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Lexus GS 300h 2013, motore e prezzi: da dicembre in Italia [FOTO]

Lexus GS 300h 2013, motore e prezzi: da dicembre in Italia [FOTO]

Lexus GS 300h arriva sul mercato italiano e affianca il motore 3

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    Allo scorso Salone di Shanghai 2013, Lexus ha presentato la nuova GS 300h, dotata dell’innovativo sistema ibrido brevettato dall’azienda giapponese e ben noto da anni nel settore. Dotata di una motorizzazione termica da 2.500 cc di cilindrata, insegue la sorella Lexus IS, riducendo la cubatura e affiancando la versione con il 3.5 litri benzina. Il lancio commerciale della nuova variante è avvenuto dapprima in Cina nei paesi asiatici, Australia e Nuova Zelanda, adesso sbarca in Italia, con un prezzo che parte da 49.500 euro per la versione base e raggiunge i 66 mila 500 euro in allestimento Luxury.

    Ma andiamo a scoprire più nel dettagli l’aspetto tecnico: il sistema ibrido della Lexus GS 300h è composto da un motore benzina a ciclo Atkinson da 2.5 litri, 4 cilindri in linea con iniezione diretta D-4S e doppia fasatura variabile, oltre al ricircolo dei gas di scarico. Grazie al propulsore relativamente compatto (se si tiene conto ovviamente della categoria di appartenenza della vettura), la giapponese è grado di contenere le emissioni di CO2 in 109 g/km, rivelandosi come una delle più efficienti del suo segmento. Nonostante i 223 cavalli sviluppati, l’auto consuma solo 4.7 litri di benzina per fare 100 km. La potenza delle singole unità propulsive vede 181 cavalli e 221 Nm di coppia espessi dal motore benzina, con 143 cavalli garantiti invece dal motore elettrico, montato in blocco con il cambio a variazione continua.

    La nuova 300h è inoltre equipaggiata con una serie di dispositivi di sicurezza, come l’Head-Up Display (HUD) a colori e la funzione Rear Cross Traffic Alert (RCTA), un sistema di allerta durante la retromarcia che avverte il guidatore di eventuali veicoli in avvicinamento, non manca il sistema Night View, l’assistente di corsia, il monitoraggio dello status del guidatore e un cruise control adattivo.

    La nuova GS Hybrid è equipaggiata, inoltre, di innovativi fari fendinebbia a LED, di serie sulla variante sportiva F-Sport, disponibile con due tinte carrozzeria: rossa o bianca e impreziosita da cerchi in lega da 19 pollici.

    Con l’aggiunta ai listini della nuova variante “ecologica”, in Italia la gamma GS viene offerta al pubblico con due motorizzazioni ibride: il 3.5 litri benzina da 345 cavalli e, per l’appunto, l’inedito 2.5 litri benzina, in grado di contenere ancora di più emissioni e consumi.
    Non è solo l’aggiunta di un propulsore ibrido più piccolo a caratterizzare la Lexus GS 300h, visto che anche l’assetto ha subito interventi che modificano il carattere della berlina di segmento E. Tarature più rigide consentono una maggiore precisione e reattività al volante, mentre lo schema delle sospensioni resta il solito: doppio braccio oscillante davanti e Multilink al posteriore, con la possibilità di una gestione elettronica e sospensioni attive Avs tra gli optional (di serie su F-Sport). Quanto ai freni, è stata rivista l’elettronica di gestione e le pinze sono maggiorate.

    Ibrida a benzina:

    Lexus GS 300h 223 cavalli 49.500 Euro
    Lexus GS 300h 223 cavalli Executive 57.500 Euro
    Lexus GS 300h 223 cavalli F-Sport 61.000 Euro
    Lexus GS 300h 223 cavalli Luxury 66.500 Euro

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    SCRITTO DA PUBBLICATO IN Auto 2013Auto di lussoAuto EcologicheAuto IbrideAuto nuoveBerlineLexuslexus GSListino Prezzi Auto Ultimo aggiornamento: Domenica 05/07/2015 10:20

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