Incentivi statali: all’estero esistono insieme alle tasse per chi inquina

Incentivi statali: all’estero esistono insieme alle tasse per chi inquina

Se inquini paghi, se non inquini tri premio; all'estero si fa così!

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    Inquinamento auto

    Una volta da noi vigeva il superbollo per i diesel, oggi per fortuna non esiste più, ma se fosse approvato, gli ambientalisti lo reclamano a gran voce, una sorta di superbollo sul modello francese forse potrebbe essere visto meno a muso duro anche da noi rispetto a come si fece anni fa con la tassa per le auto a gasolio.

    Parliamo della tassa sull’inquinamento, se così la vogliamo chiamare e vige senza alcun problema in Francia, in aggiunta a dei bonus che prevede che, chi acquista un’auto che immetta nell’ambiente meno di 100 gr/km di CO2 riceva uno sconto sull’acquisto di 1.000 euro che diventano 700 se l’auto emette fino a 120 gr/km e 200 euro se la quantità di CO2 giunge a 130 gr/km.

    Ma se invece si acquista una vettura che immetta livelli di CO2 compresi fra 161 e 165 gr/km si paga una sopratassa di 200 euro che diventano 750 se si immette livelli di CO2 fra 166 fino a 200 gr/km e 1.600 se da 201 a 250 gr/km fino, addirittura, a 2.600 euro se la quantità di CO2 immessa è superiore a 251 gr/km.

    Dunque, secondo il modello francese, detenere in Francia una Porsche Cayenne con un motore a 6 cilindri di 3,6 litri di cilindrata ed in grado di erogare 290 cavalli di potenza costerebbe di sola sopratassa ben 2.600 euro, ben altra cosa per chi acquista una Smart Fortwo o una Seat Ibiza 1.400 TDI che, addirittura riceverebbe 1.000 euro di bonus fiscale.

    Anche in Inghilterra si procede allo stesso modo o quasi anche se il superbollo è maggiormente limitato non potendo superare i 376 euro laddove si immettesse nell’ambiente 226 gr/km.

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