Buona la prova che la Kia Sorento ha dimostrato alle prove del crash test realizzata dall’Euroncap.

Infatti nell’urto frontale le reazioni dell’abitacolo sono state ottime proteggendo al meglio le ginocchia ed i femori dei manichini. Peccato che altrettanto non si possa dire per il piantone dello sterzo ed per il blocchetto dell’accensione che dopo l’urto rientrano in un modo tale da causare ferite al guidatore.

Meno bene la Kia Sorento si comporta nell’urto laterale, a rischio in questo caso è il torace così come non eccelle la vettura nell’urto contro ostacolo fisso, palo o albero che sia. Ottimo invece nel contrapporsi al famigerato “colpo di frusta”, così come davvero buona è la protezione offerta ai bambini a bordo, compresi quelli che abbiano un’età entro l’anno e mezzo.

Non va benissimo invece la protezione per i pedoni, limite questo riscontrato in molti altri Suv, anche se stavolta gli sforzi dei progettisti ci sono stati eccome per rendere più innocua l’auto in caso di impatto con utenti “deboli” della strada.

Un grosso merito va ascritto alla Kia Sorento per quanto riguarda la disposizione in tutte le versioni del controllo elettronico della stabilità noto come ESC.