Ford Fiesta: foto spia restyling penultima serie

  • Commenti (30)
  • Condividi
  • Email
  • Stampa

Foto: Ford Fiesta penultima serie

Pare proprio che le Case automobilistiche abbiano preso gusto a realizzare vetture facenti parte delle versioni precedenti sostituite dalle ultime generazioni continuando a produrle utilizzando lo stesso schema tecnico ma proponendole a prezzi sicuramente più bassi.

E’ un percorso che abbiamo già visto fare a Fiat con la Punto Classic, a Peugeot con la 206 Plus, a Renault con la Clio Storia, un lavoro questo che pare ripagare i costruttori che riescono a soddisfare quella parte di clientela meno attenta ai cambiamenti e più attratta da un prezzo d’acquisto più ridotto sfruttando anche tutta l’esperienza che il marchio si è fatto con quella vettura.

Questo è dunque ciò che farà Ford con la Fiesta che per la versione antecedente la nuova opererebbe un leggero restyling per renderla ugualmente più moderna, anche sfruttando quel family styling che ultimamente riguarda tutti i modelli della Ford. Per far ciò si dovrà intervenire sulla calandra e sull’alleggerimento sommario delle linee, ferma la stessa meccanica già conosciuta per la Ford Fiesta penultima serie.

Fonte | Caradvice

Dom 05/07/2009 da Giuliano

Commenta

Ricorda i miei dati

Inviami una e-mail quando ci sono altri commenti

Pubblica commento
Damiano 7 luglio 2009 07:20
Subtract karmaAdd karma

Ford vorrebbe dare una seconda possibilità alla Fiesta penultima serie. Regalandole un frontale da Fiesta odierna, fedele quindi al Kinetic Design, per ripetere le operazioni commerciali già attuate da Peugeot e Renault (206+ e Clio Storia/Campus).

Rispondi Segnala abuso
Luca 7 luglio 2009 07:21
Subtract karmaAdd karma

la compatta potrebbe debuttare già nel corso dei prossimi mesi, considerata la relativa semplicità necessaria nel “riportarla in vita”.

Rispondi Segnala abuso
Franco 7 luglio 2009 07:22
Subtract karmaAdd karma

Il sito americano avanza poi una seconda ipotesi: l’auto sarebbe in realtà un muletto con cui collaudare la meccanica di un nuovo modello, Ipotesi da scartare, vista l’assenza di modifiche tecniche.

Rispondi Segnala abuso
Giovanni 7 luglio 2009 07:23
Subtract karmaAdd karma

questo è un tantino più interessante della 3..
sembra diventata una moda lasciare la sostituta in produzione..lo ha fatto la fiat con la punto..la renault con la clio..la peugeot con la 206 (anche se la dovevano lasciare stare cos’ com’era senza il muso alla 207)..e lo farà la citroen con la c3….ford ha sbagliato a nn farlo subito..adesso ha perso il treno..

Rispondi Segnala abuso
Michele 7 luglio 2009 07:24
Subtract karmaAdd karma1 Punti

a questo punto le case automobilistiche invece di investire soldi su progetti per fare le low cost rimodernano le precedenti versioni gli lasciano i motori che vanno di piu in questo caso della fiesta il 1.2 a benzina e il 1.4 a gasolio e gli abbasano i prezzi non è affatto una cosa sbagliata almeno le versioni precedenti sono gia collaudate voi che ne pensate

Rispondi Segnala abuso
Gigi 7 luglio 2009 07:25
Subtract karmaAdd karma

Ford fa da sempre ottime macchine senza fronzoli e la serie precedente della Fiesta da questo punto di vista era molto riuscita.

Rispondi Segnala abuso
Carlo 7 luglio 2009 07:26
Subtract karmaAdd karma

Se ammodernano un po’ le linee quella macchina risulterebbe ancora molto attuale.

Rispondi Segnala abuso
Agostino 7 luglio 2009 07:27
Subtract karmaAdd karma

Appena ho letto la notizia m’è venuto un colpo, pensavo si trattasse di un (precoce!?!?) restyling dell’ultima versione (che mi deve arrivare a settembre)…

Rispondi Segnala abuso
Marco 7 luglio 2009 07:28
Subtract karmaAdd karma

non capisco
la fiesta nuova non è piu grande della precedente
le punto g, clio nuova e 207 sono piu grandi delle antenate…

Rispondi Segnala abuso
Pierluigi 7 luglio 2009 07:29
Subtract karmaAdd karma

La fiesta resta un’auto valida come poi è sempre stata. Come per le altre credo che qualcuno la sceglierà… mi chiedo solo se a lungo andare questa scelta di riproporre sul mercato le vecchie versioni si rivelerà corretta o controproducente

Rispondi Segnala abuso
Mirko 7 luglio 2009 07:30
Subtract karmaAdd karma

sono tante utilitarie sul mercato dell’usato, che costano dai 6 agli 8mila euro e non hanno molti Km… ma chi le preferirà ad una nuova “vecchia” Fiesta/206+/Punto Classic/C3… che compro nuova con gli stessi soldi? A lungo andare non è che si presenterà un problema per tutte quelle auto usate rimaste nei piazzali visto che già adesso c’è il problema che le auto usate non se le compra nessuno? Staremo a vedere…

Rispondi Segnala abuso
Pasquale 7 luglio 2009 07:30
Subtract karmaAdd karma

Comunque questa fiesta è ancora piacevole da vedere anche se non è mai stata una bellezza ma col musetto della nuova non so quale incrocio possa saltar fuori.

Rispondi Segnala abuso
Andrea 7 luglio 2009 07:32
Subtract karmaAdd karma

non sono del tutto convinto che si tratti della vecchia festa, che senso avrebbe camuffarla cosi pesantemente se si trattera della vecchia versione con qualke modifica, tantovale lasciare la vecchia cosi com’era, anche se mi sembrava strano che ford non usasse lo stesso metodo utilizzato ormai da tutti, spero solo che non mettono il muso dell’attuale fiesta, come fece la peugeout o magar quello orrendo della focus…

Rispondi Segnala abuso
Mario 7 luglio 2009 07:34
Subtract karmaAdd karma

unica cosa brutta d qst macchine è che c appiccicano il frontale del modello nuovo, ma poi è totalmente disarmonico col resto della linea.. ma vabbè…

Rispondi Segnala abuso
Stefano 7 luglio 2009 07:34
Subtract karmaAdd karma

Io l’avrei lasciata così com’è… Li trovo inutili i restyling a questo punto…

Rispondi Segnala abuso
Valentino 7 luglio 2009 07:35
Subtract karmaAdd karma

una macchina dalla linea triste comprata essenzialmente da persone anziane…..non metto in dubbio che sia fatta bene internamente però…

Rispondi Segnala abuso
Luigi 7 luglio 2009 07:36
Subtract karmaAdd karma

A me piace così com’è ora anche perchè credo che a questo punto della carriera, un modello cominci ad essere rivolto ad un pubblico meno esigente che quindi bada al sodo (qualità costruttiva, costi di gestione) anzichè ai “fronzoli”.

Rispondi Segnala abuso
Piter 7 luglio 2009 07:37
Subtract karmaAdd karma

per me é una cosa inutile, la nuova fiesta sta andando benissimo in italia ed europa…perche riprendere vecchi disegni

Rispondi Segnala abuso
Giacomo 7 luglio 2009 07:37
Subtract karmaAdd karma

perchè con la fine degli ecoincentivi la nuova fiesta costera poco meno dell’attuale focus…

Rispondi Segnala abuso
Toni 7 luglio 2009 07:38
Subtract karmaAdd karma

La Ford lancia sul mercato il restyling di mezza eta’ della Fiesta, la sua 30ennale utilitaria.

Rispondi Segnala abuso
Francesco 7 luglio 2009 07:46
Subtract karmaAdd karma

Il nuovo modello della Fiesta, ossia la sesta serie, è arrivata sul mercato nel settembre 2008 ed è costruita sul pianale della nuova Mazda 2, ha una linea molto diversa dal modello precedente, più slanciata, e adottando il kinetic design lanciato da Ford con S-MAX, ovvero utilizzando ampi passaruota, linee tese, lunotto sfuggente e prese d’aria anteriori trapezoidali. Il modello da cui deriva è il Verve Concept dal quale riprende le medesime linee, ma con meno particolari estetici.

Rispondi Segnala abuso
Umberto 7 luglio 2009 07:47
Subtract karmaAdd karma

la nuova Fiesta è risultata essere veramente simile al concept, cosa alquanto rara in questi anni. Dopo Francoforte, Ford ha presentato la Fiesta nei vari saloni mondiali nelle versioni tre porte (molto filante ed aggressiva), cinque porte, berlina 3 volumi (dedicata ai mercati emergenti e agli USA), S (versione sportiva con affinamenti estetici aggressivi), Van (destinata al commercio), mentre solo sulla rete Internet sono comparsi i primi render della versione ST.

Rispondi Segnala abuso
Massimo 7 luglio 2009 07:48
Subtract karmaAdd karma

Gli interni sono altamente curati dal design tecnologico e giovanile, molto particolare infatti la presenza di un monitor centrale e di una console con i tasti posizionati come un cellulare.io la posseggo e non c era bisogno di questo restyling

Rispondi Segnala abuso
Giuseppe 7 luglio 2009 07:49
Subtract karmaAdd karma

È stato fatto un ampio uso di diversi materiali negli interni, tanto da ricevere numerose lodi dalle riviste di settore (per alcune ha gli interni migliori della categoria).

Rispondi Segnala abuso
Gabriele 7 luglio 2009 07:50
Subtract karmaAdd karma

La nuova Fiesta è stata pensata per un pubblico giovanile, ciò lo si può intuire anche da quanto è stato realizzato: una macchina dalla linea aggressiva, tecnologica al punto giusto per le nuove generazioni e con una campagna pubblicitaria mirata.
io l ho comprata e mi piace

Rispondi Segnala abuso
Roberto 7 luglio 2009 07:51
Subtract karmaAdd karma

Le motorizzazioni benzina sono il 1.2cc da 60cv come modello d’entrata pensato per i neopatentati, il 1.2cc da 82cv, il 1.4cc da 96cv e il 1.6cc Ti-VCT da 120cv per le versioni sportive dal 2009.

Rispondi Segnala abuso
Amedeo 7 luglio 2009 07:51
Subtract karmaAdd karma

Le motorizzazioni diesel sono il 1.4 Tdci da 68cv e il 1.6 Tdci da 90cv, di questo motore verrà venduta nel 2009 una variante Econetic con emissioni inferiori a 100 g/Km di Co2 e 3,7 l/100km come consumo grazie ad accorgimenti di efficienza nel motore e nell’aerodinamica.

Rispondi Segnala abuso
Renato 7 luglio 2009 07:52
Subtract karmaAdd karma

Su strada la sesta serie si distingue per le sue doti di maneggevolezza, stabilità e comfort, e dato il suo peso lievemente inferiore alla quinta generazione (grazie al nuovo telaio)

Rispondi Segnala abuso
Guido 7 luglio 2009 07:53
Subtract karmaAdd karma

ma parliamo di questo restyling io la trovo una bella auto credo avra una bella linea accattivante e sara ancora piu comoda.

Rispondi Segnala abuso
Paolo 7 luglio 2009 07:55
Subtract karmaAdd karma

si ci voleva questo restyling credo che alcune modifiche l avranno fatte per farla apparire piu belle nella linea

Rispondi Segnala abuso