Gomme non in ordine e proseguiamo a piedi

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Foto: gomme danneggiate

Mentre tutti sappiamo a cosa andiamo incontro facendoci beccare dall’autovelox e a quanti punti patente perdiamo se passiamo col rosso o non allacciamo le cinture le sicurezza, pochi sanno che, se fermati in autostrada con le gomme lisce o danneggiate, oltre ad una sanzione di 184 euro, perdiamo 5 punti e non è tutto!

Se in auto abbiamo montato gomme non omologate, soggiacciamo ad una sanzione pari a 370 euro e al ritiro del libretto di circolazione, così come, le gomme dello stesso asse devono essere di pari marca e modello, ovvero, uguali.

Gomme in ordine significa pneumatici con un battistrada di non meno di 1,6 millimetri di spessore, alla giusta pressione, non danneggiate o con bolle sui fianchi o tagli.

Non dovrà stupire dunque se, fermati, dalle Forze dell’Ordine, ad un controllo delle gomme e non solo di esse, ci viene imposto di non proseguire più la marcia, chiamando il carro attrezzi.

Troppa rigidità? Per nulla, troppo poca semmai, atteso anche che non sempre, stante la carenza di organico della Polizia Stradale, tali controlli vanno fatti e se si pensi anche, che la gomma è l’unico contatto che stabiliamo con la strada e se non in buono stato, l’incidente è sempre in agguato e le statistiche, haimè, lo dimostrano sempre di più.

Dom 03/06/2007 da Giuliano in

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Anonimo 18 luglio 2008 16:17
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Ho letto nell’aricolo del vostro sito che “se in auto abbiamo montato gomme non omologate, soggiacciamo ad una sanzione pari a 370 euro e al ritiro del libretto di circolazione, così come, le gomme dello stesso asse devono essere di pari marca e modello, ovvero, uguali”.

Sarebbe opportuno chiarire quale sansione è prevista se le gomme di uno stesso asse non sono dello stesso modello o marca; è sempre di 370 euro + ritiro del libretto?

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Fyreone 9 marzo 2009 22:14
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basta camminare in regola per non avere problemi con le forze dell’ordine ,e in primis per la nostra e altrui sicurezza.

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Giro 4 settembre 2009 15:26
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A meno di non ricevere (da me gradite) smentite, unite ad adeguati e convincenti riferimenti normativi, non è vero che “le gomme dello stesso asse devono essere di pari marca e modello”.
Saluti

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Anonimo 5 marzo 2010 22:36
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salve ma allora come la mettiamo con il ruotino di scorta ? per forza di cose quando si buca si è fuori regola …

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Luca grassi 6 marzo 2010 14:27
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certo, però è anche necessario per salvarti

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CHARLJ 11 agosto 2011 22:55
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la ruota di scorta non che(ruotino)non è della stessa marca delle gomme montate per circolare. Ma bensi diametro piu ristretto come la mettiamo grazie e saluti

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Franco 18 agosto 2011 20:12
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Per esperienza il cosidetto ruotino e autorizzato in quanto c’è una normativa precisa perchè la velocità da tenere con il ruotino e molto bassa e va usato eccezionalmente quanto si buca un pneumatico per recarsi al più vicino punto di assistenza ciao a tutti

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