il sistema di alimentazione a gas è stato equipaggiato con una tripla valvola che isola completamente l’impianto a Gpl in caso di collisione.

infatti la prima valvola blocca l’uscita del gas a motore spento

la seconda mantiene costante la pressione nel serbatoio

e la terza permette, in modo controllato, lo svuotamento del serbatoio in caso di incendio

esatto così si evita l’aumento della pressione dovuto alle alte temperature.

Un’apposita centralina elettronica gestisce l’impianto, rilevando in tempo reale la quantità di combustibile ottimale

Durante la guida, difficilmente il guidatore avverte differenze tra il funzionamento con alimentazione a GPL o a benzina

questo è dato dal fatto che la commutazione tra i due carburanti avviene automaticamente

capisco le citycar che adottino questo sitema, ma i furgono proprio non ne vedo la necessità..

i furgoni sono adatti al gpl per il fatto che puoi aumentare l’autonomia con una bombola più grande rispetto alle citycar e muovendosi spesso in città e nel traffico aiutano a ridurre l’inquinamento

per chi ha la possibilità meglio il metano.. in giro ci sono troppi diesel.. e anche loro aiutano ad inquinare meno..

in italia si esporta gas GPL, meglio aumentare i consumi interni

la tanto citata valvola di sicurezza è quella prevista dalle attuali normative europee ed è montata su tutti gli impianti gpl o metano

L’impianto consente di ottimizzare il consumo del gas fino al completo esaurimento del serbatoio

Il controllo di tutto l’impianto è affidato a una centralina capace di valutare istantaneamente la quantità di combustibile ottimale a mantenere inalterato il piacere di guida

veramente tanta, tanta tecnologia in questi veicoli commerciali, anche se come estetica è proprio brutto..

Transit Gpl accede al contributo statale di 1.500 euro

Debutterà nei prossimi giorni e abbiamo una autonomia totale di quasi 1200 km, prezzo a partire da 24 mila euro

Una centralina elettronica gestisce l’intero impianto

il Ford Transit è provvisto di commutazione automatica che permette di ottimizzare il consumo del gas fino al completo esaurimento nel serbatoio

Con la doppia alimentazione, l’autonomia del Ford Transit GPL è di 1186 km

il consumo medio dichiarato dalla Casa è 11,6 litri di benzina per 100 km e 15,3 litri di GPL

BRC, azienda leader in questo settore e già fornitore per la gamma Ford GPL ha contribuito ad installare e a sviluppare questo sistema

Transit GPL ha l’omologazione Ford in fase II, pertanto accede al contributo statale di 1.500 euro

Il sistema di alimentazione GPL è stato sviluppato da BRC Equipment in collaborazione con CNG Technik

infatti questa è un’azienda del gruppo Ford specializzata nel settore delle alimentazioni alternative

Come per ogni altro sistema di equipaggiamento del veicolo, anche l’impianto GPL necessita di una manutenzione dedicata

infatti leggevo che oltre a quanto già previsto per la normale manutenzione dell’equivalente motore a benzina, vanno eseguiti alcuni controlli aggiuntivi.

Si tratta del motore 2.3 benzina da 145 cv con valvole rinforzate equipaggiato con alimentazione GPL

Il prezzo di listino del Transit GPL passo corto è di 24.000 euro (Iva esclusa).