prolungare gli incentivi significa creare una domanda artificiale, visto che il mercato è già saturo (senza ricordare che gli incentivi stessi sono pagati da noi)
Prima o poi dovranno tutti ridurre la produzione in Europa, c’è poco da fare

Continuo a non capire perchè con le mie tasse devo aiutare quelli che vogliono comprarsi l’auto nuova, a me non interessa però devo lo stesso pagarla agli altri! Che cosa bella

Se marchionne vuole gli incentivi, produca in Italia.
Iniziamo a saturare la produzione in Italia, poi, per i momenti favorevoli del mercato, si attiveranno anche le fabbriche all’estero

chi ha soldi non aspetta gli incentivi per cambiare la macchina
chi non ha soldi di certo non se ne fa nulla dei 1500 euro dello stato. Se non ce ne sono non ce ne sono

E’ vergognoso rottamare auto di dieci anni. Fate un salto da un autodemilitore. Si vedono auto del 99 con 80-90.000 km che devono essere rottamate per ottenere 1500 euro. Ma che senso ha? La vita media di un auto è ben maggiore di questa

il lupo perde il pelo ma non il vizio .. Tanto poi gli stabilimenti li chiudono lo stesso e vanno a produrre all’ est dove con quattro soldi gli fanno le auto e così guadagnano due volte !!!!!

Ormai è un dato di fatto, il lavoro in italia costa addirittura più che in francia, non è facile produrre in italia, ed almeno in questo, fiat non ha colpe. Ma le colpe sono di chi ha caricato sulle spalle dello stato cifre tali da avere tassazioni che sfiorano il 50%!!!

Senza contare che la maggior parte delle vendite Fiat sono fatte da Panda e 500 (ora anche la Punto la fanno pure fuori Italia) e dunque contano ben poco gli incentivi per l’occupazione e le fabbriche in Italia, la sola “scusa” è che Fiat vende di più, dunque fa più guadagni e ciò si ripercuote sull’intera azienda.

cosa fa qualsiasi azienda, dalla più piccola alla più grande quando c’è crisi?
Taglia gli sprechi i rami secchi e se necessario licenzia qualcuno, i meno produttivi, o semplicemente i più sfortunati, così è il mercato libero, ma la fiat no!!!!!

Questi soldi che tutti paghiamo, non sono per aiutare la fiat, ma per garantire il posto agli stabilimenti improduttivi che sennò oltretutto bloccano le autostrade.

le auto costano na’ cifra, sono costruite con dei copia incolla per contenere i costi (pianale, componentistica, impianto elettrico, motori), la manutenzione costa una cifra spaventosa..le fiat in italia (che teoricamente è il paese produttore) costano più che all’estero (e parlo di europa

facile vendere così, se il mercato non tira anzichè creare vero motivo di interesse verso un modello piuttosto che un altro, chiedo aiuto al governo!!!siao tutti bravi a fare questo!

Certo che il Marchionne tanto idolatrato, è un bel furbacchione.
Chiede gli aiuti statali, che son già stati erogati, fin troppi, quando l’imprenditoria media italiana non ha visto, giustamente o no, neanche un aiutino per uscire dal tunnel dovendosela sfangare da sola e poi apre gli stabilimenti all’estero, desideroso di tagliare la produzione in Italia perchè troppo costosa e poco efficiente

Fiat nell’ indotto paga alle aziende esterne di componentistica e materiale con scadenze 4-5-6 mesi. Denaro vitale per queste piccole-medio imprese, una forma di ricatto anche: o accetti cosi il pagamento o nulla ( cosi l’ azienda dopo la cassa integrazione chiude ). Immagina che reazione a catena viene fuori. Non è Fiat ad essere in crisi ma l’ indotto.

Le vendite in Italia sono ormai pesantemente “drogate” dagli aiuti fiscali, senza i quali come ammette la stessa FIAT ci sarebbe un crollo drammatico.
L’Italia più di qualunque paese europeo ha usato e abusato degli incentivi sviluppando l’intera gamma in funzione di questo “aiuto di stato mascherato

Ricordo a tutti che in Italia la politica degli incentivi alla vendita di auto nuove fu’ varata per la prima volta nel 1995 e doveva essere una MISURA STRAORDINARIA E TRANSITORIA.

gli Agnelli hanno sempre avuto storicamente dei maestri formidabili a privatizzare i profitti e socializzare le perdite..del resto i piemontesi hanno sempre avuto dei maestri fenomenali

la fiat deve pensare ad abbassare i prezzi delle auto che stanno diventano troppo care rispetto alla concorrnza

e’ vero a momenti costano piu’ le auto italiane che quelle estere e questo e’ decisamente inacettabile!

gli incentivi sono stati disposti dallo stato per fronteggiare la crisi nel settore automobilistico,pero’ adesso basta!

gia’ anche perche’ questo punto perche’ non dare gli centivi anche ad altre imprese che sono in crisi?come il settore alimentare,di abbigliamento,di calzature etc….

nemmeno questo sarebbe giusto pero’,gli incentivi vannusati per un breve periodo per permettere all’azienda di risollevarsi e invece adesso vengono pure pretesi!!!!!!!!

mi verrebbe da dire ma insomma e’ un’azienda italiana e non l’aiutiamo?pero’ dall’altra parte c’e’ da dire anche che la maggior parte dei modelli fiat vengono prodotti all’estero!!!!!!e allora che senso hanno gli incentivi?

staremo a vedere se marchionne riuscira’ a farprolungare gli incentivi!!!!!!!

sinceramente berlusconi non mi e’ sembrato molto propenso a riproporre gli incentivi nel 2010!

io aspettero’ d vedere come andra’ a finire pero’ spero proprio che gli incentivi non ci siano l’anno prossimo!

credo che siamo tutti stufi degli incentivi che oltretutto stanno rovinando il mercato dell’usato!

e’ vero oramai si ariva a rottamare d tuttonch auto che ancora non ne hnno bisogno per prendersi quel poco di sconto che offrono!

tanto se i soldi ce li hai bene altrimenti non sono le 2000 euro di sconto che ti cambiano la vita!

comunque mi aspettavo un marchionne meno ricattatore e piu’ risolutore dei problemi legati a fiat.sono proprio deluso!