet II 16v 95CV DPF Start&Stop 3 porte: 17.850 euro
LOUNGE 1.3 MultiJet II 16v 95CV DPF Start&Stop 5 porte: 18.650 euro
SPORT 1.3 MultiJet II 16v 95CV DPF Start&Stop 3 porte: 18.650 euro
SPORT 1.3 MultiJet II 16v 95CV DPF Start&Stop 5 porte: 19.450 euro
POP 1.4 EasyPower 77CV 3 porte: 13.850 euro
POP 1.4 EasyPower 77CV 5 porte: 14.650 euro
EASY 1.4 EasyPower 77CV 3 porte: 15.450 euro
EASY 1.4 EasyPower 77CV 5 porte: 16.250 euro
LOUNGE 1.4 EasyPower 77CV 3 porte: 17.050 euro
LOUNGE 1.4 EasyPower 77CV 5 porte: 17.850 euro
POP 1.4 Natural Power 70CV 3 porte: 14.850 euro
POP 1.4 Natural Power 70CV 5 porte: 15.650 euro
EASY 1.4 Natural Power 70CV 3 porte: 16.450 euro
EASY 1.4 Natural Power 70CV 5 porte: 17.250 euro