E’ stata svelata al Salone di New York la nuova edizione della classica berlina Hyundai Sonata, che la casa coreana presenta in due nuove motorizzazioni: una versione ibrida ed una 2.0T GDI. Nonostante le dimensioni ragguardevoli (4,82 metri di lunghezza e 1,83 metri di larghezza) il nuovo design della Sonata la rende più snella e proporzionata. Ma le novità principali, e senza dubbio interessanti, proposte dalla Hyundai riguardano i motori.

La Sonata Hybrid riscatta la poca originalità del nome con un motore a benzina 2.4 da 169cv accoppiato ad un propulsore elettrico da 30kW alimentato da batterie a polimeri di litio. Il concept di base è lo Hyundai Hybrid Blue Drive, che permette agli automobilisti di scegliere quale tipo propulsione usare: è infatti possibile decidere di guidare solo con il motore a benzina, solo con la propulsione elettrica, o utilizzando entrambi i sistemi contemporaneamente. Complessivamente la Sonata Hybrid può produre una potenza di 209cv, superando le sue concorrenti dirette.

Per quanto riguarda la nuova Hyundai Sonata 2.0T questa auto monta un motore sovralimentato con un turbocompressore a tecnologia Twin Scroll e integrato dall’iniezione diretta GDI. Grazie a questa combinazione il propulsore 2.0 della Sonata è in grado di generare 274cv di potenza, e in rapporto con il peso della vettura dovrebbe garantire prestazioni di buon livello.

Entrambe le versioni offrono infine consumi di tutto rispetto. La Hybrid è infatti in grado di percorrere 16,6 km con un litro, mentre la 2.0T può coprire 14,4 km con un litro, dati notevoli per un’auto della sua categoria.