KTM X-Bow, l’auto-moto

KTM X-Bow, l’auto-moto
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    A vederla sembra più un go-kart che un’auto, ma a Ginevra il suo costruttore, la KTM, l’annovera come un’automobile, con tanto di nome: X-Bow.

    Non sappiamo se alla vetrina ginevrina l’azienda porterà questa concept così come l’ha data alla stampa, ovvero un modello in scala 1:2,5 , comunque sia, anche se rimanesse ridotta, le caratteristiche corrispondono alla vettura reale, caratterizzata da una grande aerodinamicità data dalla scocca in fibra di carbonio, resistente e leggera al contempo.

    Certo, sembra strano che un leggendario produttore di moto, riesca a realizzare una vettura tanto sofisticata come questa, ma i numeri ci sono per avere successo, vuoi per il design, affidato a Kiska design, vuoi per la meccanica che, anche se presa in prestito dal mondo delle due ruote, non ha niente da invidiare in fatto di tecnologia e precisione costruttiva, a quella delle auto.

    Certo è, che un appassionato di moto, anche se gli avessero celato la marca produttrice di quest’auto si sarebbe accorto della derivazione di questa vettura dal mondo motociclistico e ciò, a cominciare dai pannelli che lasciano “nude” alcune parti meccaniche, come gli ammortizzatori e il silenziatore della marmitta. Per il resto, la struttura della vettura ricomincia ad assumere le sembianze di una vera auto guardando la scocca più familiare ad un occhio abituato a scrutare automobili.

    Parliamo, infatti di un’automobile di soli 700 chilogrammi con interni curati da Dainese, più nota come industria di abbigliamento, dagli interni sbarazzini ed essenziali, guardando la vettura ci si accorge dell’assenza del parabrezza che impone al conducente l’uso del casco durante la guida.

    Immaginiamo infine le doti di velocità di quest’auto che pur tanto leggera monta un propulsore di ben 2,0 litri di cilindrata di fabbricazione AUDI e 220 cavalli di potenza, fino addirittura a 300 se si vuole con cambio manuale a 6 marce o DSG.

    La X-Bow verrà costruita, almeno così assicurano alla KTM, inizialmente in sole 100 unità, poi si vedrà e costerà 40.000 euro circa, in tanti Stati europei….. Italia, esclusa.

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