Iveco Massif: il fuoristrada con in mente la Campagnola

  • Commenti (10)
  • Condividi
  • Email
  • Stampa

IVECO MASSIF

Rievocare l’antica Fiat Campagnola è un compito arduo, riferendosi ad un’auto che nel suo segmento ha fatto la storia delle fuoristrada di un tempo, duttile e quanto mai affidabile in ogni condizione.

Oggi a qualcosa del genere si tende, fermo restando, però, che i tempi sono cambiati repentinamente e oggi si rischierebbe di offrire un prodotto poco vicino alle esigenze del mercato. Ci prova, nonostante tutto, Iveco, con la Massif, ancora una concept car, ma sulla buona strada per affermarsi quanto prima quale auto definitiva da debuttare nel mercato.

IVECO MASSIF

La vettura, che potrebbe essere trasformata in pick up o utilizzata per ogni circostanza, pensiamo ad un eventuale utilizzo come mezzo di soccorso, vista la capacità che ha di muoversi ovunuqe, monta un moderno 3,0 litri commonrail con 146 cavalli di potenza a trazione integrale derivato dalla Land Rover. Insomma, quando parliamo di Massif, il pensiero ci porta molto vicino alla Defender, una Defender italiana e, proprio per questo, probabilmente più gradita che mai.

Mar 30/10/2007 da Giuliano in

Commenta

Ricorda i miei dati

Inviami una e-mail quando ci sono altri commenti

Pubblica commento
Max 30 ottobre 2007 21:38
Subtract karmaAdd karma

Iveco MATIZ?? avete sbagliato il titolo….

Rispondi Segnala abuso
31 ottobre 2007 10:18
Subtract karmaAdd karma1 Punti

Si chiama Massif!

Rispondi Segnala abuso
Tony 28 febbraio 2008 18:56
Subtract karmaAdd karma1 Punti

Era ora che anche noi Italiani entravamo nel mondo dei suv (Cavolo)
Speriamo che il risultato sia ottimo.

Rispondi Segnala abuso
Giampiero 5 marzo 2008 22:07
Subtract karmaAdd karma

Ho visto oggi la massif al samoter, posso dire che il motore e molto buono e per quanto riguarda la somiglianza con il defender e solamente estetica.
Le finiture interne sono solo sufficienti e per quanto riguarda la trasmissione e part-time ovviamente inferiore all full-time della land rover e la sospensione a balestra riduce tantissimo l’escursione delle ruote.
In conclusione un buon fuoristrada ma non a livello defender!

Rispondi Segnala abuso
AR59 14 marzo 2008 10:48
Subtract karmaAdd karma

“con in mente” nel senso che, un giorno, speriamo non troppo prossimo, spera di diventare come la campagnola????

siamo passati da due balestre e due sospensioni indipendenti della Campagnola (1951) a 4 sospensioni indipendenti della Nuova Campagnola (1976) a quattro belle balestre e ponte rigido dell’Iveco Massif (2008).

Che evoluzione per l’industria italiana…………..!!!!!!

speriamo almeno nella motorizzazione….

Rispondi Segnala abuso
8 novembre 2009 11:22
Subtract karmaAdd karma

io ce l’ho…non c’è paragone con il Defender… a livello di forza può stargli dietro il Land Cruise ma anche qui non c’è paragone…circa un mese fà mi era finita il gasolio al cingolato,( D3 della Caterpillar). per riportarlo al capannone l’ho trainato con il Massif..il Defender se lo sogna!!!!!!

Rispondi Segnala abuso
Giampiero 9 novembre 2009 11:39
Subtract karmaAdd karma

Caro anonimo se la mettiamo così,ti posso dire che nell’esercito trainiamo i Leopard con il Defender, e penso che pesi 3 0 4 volte piu di un caterpillar.
Pur io essendo un gran patriota posso dirti che fino adesso la fiat non e mai riuscita a fare un fuoristrada decente.

Rispondi Segnala abuso
Antartica 25 novembre 2009 07:37
Subtract karmaAdd karma1 Punti

caro Giampiero, per quanto concerne il traino puoi anche avere ragione (nn so..) ma nn è affatto vero che la fiat nn fa fuoristrada decenti.ho avuto per quasi 8 anni un defender 110 ed ora che l’ho cambiato col Massif nn tornerei indietro x nulla al mondo! il motore è più potente, in salita ha una ripresa molto più brillante, è più veloce.. insomma prima di giudicare bisogna provarlo!

Rispondi Segnala abuso
Giampiero 26 novembre 2009 14:17
Subtract karmaAdd karma

Caro Antartica io parlo propri pechè ho provato, i dfeder che biamo noi anno i motori 300 tdi afdailisimi e robusti non hanno anti cavalli ma coppi a ender ed in fuoristradae questooche conta.
Detto questo i Defender civili hanno il motore ford 4 cilindri che è una canonata ed ha una ripresa bestiale lo soperchè c’è l’ho!
Il massif a una buona ripresa non lo nego io cotesto il fatto che abbia le baleste che compromettono tragicamente la tenuta di strada, in più la trazione anteriore inseribile che io giudicherei vergognosa per un fuoristrada che viene venduto a quel prezzo.

Rispondi Segnala abuso
1 gennaio 2010 16:38
Subtract karmaAdd karma

Caro Giampiero. Visto che parli di esercito, dovresti essere un pò più patriottico.
Non capisco la moda che hanno tutti gli italiani di prendere auto tedesche, americane, inglesi, francesi e di elogiarne le qualità quando TUTTI dovremo avere più a cuore la nostra economia ed acquistare prodotti italiani.
Anche quando ci sono prodotti che meritano non smettiamo mai di fare critiche continue ed insensate invece di fornire (magari) indicazioni utili a chi li produce per miglioragli.
Un bell’esamino di coscienza non farebbe male…se c’é la crisi è la colpa è anche di questo modo di pensare anti-patria che personalmente mi fa solo vomitare.
E poi pretendiamo tanto che il governo ci dia una mano…
Meno parole e più fatti. E invece di darci addosso da soli, impariamo a valorizzare il prodotto italiano.
Quando vogliamo noi italiani sappiamo e dimostriamo veramente di essere meglio di tanti altri che sanno solo vendersi meglio.
Buon anno a tutti.

Rispondi Segnala abuso