Gomme da neve: come riconoscerle
E’ passato ben poco da quando Milano, come altre grandi città del nord furono interessate da abbondanti nevicate che misero in ginocchio l’intero sistema viario cittadino; mai come in quella circostanza agli automobilisti coinvolti dall’importante fenomeno atmosferico balenò l’idea relativamente al fatto se avessero fatto bene o meno bene a montare delle coperture rappresentate dagli pneumatici invernali; una scelta questa che magari non avrebbe consentito di camminare con la propria auto in mezzo alla neve come se nulla fosse, ma per lo meno che avrebbe permesso di circolare quando le condizioni climatiche si fossero un tantino mitigate.
Chi tuttavia non ha proceduto per tempo a far calzare alla propria auto le particolari gomme, poco resta da fare, vista l’evidenza determinata dall’assenza di tali coperture in questo periodo ormai; per lo meno servirà conoscere l’importanza di tali gomme.
Si tratta di capire invece come riconoscere uno pneumatico invernale da uno tradizionale; a venirci incontro sono proprio le targhette identificative che di norma siamo soliti trascurare e che nelle gomme invernali da neve si riconoscono per via di sigle quali M+S, oppure, Winter, Snow, Ice, o ancora è facile scoprire sulla spalla dello pneumatico un fiocco di neve ed una sigla Snowflake.
Ciò che di norma viene maggiormente richiesto è se chi monta pneumatici invernali può utilizzarli laddove siano richieste le catene da neve. La risposta è affermativa, visto che lo prevede il Codice della Strada all’ art. 122, ritenendo le catene da neve equivalenti alle gomme invernali. Ben altra situazione è invece quella prevista sempre dal Regolamento a proposito del numero di gomme da montare. Chi prevede infatti di dotarsi di tali coperture deve averle previste per l’intero treno di gomme e ciò per ovvi motivi di sicurezza stradale.
Un altro accorgimento prima di montare gomme da neve e conoscere la data di fabbricazione, anche se gomme costruite cinque anni prima se ben conservate sono ancora valide, se, tuttavia, ve le propongono converrà pretendere sconti maggiori, visto che le gomme da neve più recenti sono, meglio è. Da ricordare infine che il costo di una gomma da neve non differisce molto rispetto a quella tradizionale e come con quest’ultime è possibile ottenere sconti, purchè non ci si riduca a pretendere tali coperture in concomitanza con la stagione gelida.
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Commenti (30)
sulle strade ghiacciate con le gomme estive non si puo’ proprio camminare,e’ davvero rischioso
dipende molto da dove si abita secondo me,se si vive in posti di montagna allora le gomme invernali sono d’obbligo.
le gomme invernali sono davvero ottime,io le ho gia’ dall’anno scorso e sono molto meglio delle catene.
e’ dimostrato che le gomme invernali in situazioni metereologiche ostili sono piu’ sicure.
questo e’ vero ma mica in tutta italia abbiamo bisogno di cambiare le gomme due volte all’anno!!!!!
io sono fortunato,dove vivo non nevica mai e non ho problemi di strade ghiacciate!!!!!
io prima di criticare queste gomme ,vorrei provarle davvero per vedere se sono cosi’ interessanti oe dicono.
io fortunatamente non ho mai avuto bisogno delle catene e quindi non so come ci si comporta su strade ghiacciate.
per me queste gomme non servono proprio a niente,solo soldi spesi inutilmente
le gomme invernali vanno bene per chi abita in posti dove fa davvero freddo,io che sono al centro non sarebbero di grande utilita’
avere gomme invernali ed estive comporta una spesa avvero alta,secondo me non conviene
e’ vero,insomma per chiabita ad aosta ad esmpio come si fa girare con le gomme estive!!!!!
se e’ peer questo anche in calabria nevica l’inverno,che significa? le gomme invernali sono una grande novita’!!!1
ma cambiare le gomme all’auto ha un costo davvero esagerato,chi se le puo’ permettere!
senza considerare che non cambi solo le gomme ma pure i cerchi se vuoi quelle da neve!!!!
le gomme invernali secondo me sono davvero utilissime su auto come i suv,ma su una citycar proprio no.
il costo e’ alto,ma la sicurezza quando si guida e’ piu’ importante de soldi stessi.
io sinceramnte preferisco spendere per le catene piutost che per 4 gomme che alla fine costerebbero come minimo sui mille euro.
beato tu,almeno eviti di spendere altri soldi per la tua auto! io invece ho la neve sempre durante l’inverno!!!!
io sono un po’ titubante,insomma le catene vanno benissimo,ma anche le gomme non mi sembrano un’idea da scartare-.
io la vedo cosi’,e’ solo un’altra trovata per far spendere altri soldi ai cittadini,niente di piu’
io una spesa come le gomme invernali non la faro’ mai,ho le catene e con quelle resto.
legomme invernali sono un’ottima trovata e molto piu’ comodedelle catene e poi non c’e’ rischio di essere multati
beh nemmeno con le catene si viene multati dato che servono esclusivamente per la neve e il ghiaccio.
Sono contento ed invidioso perché vivi ai tropici !
ma che dici,tu forse non hai mai camminato su strade ghiacciate e sulla neve,con le normali gomme non cammini proprio,arebbe davvero rischioso per tutti.
Vorrei capire come si comporta il sistema ESP con le catene da neve? Le catene da neve infuluscono sulla stabilità della auto quando è inserito ESP o no?
Mi hanno sconsigliato di acquistare le catene da neve, che non influiscono ESP, da montare sui cerchi in lega; meglio sono quelle del tipo a “calzamaglia” perche’ non rovinano il cerchio:
io non so quale potrebbe esere il prezzo delle gomme invernali ma suppongo che sia molto simile a quelle estive
per i suv queste gomme sono come la manna dal cielo,soprattutto per chi abita in zone dove fa veramente freddo!