Hyundai Equus: prima immagine

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Hyundai Equus

L’ammiraglia della Hyundai potrebbe chiamarsi Hyundai Equus e questa potrebbe essere l’immagine della futura vettura.

La Equus si rifà ad un modello già presente sul mercato da almeno dieci anni che adesso la Casa asiatica vuol lanciare anche fuori dai confini della Corea per sbarcare in quelli europei, un tantino più piccola della Hyundai Genesis e come questa gode della trazione posteriore e di alcuni schemi che le due vetture condividono.

Hyundai Equus

La Hyundai Equus adotterà motori a 8 cilindri benzina di 4,6 litri di cilindrata ma anche motori a 6 cilindri di 3,8 litri di cilindrata.

Parliamo insomma, del resto lo si evince bene vedendo le cilindrate, di una vera ammiraglia, basti vedere le dimensioni, di oltre 5 metri e l’alto contenuto tecnologico che si respira in quest’auto per non contare che esiste anche la possibilità di ricavare dalla Hyundai Equus una versione allungata da vera limousine, il tutto, ovvero debutto e commercializzazione, dovrebbe avvenire entro l’anno.

Sab 10/01/2009 da Giuliano in ,

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Michael 1963 11 gennaio 2009 15:56
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A me sembra più un esercizio di stile, piuttosto che una proposta reale di vettura da commercializzare.
Anche perchè c’e già la “Genesis” in questa fascia, che può essere ulteriormente valorizzata all’interno della gamma Hyundai con opportune motorizzazioni ed allestimenti.
Se c’è una berlina che può essere davvero utile commercializzare, questa può essere la sostituta dell’attuale “Sonica” che quindi necessariamente deve avere dimensioni e contenuti più limitati rispetto alla’auto prospettata nell’articolo.

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Michael 1963 11 gennaio 2009 16:05
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Ad informarsi un pò meglio si scopre che questa è una proposta per un’auto non più piccola della “Genesis”, ma addirittura più grande, ma destinata al solo mercato coreano. Si tratta addirittura di un modello della categoria Mercedes “Classe S”, qiundi proprio non proponibile al momento sul mercato europeo.
La Hyundai comunque a mio parere farebbe bene a commercializzare la gamma della “Genesis” in Europa, con le motorizzazioni un tantino riviste per le nostre esigenze continentali.

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