Il primo cambio automatico è…. americano

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Foto: Cambio Automatico

Il cambio automatico sta prendendo sempre più il sopravvento anche nelle moderne auto di oggi, eppure, in Italia, nonostante cominci ad entrare anche nell’uso quotidiano, non è mai stato amato alla follia.

In America, invece, oltre ad essere capillarmente diffuso, il cambio automatico esiste da tantissimi anni, al punto che, il primo della storia in un’auto, si rifà all’ottobre del 1939 ed era solo a 4 marce, anche se veniva offerto sulle Oldsmobile quale optional.

Col tempo questo indispensabile componente dell’auto si è sempre più evoluto, al punto che oggi ne esistono sempre di più sofisticati man mano che la tecnologia dell’auto si è evoluta, eppure, a riprova di come il cambio automatico avesse visto i suoi natali proprio negli Stati Uniti, ancora oggi, il sistema Hydramatic che è stato il progenitore del moderno cambio, è attualmente registrato da General Motors.

Accessori auto

Lun 14/05/2007 da Giuliano in ,

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Gustavo 16 ottobre 2007 15:05
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già è vero gli italiani con la loro idea di sportività fanno un po’ gli snob nei confronti del cambio automatico, ma ora che anche alfa romeo ha montato il Q TRONIC sulla 159 mi fa pensare ceh ci siano delle buone possibilità di fare cambiare idea alle persone, e poi il q tronic è davvero un ottimo cambio

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29 novembre 2007 17:17
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adoro il cambio automatico!!!sto aspettando quello della 500,doveva essere ordinabile entro ottobre 2007 ma ancora niente,qualcuno può darmi notizie?

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Ernesto 18 ottobre 2008 16:59
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Salve, sono un possessore di una Lancia Musa con DFN, cambio automatico per il Dolce Far Niente. Lo stesso dell 500 e a parte di il DFN fa fare sicuramente una cosa: Smadonnare! Mai visto un cambio automatico più insulso e visto i costi (adesso lo propongono sulla Lancia Delta!) è assolutamente non significativo rispetto alla concorrenza. I veri cambi automatici sono altri. La Fiat come al solito si evidenzia per la sua mediocrità

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Roberto 24 luglio 2008 09:58
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Sono un disabile,ho una Suzuchi Vagon R 1100,con il cambio automatico,alla mattina da fredda mi fa uno scherzetto.Quando parto,dopo pochi metri inchioda,mi dareste un consiglio ?? GRAZIE.

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Mitics 5 ottobre 2008 20:50
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Non è solo una questione di sportività: il cambio automatico induce un aumento di consumi di carburante rispetto a quello manuale, che può essere un dettaglio trascurabile negli USA (ove il carburante costa molto meno) ma non certo in Italia.
Inoltre, per avere freno motore, occorre comunque passare dall’ambito D ad 1, 2 o 3.

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9 luglio 2010 13:42
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non è vero che consuma di più, perchè il motore gira sempre regolare e cambia quando è il momento senza “tirare” inutilmente le marce. Sono convinto che molta gente risparmierebbe carburante con un buon cambio automatico. Per quanto riguarda il freno a motore, onestamente a parte sulle strade di montagna, non sento la differenza e poi c’è sempre la funzione sequenziale, in un buon automatico. Poi la questione della sportività mi fà ridere ogni volta che la sento. Usiamo tutti la macchina per il 95% per andare al lavoro o per andare a fare la spesa o ancora nel traffico cittadino magari in coda, in autostrada… Ma dove la fate sta’ guida sportiva?! Avete il circuito di Maranello nel garage?

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17 luglio 2009 11:13
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Che consumi di più è da proporzionare alla modalita di utilizzo…
e in quanto a sicurezza (di aver 2 mani sul volante e non una sola) e comodità (non uscir dalla macchina dopo ore di coda senza un piede e con una mano che si muove da sola) non penso ci siano paragoni!

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