Hyundai Elantra Hybrid LPI: nasce la nuova super-ecologica

Hyundai Elantra Hybrid LPI: nasce la nuova super-ecologica

La Elantra Hybrid LPI è quindi proiettata già nel futuro dell’auto, anche perché il suo “spirito verde” non si esaurisce sotto al cofano, dove troviamo un motore di 1

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    Elantra Hybrid LPI

    Parliamo di un’automobile ibrida, ma non come tutte le altre. La nuova nata in casa Hyundai monta infatti un motore alimentato sia ad elettricità che a GPL, tagliando di fatto fuori la ben più inquinante benzina tradizionale.

    La Hyundai, che ha progettato la sua prima auto ibrida nel 1995, ha intenzione di affermarsi in un settore particolarmente appetibile nel mercato asiatico (in corea il GPL è estremamente diffuso, con il 15% delle auto circolanti che sfruttano questo combustibile) e che potrebbe rivelarsi strategico anche sui mercati internazionali.

    La Elantra Hybrid LPI è quindi proiettata già nel futuro dell’auto, anche perché il suo “spirito verde” non si esaurisce sotto al cofano, dove troviamo un motore di 1.600 cc da 114 cavalli e un propulsore elettrico da 20 cavalli a batterie al litio-polimero con una trasmissione a variazione continua CVT, ma continua con la funzione “Auto-Stop”, che spegne automaticamente il motore durante le soste, fino ad arrivare alla consolle di navigazione capace di istruire il guidatore a una guida intelligente ed “eco-friendly” ad alta efficienza di consumo.


    La nuova auto coreana offre vantaggi sia per i bassi consumi (17,8 km/l) che per le ridotte emissioni di Co2 (99 k/km), ma niente paura: non vengono penalizzate né le prestazioni (i tempi di accelerazione del veicolo da 0 a 100 Km/h si attestano sugli 11.7 secondi) né l’estetica dell’auto, caratterizzata da una silhouette moderna ed aggraziata.

    La Elantra Hybrid è disponibile in tre livelli di allestimento, ma solo sul mercato asiatico, dove costerà tra gli 11.500 e i 13.200 euro, mentre non ci sono ancora notizie di una sua commercializzazione in Italia.

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