Lexus LF-CH: anteprima

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Foto: Lexus LF- CH

E’ ancora una concept car ma di quelle che incutono un certo timore reverenziale fin dal primo sguardo, parliamo di Lexus LF-CH, ovvero una sorta di coupè col piglio corsaiolo che ci porta col pensiero il suo potenziale competitor di turno, quale è la versione più spinta della Volkswagen Golf.

Ma…. Agguerrita, sportiva, aggressiva quanto si vuole la Lexus LF-CH per prima cosa sarà ecologica. La vedremo nel 2011 con tutte le carte in regola per posizionarsi con forza nell’ambito del segmento C, già ricco di concorrenti. Chi è stato allo scorso Salone dell’Auto di Francoforte 2009 non avrà potuto fare a meno di soffermarsi sull’appariscenza di questa concept car che tuttavia si presenta con delle linee abbastanza filanti e dinamiche che tratteggiano al meglio il taglio della coupè di razza.

Ci riferiamo oltretutto ad una vettura quanto mai compatta di quattro metri e 30 centimetri di lunghezza e quasi un metro e 80 centimetri di larghezza. Ma forme a parte il cuore pulsante della Lexus è il propulsore ibrido costituito da un motore termico accoppiato ad uno elettrico, ovvero un quattro cilindri benzina di 1.800 cc-. di cilindrata fino a 2,5 litri a scelta insieme ad uno elettrico con potenze ancora da stabilire; ove occorra la vettura potrà viaggiare nella sola normalità elettrica per un numero limitato di chilometri emettendo zero inquinanti.

Sab 03/10/2009 da Giuliano in

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gig
Gig 3 ottobre 2009 20:45
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se era grigia scura il risultato forse era più provocante ma per la versione di serie sarà sicuramente molto più riuscita e diversa da questa concept car

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luisa
Luisa 3 ottobre 2009 20:46
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Spero che alla fine uscira un’ottima auto come l’IS veramente all’altezza di poter competere con le rivali tedesche ! gia il prototipo non è male

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laura
Laura 3 ottobre 2009 20:49
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Gli interni sono ancora piú ridicoli dell’esterno.
Mai state belle le Toyota, ma questa fa sembrare bella la Prius.

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bruna
Bruna 3 ottobre 2009 20:50
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Ultima bella auto in Toyota? la penultima Celica.

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elisa
Elisa 3 ottobre 2009 20:50
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Il contorno lunotto posteriore sa un pò di BMW serie 1,mentre tutto il resto sa un pò di Tuning

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elly
Elly 3 ottobre 2009 20:52
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l’idea di base sembra buona poi a qualcuno è venuto in mente di fare un tuning ed è uscita cosi

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simone
Simone 3 ottobre 2009 20:52
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le toyota e le auto giapponesi in generale non hanno certo il loro punto di forza nel design

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mattia
Mattia 3 ottobre 2009 20:52
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non è bellissima, poi di lato le linee sono già viste, poi quel muso…

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peter
Peter 3 ottobre 2009 20:53
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Sembra un auto tratta da un fumetto e in quanto tale non riesce a scaldarmi più di tanto anche se dire che è uno scempio d’auto è quanto meno eccessivo

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paolo
Paolo 3 ottobre 2009 20:53
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Mi domando come mai non hanno considerato l’ipotesi di creare un sorta di family-feeling mettendo una linea che richiamasse la IS.

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claudio
Claudio 3 ottobre 2009 20:53
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sono assolutamente convinto che sarà un prodotto con una qualità indiscutibilmente alta mi chiedo che senso abbia oggi lo schema ibrido adottato (ossia col motore elettrico che aiuta quello termico nelle fasi in cui consuma di più) quando con un piccolissimo ed efficentissimo motore termico puoi alimentare in modalità EREV un motore elettrico che garantirebbe prestazioni buone e consumi ancora più ridotti.

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svasti
Svasti 3 ottobre 2009 20:54
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più che altro questa vanta soluzioni molto all’avanguardia, motore elettrico abbinato alle batterie agli ioni di litio e un motore termico, sarà sicuramente una bestia alla pari di BMW serie 1 e Audi A3, la Milano dell’Alfa si preannuncia un flop colossale

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obelix
Obelix 3 ottobre 2009 20:54
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la vedo dura per la Milano raggiungere la cura e la qualità dell’A3 utilizzando tutti quei componenti della Stilo e Bravo, poi con le sospensioni McPherson al posto dei Quadrilateri sembra che non riesca nemmeno a fare di meglio della 159 nonostante sia più leggera

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stephy
Stephy 3 ottobre 2009 20:54
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Madonna mia quanto copiano…qui ci sono 147, 149, 1er, Astra..
Però mi piace…

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ramses
Ramses 3 ottobre 2009 20:55
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Un cocktail abbastanza riuscito di mazda3, scirocco, alfa 149 e ovviamente Lexus IS…

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nefer
Nefer 3 ottobre 2009 20:55
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è difficile essere originali, ormai le case sfoggiano linee muscolose e fianchi larghi in serie, ma alla fine il risultato non è male, almeno in questo caso

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riki
Riki 3 ottobre 2009 20:55
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Non è colpa ne di Toyota ne di Lexus se le Fiat fan kakare e gettar fango su questa Lexus non migliorerà certo la situazione.

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nik
Nik 3 ottobre 2009 20:56
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io non la trovo così orribile, soprattutto il frontale mi piace molto, lo trovo bello aggressivo con le due punte della calandra protese verso l’esterno e le due prese d’aria ai lati

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andy
Andy 3 ottobre 2009 20:56
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Il dietro invece mi piace meno. Comunque è solo un concept, ovvio che sia volutamente estremo

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leon
Leon 3 ottobre 2009 20:56
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degli interni così non li vedremo mai su un’auto di serie e anche la linea da fumetto alla fine sarà molto diversa

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cleo
Cleo 3 ottobre 2009 20:57
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Elegante, orientale, linee taglienti ma armoniose, tecnologicamente avanti, finiture si suppone all’altezza… insomma la vedo dura per le concorrenti, ma molto!

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gimmi
Gimmi 3 ottobre 2009 21:00
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…praticamente la mazda 3 per gli snob con gli occhi a mandorla ah ah ah ah

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tosca
Tosca 3 ottobre 2009 21:00
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Gli interni sono veramente notevoli! Anche se verranno “depurati” dei tipici eccessi da salone (come l’estetica del resto), la struttura principale rimarrà fedele a questa concept…ed è veramente notevole!

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angelo
Angelo 3 ottobre 2009 21:01
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Hai capito la Lexus che zitta zitta entra nelle compatte premium con una trazione posteriore? :)

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ameba
Ameba 3 ottobre 2009 21:01
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Con l’ibrido ed una bella linea potrebbe essere la quadratura del cerchio, certo prezzi permettendo!

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iena
Iena 3 ottobre 2009 21:04
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Oddio a volerla dire tutta la fiancata è fin troppo pulita rispetto al posteriore, ma questo è solo un concept!

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spaic
Spaic 3 ottobre 2009 21:05
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Sembra davvero un’auto bella!

Forse i motori saranno troppo grandi.

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devid
Devid 3 ottobre 2009 21:05
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Non e’male.E’gia’mille volte meglio di bmw 1,audi A3 e vw Golf.

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davide
Davide 3 ottobre 2009 21:06
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A me piace moltissimo, ha una linea originale/particolare !

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gig
Gig 3 ottobre 2009 21:06
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molto bella e innovativa, secondo me le “crucche” tremino perchè la vedo dura non tanto per l’ottima A3, ma riguardo alla squallida serie 1 la vedo molto ma molto dura! Saluti

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michele
Michele 3 ottobre 2009 21:06
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premesso che è molto bella, devo dire che a me pare una vw scirocco allungata.

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Angelo 4 ottobre 2009 10:15
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la fiancata della lf e’ in stile 147 con tanto di maniglie nascoste nel montante è una scopiazzatura a dir poco sfacciata

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Lorenzo 4 ottobre 2009 10:15
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beh di serie sarà diversa da come appare per ora, quindi non mi pronuncio..sul concept
devo dire che non mi dispiace, anche se un po goffa è…lexus deve stare molto attenta, perche da questo modello dipende il destino in europa

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Michele 4 ottobre 2009 10:16
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Dopo l’ascesa a primo costruttore mondiale, la Toyota , ha inanellato battute di arresto a raffica.
Questa lexus lf pare possa esser l’ennesima

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Emanuele 4 ottobre 2009 10:16
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per me è più che guardabile…senza infamia ne lode…l’unica cosa certa è che non ci aspettavamo uno stile così da lexus..

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Alessandro 4 ottobre 2009 10:17
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la lf mi ricorda quell’accozzaglia di stili e di auto che era tanti anni fà, quel maggiolone con il frontale della Rolls Royce

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Giovanni 4 ottobre 2009 10:17
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Sembra avere la mascherina (storpiata) della Calibra, il posteriore della Toledo (r.i.p.) e la fiancata è inguardabile, sono riusciti dove la serie 1 BMW non è arrivata, a far affondare l’intera vettura.

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Nicolas 4 ottobre 2009 10:18
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prodotto sicuramente interessante questa lexus lf… son proprio curioso di vedere cosa uscirà. p.s.: la milano se lo può sognare di appartenere ad un segmento premium

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Fabrizio 4 ottobre 2009 10:19
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in effetti l’aspetto sembra un tuning, però essendo una concept vuol dire tutto e niente… la meccanica sarebbe molto più interessante e infatti non è “sfuggita”

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Carlo 4 ottobre 2009 10:19
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A parte questo le berline lexus nn mi dispiacciono come linea e se ne cominciano a vedere in giro, se questa nn sarà troppo cara potrebbe anche fare una gran bella fugura

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Antonio 4 ottobre 2009 10:19
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Sembra una scopiazzatura della 147, alla lexus ci dovranno lavorare parecchio sopra visto che a nessuno di noi piace

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Alessio 4 ottobre 2009 10:20
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La linea, di per sé stessa, non aggiunge niente all’ovvio: si tratta prevalentemente di stilemi già visti circolare per le strade o apparire con altri marchi nei prototipi da salone (a dirla tutta, tanto per rimanere in casa Toyota, pare più una Scion che una Lexus…).

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Giorgio 4 ottobre 2009 10:20
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bisogna ricordare che Lexus non è un brand che si sia mai distinto per le qualità estetiche ed ‘esteriori’, bensì per i contenuti intrinseci, la qualità costruttiva e motoristica e per la solidità di un’immagine non sbandierata, bensì sussurrata

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Luciano 4 ottobre 2009 10:21
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esteticamente la lf mi piace davvero molto,la fiancata mi colpisce,rimane sportivissima nonostante le 5 porte…

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Ezio 4 ottobre 2009 10:21
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Mi da l’idea di una Auris.. ricarozzata Lexus. E Cmq dipende da quanto conterà il mercato europeo, senza ottimi diesel non credo avrà gran successo perchè sicuramente come costi sarà a livello di BMW Serie 1 o Audi A3.

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Giancarlo 4 ottobre 2009 10:22
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ma che schifo!!!!!
Sembra una megane vecchia trattata da Vin Diesel!!!!
Ma io dico, non possono prendere il muso della IS, che è tanto bello e pulito stilisticamente, con tanto di interni ed attaccarci un bel fisico muscoloso con TP e motore 2.5 V6 iniezione diretta?

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Gabriele 4 ottobre 2009 10:25
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hanno lavorato troppo e hanno esagerato e l’effetto tuner è evidente era meglio una baby IS che è piacevolissima da guidare e molto sportiva con la TP

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Felice 4 ottobre 2009 10:26
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Troppo estrema nel design la lf , poi con questo colore, sembra la megane eurocup.
Poi solo ibrido ti preclude tutti quelli che comprerebbero un benzina perchè non hanno interesse nel spendere di più per consumare meno (in città)

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Cristian 4 ottobre 2009 10:26
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Macchina carina ma troppo esagerata per il mercato premium! Qui non si possono fare tamarrate, la gente non se le compra. Devono continuare con l’immagine snob e fine delle lexus condita da ottimi requisiti di guida, qualità e tecnologia

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Danilo 4 ottobre 2009 10:27
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ma se dite ke è brutta, allora la Serie1 cos’è, un cesso cn le ruote????!!!!!!premetto ke la serie1 nn mi piace x niente…..deforme di fianoc e skiacciata nel frontale…
a me qst piace

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